提問者：yjh7022016-07-14 00:00
考慮卡迪拉克ct6,采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，再現(xiàn)熟悉的鉆石切割風(fēng)格，新車整體更偏向年輕化，尺寸巨大的盾形中網(wǎng)中間鑲嵌著經(jīng)過調(diào)整和簡化的全新車標(biāo)，使得目光更加聚焦，看上去整個(gè)前臉既簡約又大氣�！ �(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，汽通用凱迪拉克ct6整體布局延續(xù)了通用傳統(tǒng)風(fēng)格的360°環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺層次分明，各功能區(qū)域劃分合理。凱迪拉克基于通用的平臺打造，在車身輕量化問題上相較SRX有了很大改進(jìn)，新車采用了更多的輕量化材料，車身重量相較SRX減輕了126kg，使得駕駛靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，另外，凱迪拉克XT5擁有16°的接近角和25°的離去角，保證了不錯(cuò)的通過性能。
回答者：cxhfp2016-07-16 00:00
根據(jù)我的實(shí)際乘坐感受，這三款車?yán)?的乘坐感受是最平庸的，新老兩代差別不大。外形有人說是保守，有人說是低調(diào)。而且現(xiàn)款車型較為老舊，新一代在年底發(fā)布，外向上不會有什么大變化，座椅即使與G12的760一樣也不會比其他兩個(gè)競爭對
提問者：ctthong2016-09-18
CT6雖然作為行政級轎車，將奢華舒適與運(yùn)動(dòng)基因完美融合。CT6在家族風(fēng)格的傳承基礎(chǔ)上，大膽進(jìn)行了創(chuàng)新，不管是外觀還是內(nèi)飾、動(dòng)力、豐富的配置，如果你真心喜歡美式奢華，作為私家車也是也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
提問者：oliu76025562016-06-18
等級上無疑是比肩78s級的ct6，實(shí)際上內(nèi)飾和配置ct6都更勝5和6一籌，我個(gè)人認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)ct6更是完爆5 6和e。e級的話內(nèi)飾太屌，但動(dòng)力一般。
提問者：Ghost.Lu2016-02-17
凱迪拉克深知客戶根基遠(yuǎn)不如在豪華車市場深耕多年的德系三強(qiáng)，正面拼刺刀絕對不是上策。而CT6打的錯(cuò)位競爭牌則是個(gè)不錯(cuò)的策略，明面上把對手鎖定在標(biāo)準(zhǔn)軸距版的7系和S級上，但明眼人一看就知道國內(nèi)哪有什么標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系和S級，實(shí)
提問者：匿名網(wǎng)友2017-01-07
你好，兩款豪華車型，推薦沃爾沃S90，沃爾沃的主動(dòng)安全系統(tǒng)更全面更實(shí)用，車型更時(shí)尚大氣，沃爾沃S90純進(jìn)口，品質(zhì)有保障，一直堅(jiān)持使用環(huán)保材料做內(nèi)飾，新車都幾乎沒有異味，還是值得考慮的。
提問者：zhang55536532017-02-15
二手車的評估，要根據(jù)很多方面進(jìn)行評估。第一手續(xù)齊全有效。第二，市場保有量，發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)，和顏色。第三，車況，外觀和內(nèi)飾的新舊程度。最后一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的，工作工況，和整體的車架的損傷成度，如果是事故車要看事故的，大小來判斷
提問者：pq44472016-04-30
