提問(wèn)者：fdgxzcfd2014-04-16 00:00
凱迪拉克XTS空氣懸架可以手動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度么？就像JEEP大切的空氣懸架 ，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)車身高低么？ 求大俠解答。 謝謝
1、不能手動(dòng)調(diào)節(jié)，全電腦控制。2、熄火后車身姿態(tài)降低。3、啟動(dòng)后空氣彈簧自動(dòng)充氣，電腦計(jì)算車載分布，達(dá)到設(shè)計(jì)最佳值。4、自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)，在顛簸路面和急轉(zhuǎn)彎時(shí)很實(shí)用。5、行駛過(guò)程中會(huì)根據(jù)車速、路面、車載分布自動(dòng)選擇升降。有時(shí)會(huì)聽(tīng)到微弱的充氣噪聲。
回答者：D3離別2016-04-16 00:00
國(guó)產(chǎn)Q50L與進(jìn)口Q50 2.0T外觀基本保持一致，只是國(guó)產(chǎn)Q50L尾部的標(biāo)識(shí)為“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”。東風(fēng)英菲尼迪Q50L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4852/1823/1456mm，軸距為2898mm。這相比進(jìn)
提問(wèn)者：患匆章等8722015-04-22
2009年4月20日上海2009上海國(guó)際車展，上海通用汽車展臺(tái)眾“星”云集，其中最閃耀的無(wú)疑是亞太地區(qū)首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內(nèi)外設(shè)計(jì)，震撼表現(xiàn)的全新SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，創(chuàng)
提問(wèn)者：2014-11-10
xts凱迪拉克底盤高度：最小離地間隙127（mm）。作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動(dòng)力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長(zhǎng)5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11
提問(wèn)者：wjsgxr2017-01-08
看看這個(gè)比較吧。 在國(guó)際汽車市場(chǎng)上，豪華SUV有不斷走熱的趨勢(shì)，且越來(lái)越得到高端汽車市場(chǎng)的寵愛(ài)，不斷吞食高檔轎車的市場(chǎng)。豪華SUV購(gòu)買者最不滿意的兩個(gè)方面就是油耗和環(huán)境污染。這并不是說(shuō)車主負(fù)擔(dān)不起汽油費(fèi)，問(wèn)題在
提問(wèn)者：ospc18832015-09-17
2009年4月20日 上海 2009上海國(guó)際車展，上海通用汽車展臺(tái)眾“星”云集，其中最閃耀的無(wú)疑是亞太地區(qū)首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內(nèi)外設(shè)計(jì)，震撼表現(xiàn)的全新SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)
提問(wèn)者：qq10954930422013-08-30
CTS:2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅(qū)動(dòng)設(shè)定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅(qū)動(dòng)方式。務(wù)求為醉心于逐路驅(qū)馳的車主帶來(lái)截然不同的駕駛感覺(jué)，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛
提問(wèn)者：wn369qegn2013-03-27
