提問(wèn)者:名牌購(gòu)物中間62016-07-15 00:00
哈佛H1的配置上坡輔助有啥用?
上坡輔助根本目的是為了防止溜車,其實(shí)原理很簡(jiǎn)單,幫助你給你一個(gè)穩(wěn)定的可以爬坡的力,防止你給油過(guò)大或過(guò)小,在坡道停止時(shí)也能幫你剎車
回答者:xiaojing7777772016-07-17 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:WXZY20092016-04-07
一,上坡輔助的作用車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí),駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑二,使用1 車輛自動(dòng)檔輔
提問(wèn)者:80末小春兒2014-12-11
您好,長(zhǎng)城哈佛H1搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力106Ps,最大扭矩138Nm,在發(fā)動(dòng)機(jī)4200轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)始輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩,爬坡的時(shí)候盡量降低擋位讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在4000轉(zhuǎn)左右,能獲得車輛比較好的動(dòng)力輸出!
提問(wèn)者:kpp_212016-07-07
你好,這個(gè)正常的使用溫度高了就會(huì)有點(diǎn),只要開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題就行
提問(wèn)者:LH2700636762016-10-02
您好,這個(gè)可以關(guān)掉的,如果我的回答對(duì)您有幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,謝謝。
提問(wèn)者:dtfel2015-06-26
這種情況沒(méi)事的,過(guò)磨合期拉拉高速就好了。希望我的回答能幫到你
提問(wèn)者:2016-01-06