提問(wèn)者：yugv6o9pmi62013-04-14 00:00
絕對(duì)是手動(dòng)擋 針對(duì)于此 我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)朗逸，f3，凱越·三款自動(dòng)手動(dòng)車(chē)型，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋普遍快2-3秒 （0-100） 當(dāng)然這要求手動(dòng)擋駕駛員有技巧 有經(jīng)驗(yàn) 因?yàn)槭謩?dòng)擋駕駛員（有經(jīng)驗(yàn)的）可以抓住最有利于換擋的時(shí)機(jī)加檔 沖油 自動(dòng)擋是電腦版自主換擋 不一定比人快 他是追求最佳的換擋時(shí)機(jī) 對(duì)了 你可以找?guī)讖?s店的車(chē)輛介紹 對(duì)比后你會(huì)發(fā)現(xiàn) 廠家提供的數(shù)據(jù)也是手動(dòng)擋塊 呵呵 希望能幫上忙
回答者：andylin19812016-04-14 00:00
樓主說(shuō)的是跨騎或者彎梁的吧 當(dāng)然是1檔起步比較好了 不過(guò)2檔也可以走，只不過(guò)檔位高了，有點(diǎn)費(fèi)離合 彎梁俺用3檔起過(guò)，4檔也能走 跨騎要是高檔起步，要熟練才行 不過(guò)高檔起步肯定費(fèi)車(chē)、 建議1檔起，偶爾2檔也可以
提問(wèn)者：caidykyo2013-07-11
起步一般是掛一檔，不容易熄火，不傷車(chē)。若2檔起步屬于拖檔行車(chē)損傷變速齒輪。排量越大，傷齒輪越嚴(yán)重。一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來(lái)分類(lèi)。如僅將它作業(yè)城市內(nèi)、短距離的代步工具，則選用時(shí)速不超過(guò)50公里，結(jié)構(gòu)
提問(wèn)者：peggykenshin2014-09-03
手動(dòng)檔起步哆嗦是新手新車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，主要還是人車(chē)配合，離合與油門(mén)配合的問(wèn)題，起步哆嗦那就稍加油，以更大扭矩克服車(chē)輛的自重而起步。當(dāng)然經(jīng)過(guò)多次熟悉之后問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。
提問(wèn)者：qmingcao2016-07-31
除了操作的失誤導(dǎo)致的熄火之外，還有其他原因請(qǐng)車(chē)友參考。例如，油箱沒(méi)油了、蓄電池電壓過(guò)低導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)法啟動(dòng)或達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速、怠速馬達(dá)故障(特征是啟動(dòng)如果不給油后立即熄火)、油路堵塞(常見(jiàn)于日常使用較差汽油的車(chē)上，特征同上)、
提問(wèn)者：Hera___赫拉2016-04-12
坡道起步松開(kāi)手剎了，N檔狀態(tài)下，溜車(chē)了，為什么要直接掛D檔起步呢，完全可以踩剎車(chē)再掛D檔起步啊，還有有的車(chē)，你不踩剎車(chē)是不會(huì)變檔的，那是對(duì)變速箱的一種保護(hù)功能。即便是有的車(chē)你可以直接掛D檔，對(duì)變速箱里面的齒輪是有損傷的。
提問(wèn)者：love33285522015-06-16
常規(guī)當(dāng)是一檔，想燒油磨損離合器就兩檔，你不會(huì)認(rèn)為排量小就得跳檔起步吧？
提問(wèn)者：2015-12-16
