最佳答案

豪爵迪爽 首先，我選他是因?yàn)樗�出身名門。豪爵的銷量能在江湖上領(lǐng)跑十幾年，頭頂著無數(shù)光環(huán)的豪爵鈴木，早已如雷貫耳。 這款車搭載的不是EN發(fā)動(dòng)機(jī)，而是專為豪爵跨騎車打造的全新動(dòng)力平臺(tái)上的TSR發(fā)動(dòng)機(jī)。T代表著低振動(dòng)靜音，S代表節(jié)能減摩技術(shù)，R代表高效燃燒技術(shù)。 驪爽150的雙重緩沖平衡軸，給駕駛者帶來輕松舒適感。發(fā)動(dòng)機(jī)的無聲小鏈條，使凸輪鏈條始終保持合適張力，有效避免普通鏈條機(jī)時(shí)規(guī)鏈容易拉長、動(dòng)力輸出不順暢、噪音大等問題，令發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性和靜音效果大幅提升。由于安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和消音效果非常給力的排氣管，帶上頭盔，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。經(jīng)常犯沒熄火下車去照相，照完后繼續(xù)上車點(diǎn)火的錯(cuò)誤。驪爽的聲音和震動(dòng)，總給人一種感覺，好像軟綿綿無力的一種假象。當(dāng)掛上一檔，輕給油門松離合，澎湃動(dòng)力開始源源不斷的襲來。油門給的再暴力一點(diǎn)的話，感覺3檔都可以翹頭了。哈哈!外形嘛，我覺得適合非常符合我的審美觀。低調(diào)，耐看，不張揚(yáng)不另類，中規(guī)中矩的。 驪爽的發(fā)動(dòng)機(jī)通過內(nèi)置噴射油道，噴射大量機(jī)油，直接潤滑和冷卻活塞、缸體等部件，整機(jī)冷卻潤滑效果好�？梢员Ｕ习l(fā)動(dòng)機(jī)高速長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，也能避免出現(xiàn)因氣缸過熱，導(dǎo)致動(dòng)力輸出乏力的問題。這次西行，我最長一天騎行上千公里，十幾個(gè)小時(shí)連續(xù)中途幾乎沒有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作。動(dòng)力未有明顯衰減。每天連續(xù)400公里的大北線搓板路，不但對減震器是個(gè)考驗(yàn)，長時(shí)間低檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，對發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種折磨吧。我是很擔(dān)心減震的油封因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫導(dǎo)致漏油。那后面的路就更麻煩了。實(shí)踐證明，我的擔(dān)心多余了。 再說說這個(gè)車配置的正新真空輪胎，我很喜歡的輪胎花紋，適合多種路況。就是第一天給我開了個(gè)玩笑一樣，漏了。剛離開寶雞，就被破處了，我心想，這后面上萬公里呢。給我心理留下了陰影。直到旅行結(jié)束，車子回到家。路上再?zèng)]有補(bǔ)過氣。給我也帶來了自信，離家還有800公里，我就把自帶的補(bǔ)胎工具送給了西寧的摩友。 駕駛的舒適程度還有很大程度來自于座椅的舒適。車座的海綿密度適中，不軟不硬。包裹的那層皮革，手感舒服，就是柔軟的讓我擔(dān)心他的壽命。 這輛車的鏈條雖然不是油封的。但耐久性出奇的高。騎個(gè)2000公里鏈條都沒都不用緊。我以前用過雜牌的，500公里必須緊鏈條。 關(guān)于油耗，我測出的實(shí)際數(shù)據(jù)是: (一)平原地帶，滿箱11升油，大油門全速，可跑480公里。百公里油耗2.3升。 (二)高原，山路滿箱油可跑400公里。平均百公里油耗2.75升。 (三)備用油箱開關(guān)打開后，還能續(xù)航100公里。 (四)理論上油箱容積是11升，實(shí)則可以加到12升。這多出來的一升不知道是加油站的短斤少兩造成的。 關(guān)于極速，我最快也就剛過100。這對于150的排量128公斤的重量來說，已經(jīng)夠飄忽了。最舒服的速度就是70-80之間。 起步階段的提速，因?yàn)槭侵�塞式化油器，要高于同�?jí)別的其他車型。 人無完人車無完車。說說缺點(diǎn)吧: 走搓板路，感覺這個(gè)車的前減震硬的如同沒有減震。騎慢點(diǎn)也不行，快的話，簡直就是振動(dòng)棒。還好，整車的緊固保持的很完整。除了由于我個(gè)人原因沒有捆綁好的油桶，旗子被顛掉過。整車沒有被近乎摧殘的顛簸松掉一顆螺絲，滲漏出一滴油。這說明豪爵的裝配水平還是很過硬的。也許我太挑剔了。這車不是為了走搓板路而設(shè)計(jì)的。 我按照長途大拉力車的要求來說，這輛車還有油箱小，大燈不夠亮，輪胎不夠?qū)�，喇叭不夠響，減震行程不夠長。動(dòng)力要是250的就更好了。 其實(shí)，油箱的大小，只是我們摩旅一族一廂情愿的希望續(xù)航能力超過500公里。在國內(nèi)超過300公里沒有加油站的路線幾乎沒有了。如果油箱大，輪胎寬，這又加重了車的重量。影響車子的動(dòng)力和操控。 早上冷車沒有充分熱車的情況下，離合間隙感覺很小很小，一不小心就會(huì)嘎吱一聲竄了出去。找不到半聯(lián)動(dòng)的感覺。冷車啟動(dòng)還是很穩(wěn)的。 評價(jià)一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)，這個(gè)也是仁者見仁智者見智。每個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)不同，找出的問題也就不同。同樣的問題，有人認(rèn)為是缺點(diǎn)可能有的人認(rèn)為這是優(yōu)點(diǎn)。比如說車的重量，有人說重了好，有人說輕一點(diǎn)好。 總之，我覺得這款車是一輛好車。平時(shí)城市里代步，周末閑游遠(yuǎn)行。質(zhì)量穩(wěn)定皮實(shí)耐造。整車附件質(zhì)量可靠，油耗不高，車價(jià)也不高，很適合注重經(jīng)濟(jì)性，可靠性，實(shí)用性為主的消費(fèi)者的喜愛。

回答者：son_of_Beach2016-10-09 00:00