提問者：sxx03maldini2013-09-10 00:00
新奧迪A4L的渦輪增壓技術(shù)怎么樣?保養(yǎng)貴嗎?聽說行駛一定公里數(shù)后要更換渦輪，換一次要1萬多，是這樣嗎?謝謝各位了....
現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)比較成熟了，基本上車報(bào)廢了也未必壞。 至于有些車出現(xiàn)故障，那就是碰到的點(diǎn)低了，不能怨渦輪增壓質(zhì)量。碰到的概率和你開車鋼墊子哧了，發(fā)動(dòng)機(jī)爆瓦，曲軸斷裂的概率相同! 另外這東西不用保養(yǎng)的，屬于免維護(hù)的部件。何來的保養(yǎng)貴賤! 渦輪增壓按2.0T的計(jì)算價(jià)格手動(dòng)的要3萬多，自動(dòng)擋的比手動(dòng)通常貴1000-2000元。 這個(gè)價(jià)格是4S配件價(jià)格，有的兄弟說了�？�2.0自動(dòng)的剛賣30萬，2.0T賣31.5萬。這個(gè)渦輪增壓最多值1.5萬，那么我對(duì)這樣的兄弟說抓緊滾蛋。 4S店原廠配件就這個(gè)價(jià)格，就是外面買原廠的配件1.5萬你也下不來。整車銷售的部件最便宜了，如果單獨(dú)外面購(gòu)買配件。賣20萬的車，你配件買齊了25萬也下不來，我這個(gè)比方是說在外面買原廠配件的價(jià)格，還不是4S店買的價(jià)格!
回答者：yunfeixue5202016-09-10 00:00
新款a4不需要的，因?yàn)橛袦u輪自保護(hù)系統(tǒng)散熱，如果是老款a4在長(zhǎng)時(shí)間行駛后（3000轉(zhuǎn)以上達(dá)到10分鐘）是需要怠速散熱的，你偶爾幾次問題不大的，我的經(jīng)驗(yàn)之談我開的就是老款a61.8t，也不是每次都怠速散熱，都21萬公里了，
提問者：xiaoqing03032013-07-24
它路況一點(diǎn)關(guān)系也沒有。只是偶淪增壓有一個(gè)缺點(diǎn)在低速行駛的時(shí)候渦輪增壓不起作用而且還是形成反作用已降低功率輸出，要是雙渦輪的就沒有這個(gè)情況。但是在高速的時(shí)候渦輪增壓將發(fā)揮很大的作用。使得輸出功率大。能把1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.
提問者：2013-06-18
1. 由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現(xiàn)機(jī)油消耗大.常被認(rèn)為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機(jī)油不會(huì)漏
提問者：gfxt9311112016-08-02
增壓器上有個(gè)黑色的電磁閥，老款是真空的，新款是電子的，謝謝
提問者：ssssqye2016-05-12
負(fù)責(zé)任的說，根本用不著。 需要怠速的都是老黃歷了。 而且不單是A4L上用的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是邁騰、速騰上用的TSI、老T，也都不用怠速了。
提問者：wqwq25982013-06-07
不用拆58車
提問者：ljbb17892015-12-05
