提問(wèn)者：aderfp6892013-07-02 00:00
奇瑞冷車時(shí)啟動(dòng)沒(méi)有異常，就是熱車后滅車再啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間達(dá)到3000轉(zhuǎn)，同時(shí)排氣管還冒藍(lán)煙，5秒后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常。前段時(shí)間還出現(xiàn)過(guò)怠速忽高忽低的現(xiàn)象，我轟了幾次油門(mén)，又補(bǔ)充了機(jī)油就好了
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙也是由于機(jī)油參與了燃燒，說(shuō)白了就是機(jī)油竄到了燃燒室，也就是俗稱的竄機(jī)油。這種情況對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，是與最初的設(shè)計(jì)相違背的，對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，機(jī)油和燃油應(yīng)該是徹底分離的，雖然仍不可避免的會(huì)有很少量的機(jī)油滲透到燃燒室（也就是常說(shuō)的機(jī)油消耗），但如果到了尾氣冒藍(lán)煙的地步，那肯定就是屬于故障范疇了。下面我們就從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上來(lái)看看，竄機(jī)油到底是由于那個(gè)部件出現(xiàn)了問(wèn)題。 在活塞頭部還有三道環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，用來(lái)保證缸體與活塞的氣密性；最下面一道是油環(huán)，用來(lái)刮去吸附在氣缸壁上的機(jī)油。氣環(huán)簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)圓圈，但不是一整圈的，有一個(gè)非常小的缺口，一來(lái)方便安裝；二來(lái)是為預(yù)留熱膨脹空間。就如同鐵軌一般，都是有縫連接。活塞上兩個(gè)氣環(huán)的開(kāi)口是成對(duì)角布置，這樣是為最大限度的減小串油現(xiàn)象。但是這個(gè)缺口經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的磨損后，開(kāi)口會(huì)慢慢變大，這時(shí)候機(jī)油就會(huì)從兩道環(huán)中滲出，從而導(dǎo)致竄油。所以一般來(lái)說(shuō)，竄油都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)到一定的年限，或者說(shuō)氣環(huán)已達(dá)到了其使用壽命。因此竄油的罪魁禍?zhǔn)拙褪且驗(yàn)榛钊^部的氣環(huán)過(guò)度磨損老化所致。 冒藍(lán)煙一般會(huì)出現(xiàn)在使用時(shí)間比較長(zhǎng)的老舊車型上，如果是新車就出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，這是不是也是氣環(huán)老化導(dǎo)致竄油呢？一般這種可能性極小，除非裝配時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)新車的氣環(huán)不太容易出現(xiàn)問(wèn)題。這種情況有可能是機(jī)油加得過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)彈簧滲落到燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。 如果只在車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，最大的可能是氣門(mén)導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏
回答者：zjw97072016-07-02 00:00
你加的是不是乙醇汽油？如果是的話，排氣管漏水是正常的。漏水多并不是一直都是，只是偶爾的也是正常的！
提問(wèn)者：yq522560362013-11-16
那是因?yàn)橐坏江h(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會(huì)向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。就是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸�，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無(wú)色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就
提問(wèn)者：retailtalent2015-06-16
不用找專家，排氣滴水是汽油燃燒的比較徹底，應(yīng)該高興才對(duì)；把空調(diào)改為內(nèi)循環(huán)，手動(dòng)空調(diào)溫度調(diào)節(jié)到藍(lán)色區(qū)域，自動(dòng)空調(diào)把溫度調(diào)低。
提問(wèn)者：2013-03-25
這是一種正�，F(xiàn)象 原因有:1.汽油燃燒有水分生成 2.三元催化工作有水分生成 3.汽油中含有水分 4.空氣中含有水分
提問(wèn)者：天堂口的nono2013-11-18
