提問者：qzlili02082014-01-17 00:00
求解科魯茲朗動和奔騰B50用那種懸掛？？？？ 這三輛車采用懸掛一樣嗎？哪種減震效果好？？？？
后懸掛方面： 現(xiàn)代的朗動？應(yīng)該就是普通的扭力梁懸掛。 克魯茲的，應(yīng)該是在扭力梁的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)瓦特連桿。。這樣基本上不怕拖曳臂的那個(gè)橫向過載下toe不理想的問題。。 B50，用的就是福克斯當(dāng)年宣傳的control blade。。�；蛘呤邱R自達(dá)80年代中期的那個(gè)宣傳的E-type。。。 應(yīng)該說，前兩個(gè)車懸掛能做的，B50的都能做。。B50的還可以做一些前兩個(gè)懸掛無法做的。。但是代價(jià)是復(fù)雜度增加了。。。也會對車艙的空間有些侵占 前懸掛方面： 前兩個(gè)都是麥弗遜的，B50的是雙A的（細(xì)節(jié)上，下A臂搜實(shí)際上是2個(gè)連桿，如bmw的雙球頭）。。說起特性也跟后懸架一樣。。基本上可以做大麥弗遜所有能做的，一以及一些麥弗遜做不到的。。比如兼顧才caster和anti-dive等。。代價(jià)還是復(fù)雜度增加，侵占車廂空間。。 曾經(jīng)據(jù)說當(dāng)年麥弗遜前懸掛的出現(xiàn)，就是為了給發(fā)動機(jī)艙騰出更大的空間。
回答者：maison9992016-01-17 00:00
朗動的比夏利的要舒適！58車
提問者：2015-06-07
大概200左右， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
提問者：ghyt9793462015-11-21
MQB模塊平臺也有獨(dú)立懸掛，國產(chǎn)的沒讓選配，當(dāng)然能了。 一點(diǎn)隱患都沒有，裝上固定住就行了。 朗逸的板車懸掛沒任何問題，最好不要搞了，效果沒多少。配件應(yīng)該也沒有吧，國產(chǎn)裝配工藝，扭力扳手都要有! 真要想要更
提問者：eldonwu2014-09-30
你好～不可以的，懸掛廠家生產(chǎn)出來的什么材質(zhì)就是什么材質(zhì)！現(xiàn)在目前懸掛只有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)的兩種材質(zhì)！沒有鑄鐵材質(zhì)的！
提問者：zzyiyi12016-07-05
朗動的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見，同時(shí)懸掛的調(diào)校比較堅(jiān)固與舒適，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。
提問者：xu767258522013-11-17
朗動和k3都是家用車配置，后懸掛基本差不多。懸掛系統(tǒng)是：（1）汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，（2）其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起
提問者：itwdtbjn22015-01-17
