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名爵MG7有AT版本 最新發(fā)布的。 以下是該車介紹: 9月19日，MG名爵公布的MG 7AT市場(chǎng)價(jià)格17.48-20.28萬元。此次MG 7AT共有舒適版、豪華版和超豪華版三款車型，價(jià)格分別為:MG 7 1.8T AT舒適版17.48萬元、MG 7 1.8T AT豪華版18.68萬元、MG 7 1.8TAT 超豪華版版20.28萬元，與馬自達(dá)6、領(lǐng)馭、邁騰、致勝形成市場(chǎng)競爭關(guān)系。 1.8T渦輪增壓全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，10模式智能手自一體變速箱，國IV的排放標(biāo)準(zhǔn)，英國車素來講求的創(chuàng)新精神，在MG 7AT上顯露無遺。 十模式智能手自一體自動(dòng)變速箱和全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)激情搭配 MG 7上市一年來，依托手動(dòng)檔產(chǎn)品在B級(jí)車市場(chǎng)博得了品質(zhì)、性能、品位多項(xiàng)好評(píng)，而自動(dòng)檔的強(qiáng)力推出，不但意味著這款英倫高性能轎車的全新發(fā)力，也意味著MG名爵市場(chǎng)生存空間將得到極大的擴(kuò)展。 MG 7采用了1.8渦輪增壓全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500rpm時(shí)輸出最大功率118kW，在2100-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩215Nm。而在油耗方面，延續(xù)了MG 7一貫的低油耗，MG 7 AT(理論油耗)90km/h等速油耗≤7.5L/100km，在同級(jí)別自動(dòng)檔車型中十分突出。 高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)自然需要匹配高效能的變速箱，為此，MG名爵攜手全球第一變速器研發(fā)制造公司--日本愛信，共同開發(fā)了MG 7AT所搭載的Tiptronic 10模式智能手自一體變速器。更值得一提的是，為了保證了MG 7AT英倫高性能轎車的本色，MG名爵聯(lián)合中英日德四國專家對(duì)MG 7AT的動(dòng)力總成、底盤、懸掛進(jìn)行了整車全方位的匹配與調(diào)校。它除了有諸如定速巡航模式、手動(dòng)模式外還有運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、經(jīng)濟(jì)模式、輕度過熱保護(hù)模式、重度過熱保護(hù)模式、預(yù)熱模式、低坡度模式、高坡度模式等，具有明顯的日式變速器的細(xì)膩風(fēng)格。它與MG名爵1.8T動(dòng)力總成搭配，在保證操控性的基礎(chǔ)上又兼顧了舒適性和經(jīng)濟(jì)性。 眾多的模式保證駕駛者在開車時(shí)不必做太多的思考，變速箱會(huì)依據(jù)傳感器的反饋信號(hào)來判斷汽車當(dāng)時(shí)所處的行駛狀況，當(dāng)模式條件滿足時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)的模式，以幫助駕駛者輕松、有效地駕駛汽車。為了保證MG名爵一貫強(qiáng)調(diào)的操控樂趣，在變速箱換檔桿的右側(cè)還單獨(dú)設(shè)置了可以進(jìn)行手動(dòng)換擋操作模式的區(qū)域，使駕駛者可以隨時(shí)介入，進(jìn)入手動(dòng)換擋模式，提升駕駛樂趣。 好車還需有好底盤，MG7 AT 的底盤是由英國蓮花公司針對(duì)不同路況進(jìn)行的調(diào)校，MG7AT 采用緊湊型麥弗遜式前獨(dú)立懸架和MG的Z 型縱擺臂雙橫臂后獨(dú)立懸架，不但入彎精準(zhǔn)，操控感也極強(qiáng)。在經(jīng)過眾多專業(yè)雜志汽車記者試駕后，眾多專業(yè)車手用“激情、動(dòng)感”兩個(gè)字對(duì)MG 7AT自動(dòng)檔車型做了精確定位。 外觀動(dòng)感激情 配置人性化加分 這款車型在手動(dòng)檔車型的基礎(chǔ)上，在對(duì)人性化配置和外觀上進(jìn)行了升級(jí)，除了變速箱的變化，外觀更富激情和動(dòng)感。MG 7AT保留了外觀優(yōu)美的線條，雙腎形網(wǎng)狀格柵外圍增加了鍍鉻裝飾條，前后保險(xiǎn)杠上也增加了鍍鉻裝飾條，與原有的金屬腰線相得益彰，更顯自信。 而配備上進(jìn)一步在“人性化設(shè)計(jì)”上加分，如6碟CD、7英寸液晶屏、雙溫區(qū)獨(dú)立控制恒溫空調(diào)、電動(dòng)折疊外后視鏡、智能折疊鑰匙、遮陽板化妝鏡帶照明功能等配置盡顯人文關(guān)懷。 舒適性配置上，MG7也延續(xù)了以往的風(fēng)格，將以往只有在頂配中更高級(jí)別車型中才擁有的諸如8向記憶座椅、倒車影像、超聲波防盜、左右獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用其中，以提升整車的舒適便利性。 在安全配置方面，MG7自動(dòng)檔沿用了手動(dòng)擋型整車激光焊接工藝，使整車剛性得到保證，車體大量采用高強(qiáng)度鋼材，車身多處采用變截面激光拼焊，最大限度保證車身的堅(jiān)固和吸能。除了雙安全氣囊、ABS+EBD、智慧型防炫目內(nèi)后視鏡、車速感應(yīng)式自動(dòng)門鎖等高科技配置以外，同時(shí)，MG7 AT 與寶馬共同開發(fā)的車身結(jié)構(gòu)，特殊的設(shè)計(jì)方式使其更加堅(jiān)固并能多級(jí)吸能，提高了被動(dòng)安全效果。前后四輪通風(fēng)制動(dòng)盤，并配有電子報(bào)警裝置，以監(jiān)控制動(dòng)片的磨損情況。另外車輛采用的五重防盜措施，從發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、防入侵、輪胎乃至油箱五個(gè)方面徹底確保整車安全。 MG7自動(dòng)檔上市 名爵步入新的收獲期 B級(jí)車市場(chǎng)向來是各大廠商爭奪的主戰(zhàn)場(chǎng)，長久以來這個(gè)市場(chǎng)的第一梯隊(duì)都被看上去比較中庸的商務(wù)家用兼顧的車型所牢牢占據(jù)，比如雅閣、凱美瑞、天籟、領(lǐng)馭等。而不少由個(gè)性十足的車型所形成的第二梯隊(duì)雖然沒有第一梯隊(duì)那樣傲人的銷量，但強(qiáng)烈的車型特點(diǎn)也吸引了為數(shù)不少的擁躉，其中最為代表的是馬自達(dá)6、邁騰和蒙迪歐致勝。而此前推出的MG7 MT雖然也運(yùn)動(dòng)味十足，但由于只有手動(dòng)版本，并沒有構(gòu)成完整車系，所以無法和前三款車型一爭高下。如今MG7 AT即將推出，重裝上場(chǎng)的MG7作為運(yùn)動(dòng)派B級(jí)車的新生力量向所謂“運(yùn)動(dòng)三強(qiáng)”發(fā)出強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。 MG7 AT的上市，標(biāo)志著MG名爵步入新的豐收季節(jié)。對(duì)于MG名爵公司而言，距離MG名爵第一款產(chǎn)品MG 7MT上市，已經(jīng)過去了整整一年，在這一年的時(shí)間里面，MG名爵讓消費(fèi)者從認(rèn)識(shí)MG名爵這個(gè)純正的英倫品牌，到擁有MG名爵激情、卓越的產(chǎn)品，更推出了A0級(jí)個(gè)性化產(chǎn)品MG 3SW，擴(kuò)大消費(fèi)群。使MG名爵產(chǎn)品覆蓋了從B級(jí)車、跑車到A0級(jí)兩廂車市場(chǎng)。 從MG7手動(dòng)檔車型到推出經(jīng)過精心打造的自動(dòng)檔版本，看上去只是變速箱的改變，實(shí)質(zhì)上是讓MG7車型產(chǎn)品系列的更加完整，更是MG7在中國B級(jí)車市場(chǎng)騰飛的翅膀。MG7 AT的出現(xiàn)對(duì)有著“汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)”之稱的B級(jí)車市場(chǎng)而言，是一個(gè)不容小覷的新勢(shì)力。

回答者：58車2016-03-07 00:00