提問者:xvwhvc2016-03-17 00:00
25"知道翻譯:自由光的坐椅的話看下職位和副駕駛位都是十二點電動調節(jié)的,如果你剛剛和三百兆哥就說星期中間調解一下這個沒問題的,應該到時系邊坐一下感受下怎么樣,那我現(xiàn)在開的那個,我的分高的話也是一米五而已,剛在開的過程中的話我就沒怎么感覺累呀過面他做得比較深還是浮,
回答者:xzpxwd2016-03-19 00:00
要極度舒適的,不在乎駕駛感受的直接昂科威!你要想沒事找事做,天天想著這車哪里會壞的就選自由光
提問者:yiqian952016-04-10
參考其他專業(yè)人士的答案:自由光目前剛剛上市銷售,無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費者,目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會,車輛的技術性能、可靠性和設計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的,任何新車
提問者:yandi622016-11-15
平臺對好的應該算是大眾了吧 舒適度的話 日系車可能比德系的要舒適一些 操控度必須德系車 安全 德系車 空間的話不能回答你了 我不是每個車都坐過 質量德系車 C4的綜合性價比一般 指南者的話
提問者:vhm55292013-08-01
建議昂科威這款車配備的電子助力的方向盤還是比較靈敏的,配備了牽引力控制系統(tǒng),增加了駕駛的安全性,底盤比較扎實,路感反饋也還不錯。內(nèi)飾上的豪華感也使別克在美系車的大家族中有了自己的獨門武功。另外無論是靜音能力,還是寬大的空
提問者:hgda9k5die82016-05-02
Rubicon Trail(羅賓漢之路),全球十大最難征服之地,越野愛好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon,唯一一款能通過Rubicon Trail(羅賓漢之路)的量產(chǎn)車,終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojo
提問者:sseeeiqe302013-07-10
自由光目前剛剛上市銷售,無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費者,目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會,車輛的技術性能、可靠性和設計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的,任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)
提問者:vbopqtqbc2016-05-16