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問(wèn)答

下雪后開(kāi)車(chē)踩剎車(chē)車(chē)底盤(pán)會(huì)發(fā)出“咚咚”的震動(dòng)聲音

提問(wèn)者:2013-08-18 00:00

我的新嘉年華在下雪天開(kāi)的時(shí)候,有時(shí)剎車(chē)踩得不重車(chē)底盤(pán)也會(huì)發(fā)出“咚咚”的震動(dòng)聲音,難道是abs?有一次出現(xiàn)之后方向盤(pán)還半天扭不過(guò)來(lái),請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?

最佳答案

樓主說(shuō)的情況是ABS系統(tǒng)起作用了,方向盤(pán)還半天扭不過(guò)來(lái),是因?yàn)锳BS工作以后不停地剎車(chē)、放松,自然方向盤(pán)就會(huì)變得沉重,而且轉(zhuǎn)彎的角度反應(yīng)會(huì)比正常行駛時(shí)滯后一些。 “自動(dòng)防抱死剎車(chē)”的原理并不難懂,在遭遇緊急情況時(shí),未安裝ABS系統(tǒng)的車(chē)輛來(lái)不及分段緩剎只能立刻踩死。由于車(chē)輛沖刺慣性,瞬間可能發(fā)生側(cè)滑、行駛軌跡偏移與車(chē)身方向不受控制等危險(xiǎn)狀況!而裝有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛在車(chē)輪即將達(dá)到抱死臨界點(diǎn)時(shí),剎車(chē)在一秒內(nèi)可作用60至120次,相當(dāng)于不停地剎車(chē)、放松,即相似于機(jī)械自動(dòng)化的“點(diǎn)剎”動(dòng)作。此舉可避免緊急剎車(chē)時(shí)方向失控與車(chē)輪側(cè)滑,同時(shí)加大輪胎摩擦力,使剎車(chē)效率達(dá)到90%以上。

回答者:2016-08-18 00:00

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