提問者：wovom2015-01-03 00:00
渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的，只不過到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到，好點(diǎn)的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時(shí)候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百樓上說的渦輪3000轉(zhuǎn)，機(jī)械4000轉(zhuǎn)純熟瞎扯！機(jī)械增壓的實(shí)質(zhì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶了個(gè)打氣泵，這個(gè)增壓轉(zhuǎn)速和打氣泵的轉(zhuǎn)速是相匹配的，根本不存在介入轉(zhuǎn)速這一說，發(fā)動(dòng)機(jī)只要啟動(dòng)他就在工作。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速、怠速的時(shí)候效果非常明顯，非常有優(yōu)勢(shì)！但是機(jī)械增壓轉(zhuǎn)速越高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性影響比較大，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，動(dòng)力損失甚至大過增壓帶來的補(bǔ)充。所以才有了所謂的雙增壓技術(shù)，就是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候用渦輪增壓。
回答者：klraptqig572016-01-03 00:00
檢查怠速時(shí)轉(zhuǎn)速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
提問者：ayet2013-07-05
查下電腦,應(yīng)該是油路的問題. 看看汽油泵和油路有沒有堵.
提問者：dzhu13292013-06-08
冷車啟動(dòng)會(huì)，特別排量大的渦輪車，抖動(dòng)感覺明顯，但等發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定下來，轉(zhuǎn)速低下來就不會(huì)再抖動(dòng)！包括怠速的時(shí)候
提問者：evtqxz2015-09-28
由于冷磨工藝的運(yùn)用，如今的汽車不需要象老式汽車那樣強(qiáng)調(diào)磨合。廠家通常建議3000公里以內(nèi)不要超過該車最高時(shí)速的80%；也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不應(yīng)該超過該車最高時(shí)速的70%，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。我覺得，除了上
提問者：da幸福氧氣da2014-10-28
在駕駛座左下方找到一個(gè)手柄拉動(dòng)，就可以打開前引擎蓋。看看你車的電瓶上面有個(gè)圓形玻璃的觀察孔，正常一般是呈綠色，如發(fā)黑說明電瓶嚴(yán)重虧電或損壞。用扳手?jǐn)Q下電瓶固定螺絲，抬出電瓶去汽修店充電。電瓶裝上后，點(diǎn)火鑰匙先開關(guān)幾次別急
提問者：yshmxs2013-08-24
著車后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時(shí)間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實(shí)，這是車輛在提示您發(fā)動(dòng)機(jī)還處在升溫過程而需要時(shí)間。因?yàn)檐囎咏?jīng)過長時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒有機(jī)油而處于缺
提問者：xhmin2015-10-16
