提問(wèn)者：z9750510832014-05-05 00:00
!!求助，奧迪A6L2.0T提速提不上去，各位老大幫忙分析下，謝謝，謝謝 車況描述: 07年買(mǎi)的奧迪A6L2.0TSI，跑了約9萬(wàn)公里。 故障描述: 在高速上100邁左右正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)， 減速到70以下，再提速?gòu)?0到90非常吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已2500轉(zhuǎn)左右，聲音很大，再加油門(mén)近30
不是問(wèn)題 很正常。奧迪2.0T 本來(lái)就是小牛拉大車。 動(dòng)力絕對(duì)是日系車強(qiáng)大。，。。日系車 緊湊 質(zhì)量小 軸距短 跑的自然是快了 再說(shuō)了 德國(guó)車 發(fā)動(dòng)機(jī)比日本車程序多 零件多 需要機(jī)油就比日本的多吧 提速肯定有點(diǎn)問(wèn)題的 我也是2.0T的10款的 跟你一樣 聲音大是因?yàn)槟闶荰的 渦輪都這樣 2.4就沒(méi)那么大聲音了 奧迪A6普通排量 不適于提速 為了省錢(qián) 建議你別那么狠踩油門(mén)了要超車 買(mǎi)雷克薩斯和銳志啊 呵呵
回答者：may75260852016-05-05 00:00
一般情況下是 發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳
提問(wèn)者：rtjtrja2013-09-03
您好： epc是電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制，設(shè)計(jì)的部件很多如：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、電子節(jié)氣門(mén)、油門(mén)踏板位置、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)、助力開(kāi)關(guān)、發(fā)電機(jī)負(fù)荷、線路等，其中任何一個(gè)部件故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元功率控制不準(zhǔn)
提問(wèn)者：yubolun2013-04-23
2.0T快
提問(wèn)者：sis_king2014-07-08
是不是 開(kāi)啟ECO了？如果是 關(guān)掉試試。別忘采納哦
提問(wèn)者：2015-07-16
車子有沒(méi)有過(guò)水，檢查ESP傳感器，以及傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的電阻值。另外一點(diǎn)ESP故障跟發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)。
提問(wèn)者：dangli2014-08-19
ESP亮起 行車電腦檢測(cè)到某個(gè)或者多個(gè)輪胎出現(xiàn)打滑的可能（各個(gè)輪胎直接的轉(zhuǎn)速信號(hào)不一致） 所以進(jìn)行了升降擋保護(hù)，開(kāi)啟回家模式，這時(shí)車速只能保持低速行駛。 這真不好說(shuō)，因?yàn)槟汩_(kāi)回家的時(shí)候是正常的，老車各個(gè)零部件老化，而4S
提問(wèn)者：3HA93092016-05-23
