提問者：flyfishq2013-05-13 00:00
ES350與凱美瑞同一平臺制造，雖動力加大，但是底盤沒有任何變化，例如懸掛等。結(jié)果造成啃胎、吃胎以至于噪聲增大。 請問廠家不想給處理，有沒有什么招自己找專業(yè)人士處理一下？這個問題能根治嗎？
不可能根治。這是車的設(shè)計、調(diào)校帶來的遺留問題。除非廠家將懸掛及底盤上的其他相應(yīng)部件升級處理。這在ES350車主中都站到半數(shù)以上的吃胎、噪音了。
回答者：yuuc7eqm82016-05-13 00:00
雷克薩斯（凌志）共分為7個系列，分別為： LS LX GX GS IS RX ES 規(guī)律就是，以X結(jié)尾的為SUV，以S結(jié)尾的為轎車。至于前面的字母，是代表不同的尺寸。L(Large)是尺寸最大，其次是
提問者：oe9yf3kgx2013-07-22
一直緊盯美國市場的雷克薩斯正為此付出代價。由于照搬傳統(tǒng)特色鮮明、節(jié)能技術(shù)落后的大排量車型，雷克薩斯的產(chǎn)品競爭力還在持續(xù)下滑，其銷量的小步慢跑與競爭對手的蒸蒸日上形成了鮮明對比。 2011年，雷克薩斯丟掉了連續(xù)11年美國銷
提問者：lp12199801052013-10-29
首先我先說明下，你是把ES350的新款和舊款拿來做比較了，舊款350豪配的是有DVD放映功能的，但新款350豪配的帶G-book功能，不支持DVD放映功能，只是雷克薩斯設(shè)計的一個缺陷；還有就是標(biāo)志問題，你的車車標(biāo)是實心的
提問者：sindyxu372013-07-13
日系車跟歐系車，在設(shè)計上思路不同。日系車比較注重舒適性，尤其是雷克薩斯主要面向北美市場，更加注重舒適性。歐系車比較注重操控性，所以第一腳剎車，感覺會很明顯，但剎車后端的制動力會不足，歐系車猛一腳剎車，會有嚴(yán)重的點頭現(xiàn)象。
提問者：ajianz342016-02-20
關(guān)于IS200 雷克薩斯IS200，在注重運動的同時沒有忘記舒適，它的前后懸架都采用雙叉臂式、螺旋彈簧帶氣壓減震器及防側(cè)傾桿，在舒適及準(zhǔn)確操控性方面達(dá)到了最佳平衡。 動力方面，IS200配備了直列六缸24氣門VVT-
提問者：ugg540722013-11-05
可以這樣和您說 我在雷克薩斯里售后和銷售呆過。雷克薩斯的車子可以去豐田任何一家4S店里面保養(yǎng) 但是保修不行!但是豐田車子卻不能在雷克薩斯4S店里面做保養(yǎng)!!這個就是高端品牌的優(yōu)勢!
提問者：q1_maigou3652016-05-15
