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有，1海馬S1（概念）S1是海馬全新H1平臺上開發(fā)的雙門概念跑車，它擺脫了一味追求速度和豪華的傳統(tǒng)方式，更多的是針對實際和科技含量上的體現(xiàn)。從廠家提供的不多的資料中，可以看出，S1整車外形采用多條飽滿而富有張力的線條，構成豐富的曲線變化。作為空氣動力學的完美詮釋，獨特的前沖型水滴車身，中后部線條處理簡潔明快，鍍鉻前進風口突現(xiàn)時尚的科技魅力�！翱蓸菲俊痹煨偷囊碜影逶O計，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結構與風格更顯明快；“揚眉鳳眼”的前后燈組設計，體現(xiàn)了最新的時尚方向；17寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設計，配合銳利的車身中后部線條，展現(xiàn)了跑車的力量和速度感。三幅的跑車方向盤使操控更靈便，獨立分區(qū)的運動型儀表盤，使車輛狀態(tài)一目了然，簡潔明快的內(nèi)飾色彩搭配，合理的中控臺布局，去掉了繁瑣，保證了暢快淋漓的駕駛感。具有8向調(diào)節(jié)的運動型座椅，不僅包裹性好，并且提供了良好的舒適豪華度，彰顯獨特品位。據(jù)消息靈通人士介紹，概念跑車S1是由上海研發(fā)中心自主研發(fā)的，設計上擺脫了一味追求速度和豪華的傳統(tǒng)方式，更多偏重實用性。從海馬目前的產(chǎn)品線來看，目前，海馬汽車擁有福美來、海馬3、普利馬3款產(chǎn)品線，覆蓋6萬－17萬價位區(qū)間的中級家轎及MPV市場空間，拓寬產(chǎn)品線已是必然。從這款概念車，已多多少少看到海馬汽車的實力，不過，目前廠家并未公布量產(chǎn)時間和計劃。2名爵TF（量產(chǎn)）由于收購的原因，名爵也成了中國車，理所當然TF也是中國跑車。（牽強么）MGTF跑車采用16氣門1.8升N型合金發(fā)動機，最大135馬力，最高時速205KM，0到100公里加速時間8.2秒，采用頂級技術打造，設計和制造工藝均居世界一流水平。同時，名爵擁有中國唯一一座全自動化焊裝廠、高度自動化的生產(chǎn)線、276臺ABB焊裝機器人車間，以及國內(nèi)轎車最高水平的裝飾性涂層工藝和由寶馬公司全力改造的總裝工藝。該發(fā)動機還采用了低損耗進氣系統(tǒng)和降低背壓的排氣系統(tǒng)，提高汽缸的工作效率。發(fā)動機采用鋁制散熱片幫助降溫，同時也有利于省油和降低排放。該發(fā)動機同時采用了先進的引擎控制系統(tǒng)（MEMS），由電腦控制車輛引擎的運作，以滿足操控性與燃油經(jīng)濟性的雙重要求。MGTF是MG名爵汽車重點推出的一款來自英國的純正跑車，代表著世界級先進水平的高端產(chǎn)品。2003年，意大利的L'AutomobilepiùBelladelMondo（世界上最美車型評委會）將MGTF評選為最“漂亮的敞篷跑車”。MG名爵系列中的TF跑車是首款中置后驅(qū)的真正跑車。作為一輛追求操控性能的專業(yè)跑車，MGTF采用了大量源自F1賽車的技術，無論是從外形、動力、懸掛系統(tǒng)及安全性上均達到很高的標準。市場人士分析，純正跑車的推出將刺激中國跑車消費，一個全新的細分市場即將形成。另外，已經(jīng)上市的轎車MG7系列車型在外觀上力求原汁原味，將最大化保留了原型車尊貴典雅的英倫造型風格，內(nèi)飾則具備濃郁厚重的英倫古典風情。配置上注重豪華及人性化，配備有直列4缸1.8T和V型6缸2.5L的全鋁合金發(fā)動機。3比亞迪S8（量產(chǎn)）曾今以為F8和S8是兩款車，但是經(jīng)過仔細比對各個角度的圖片之后，發(fā)現(xiàn)沒有差別，才去查明原因，原來是F8更名為S8，S是運動SPORT的意思，F(xiàn)8這個名號留給這個到時候的旗艦車型，或與吧。比亞迪S8是比亞迪歷經(jīng)4年時間打造的高端車型，是一款入門級的跑車，采用的前置前驅(qū)設計，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，外型時尚，運動感強。比亞迪S8采用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，并采用手表鑰匙，真皮座椅，自動空調(diào)，并具有負離子發(fā)生器，音響系統(tǒng)采用DVD，6喇叭揚聲器，支持GPS導航，安全性上采用前后四輪盤剎。4吉利中國龍（量產(chǎn)）中國龍是糅合了中國經(jīng)典美學元素與空氣動力學外形設計的驚艷之作，并應用了大量的硬朗線條，增加了肌肉感，整體感覺更加男性和力量感。在外形設計上巧妙糅合了中國傳說中的“龍”元素，讓整個車型的設計更加中國化，這也是中國龍區(qū)別于其他跑車最直觀的視覺元素。5吉利美人豹（量產(chǎn)）吉利美人豹，這款“中國第一跑”的外形由意大利設計公司操刀，前前后后都能看見諸多模仿的影子，造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。前俯后翹，尾燈采用了時下流行的聯(lián)體晶鉆式大燈，為了彰顯跑車的動感，就連減振彈簧也被涂以鮮艷的紅色，外觀和氣勢上并不輸于那些正宗的名牌跑車。6吉利美人豹Ⅱ（估計會長期處于概念階段）沒找到什么簡介，本人認為，看看外觀得了吧。8吉利帝豪GT,又叫“吉利虎”（太概念了）吉利帝豪GT以它成熟的設計以及外部的獨特造型成為了整個吉利展臺中當仁不讓的主角之一。GT概念跑車的前臉設計完全模仿了中國的“虎”的特征。猶如虎口一般的大嘴配上銳利的車燈設計相當?shù)纳袼�，而下部的LED條狀霧燈更是像老虎的利牙一般。大嘴樣式的前臉不光是為了美觀，對于保證引擎的大量空氣導入很有益。全新的帝豪系列標志也證明了這款新車的品牌歸屬9吉利全球鷹G5（概念）感覺和帝豪GT差不太多10華晨中華酷寶,后更名“M3”（個人覺得這樣不好，畢竟寶馬大哥還有個M3）（量產(chǎn)）中華酷寶是華晨汽車研發(fā)中心整合了100多名具有開發(fā)經(jīng)驗的工程師，并借鑒世界領先的汽車技術，根據(jù)F1的設計理念研發(fā)出的第一款自主品牌中高級轎跑車，而且是國內(nèi)首個渦輪增壓發(fā)動機匹配6檔手速的運動型轎跑。4m的長度，1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華酷寶的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。16同濟同捷的S11（概念）個人覺得前臉設計太臃腫，山寨倒是其次，真正車的性能和品質(zhì)優(yōu)秀，誰會管它山寨不山寨。2009年的一段文字：同捷S11明年將正式在長春投產(chǎn)，屆時S11將會搭載1.6L、2.0L和2.4L三種排量發(fā)動機，同時部分車型將搭配渦輪增壓器并實現(xiàn)混合動力配備。據(jù)了解，同捷S11是國內(nèi)第一款自主研發(fā)的高性能混合動力跑車。根據(jù)S11產(chǎn)品線不同級別型號的需求，其入門級版本S11-240將選用國內(nèi)已有系列產(chǎn)品，配置手動變速箱，具有突出的成本優(yōu)勢；而頂級配置車型S11-460h，前輪采用電能驅(qū)動提高起動和加速時的扭矩的瞬時輸出，后輪則由中置大馬力發(fā)動機提供持續(xù)的澎湃動力，并在激烈駕駛中為高轉(zhuǎn)速區(qū)的動力輸出提供堅實保障。S11前懸架采用麥弗遜懸架，后懸架采用空間多連桿獨立懸架，整車的平順性、離地間隙、操穩(wěn)性及高速性能等經(jīng)優(yōu)化設計后，達到國外同級別車型的水平，主要性能的表現(xiàn)則更優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品。在工程設計方面，S11系列跑車將廣泛采用包括鋁型材車架、鋁或碳纖維車身、高強度鋼板等在內(nèi)的高級材料。其車身結構強度、剛度滿足各種工況的要求，車身彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的要求不低于同類車型。S11身上應用了同濟同捷自主研發(fā)的超級平臺技術，其開發(fā)理念旨在提高汽車視覺外觀的可變性基礎上大幅削減新車型開發(fā)和生產(chǎn)的剛性成本，這一理念的出現(xiàn)很可能將完全顛覆傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)模式；此外，前后輪分別連接的電動機和汽油機兩種獨立動力源，二者通過精密的ECU(電子控制單元，俗稱行車電腦)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配協(xié)同工作，可通過委托ECU自動控制或根據(jù)不同的駕駛風格和需求自行設定電動機和汽油機的程序和參數(shù)。在啟動和加速過程中，電動機將自動介入，釋放電動機特有的高扭矩特點，并協(xié)同中置汽油機對后輪輸出平衡而穩(wěn)定的加速動力。得益于這種在國內(nèi)獨具開創(chuàng)性的混合驅(qū)動形式、混合動力源設計，相比同等功率車型S11系列跑車對燃油的消耗自然大幅度減少。長期以來，國外廠商一直把持著國內(nèi)的跑車市場。而高性能跑車昂貴的價格與極致的性能和駕駛樂趣使之順理成章地成為了遠離大眾的身份的象征。用合理的價格造出一款高性能跑車一直是中國人的夢想，雖然此前國內(nèi)曾有數(shù)家企業(yè)大膽試水跑車項目，但其成品的綜合素質(zhì)和性能表現(xiàn)并不盡善盡美。 我們在曝光的圖片上可以看到同捷首款超跑S11整體設計相當華麗，甚至可以在它的身上看到些許法拉利和奧迪跑車的影子，不能否認，這些名跑車們的經(jīng)典元素在S11里面都有或多或少的體現(xiàn)。往積極方面去概括的話，這或許是我們國內(nèi)自主品牌在自主研發(fā)和設計道路上的又一次借鑒和融合。但，希望出來的新車不是“東施效顰”。更希望S11能給期待國產(chǎn)跑車已久的國人們一個重磅驚喜。讓我們拭目以待以上內(nèi)容來自百度貼吧傳說中的國產(chǎn)跑車大全由于本人賬號不能發(fā)布連接，所以就沒有連接了。

回答者：xio975trf2017-01-21 00:00