最佳答案

有，1海馬S1（概念）S1是海馬全新H1平臺(tái)上開發(fā)的雙門概念跑車，它擺脫了一味追求速度和豪華的傳統(tǒng)方式，更多的是針對(duì)實(shí)際和科技含量上的體現(xiàn)。從廠家提供的不多的資料中，可以看出，S1整車外形采用多條飽滿而富有張力的線條，構(gòu)成豐富的曲線變化。作為空氣動(dòng)力學(xué)的完美詮釋，獨(dú)特的前沖型水滴車身，中后部線條處理簡(jiǎn)潔明快，鍍鉻前進(jìn)風(fēng)口突現(xiàn)時(shí)尚的科技魅力�！翱蓸菲俊痹煨偷囊碜影逶O(shè)計(jì)，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結(jié)構(gòu)與風(fēng)格更顯明快；“揚(yáng)眉鳳眼”的前后燈組設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了最新的時(shí)尚方向；17寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設(shè)計(jì)，配合銳利的車身中后部線條，展現(xiàn)了跑車的力量和速度感。三幅的跑車方向盤使操控更靈便，獨(dú)立分區(qū)的運(yùn)動(dòng)型儀表盤，使車輛狀態(tài)一目了然，簡(jiǎn)潔明快的內(nèi)飾色彩搭配，合理的中控臺(tái)布局，去掉了繁瑣，保證了暢快淋漓的駕駛感。具有8向調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅，不僅包裹性好，并且提供了良好的舒適豪華度，彰顯獨(dú)特品位。據(jù)消息靈通人士介紹，概念跑車S1是由上海研發(fā)中心自主研發(fā)的，設(shè)計(jì)上擺脫了一味追求速度和豪華的傳統(tǒng)方式，更多偏重實(shí)用性。從海馬目前的產(chǎn)品線來看，目前，海馬汽車擁有福美來、海馬3、普利馬3款產(chǎn)品線，覆蓋6萬－17萬價(jià)位區(qū)間的中級(jí)家轎及MPV市場(chǎng)空間，拓寬產(chǎn)品線已是必然。從這款概念車，已多多少少看到海馬汽車的實(shí)力，不過，目前廠家并未公布量產(chǎn)時(shí)間和計(jì)劃。2名爵TF（量產(chǎn)）由于收購(gòu)的原因，名爵也成了中國(guó)車，理所當(dāng)然TF也是中國(guó)跑車。（牽強(qiáng)么）MGTF跑車采用16氣門1.8升N型合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大135馬力，最高時(shí)速205KM，0到100公里加速時(shí)間8.2秒，采用頂級(jí)技術(shù)打造，設(shè)計(jì)和制造工藝均居世界一流水平。同時(shí)，名爵擁有中國(guó)唯一一座全自動(dòng)化焊裝廠、高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線、276臺(tái)ABB焊裝機(jī)器人車間，以及國(guó)內(nèi)轎車最高水平的裝飾性涂層工藝和由寶馬公司全力改造的總裝工藝。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了低損耗進(jìn)氣系統(tǒng)和降低背壓的排氣系統(tǒng)，提高汽缸的工作效率。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制散熱片幫助降溫，同時(shí)也有利于省油和降低排放。該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了先進(jìn)的引擎控制系統(tǒng)（MEMS），由電腦控制車輛引擎的運(yùn)作，以滿足操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重要求。MGTF是MG名爵汽車重點(diǎn)推出的一款來自英國(guó)的純正跑車，代表著世界級(jí)先進(jìn)水平的高端產(chǎn)品。2003年，意大利的L'AutomobilepiùBelladelMondo（世界上最美車型評(píng)委會(huì)）將MGTF評(píng)選為最“漂亮的敞篷跑車”。MG名爵系列中的TF跑車是首款中置后驅(qū)的真正跑車。作為一輛追求操控性能的專業(yè)跑車，MGTF采用了大量源自F1賽車的技術(shù)，無論是從外形、動(dòng)力、懸掛系統(tǒng)及安全性上均達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)人士分析，純正跑車的推出將刺激中國(guó)跑車消費(fèi)，一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)即將形成。另外，已經(jīng)上市的轎車MG7系列車型在外觀上力求原汁原味，將最大化保留了原型車尊貴典雅的英倫造型風(fēng)格，內(nèi)飾則具備濃郁厚重的英倫古典風(fēng)情。配置上注重豪華及人性化，配備有直列4缸1.8T和V型6缸2.5L的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。3比亞迪S8（量產(chǎn)）曾今以為F8和S8是兩款車，但是經(jīng)過仔細(xì)比對(duì)各個(gè)角度的圖片之后，發(fā)現(xiàn)沒有差別，才去查明原因，原來是F8更名為S8，S是運(yùn)動(dòng)SPORT的意思，F(xiàn)8這個(gè)名號(hào)留給這個(gè)到時(shí)候的旗艦車型，或與吧。比亞迪S8是比亞迪歷經(jīng)4年時(shí)間打造的高端車型，是一款入門級(jí)的跑車，采用的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國(guó)際流行元素，外型時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。比亞迪S8采用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標(biāo)牌，并采用手表鑰匙，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，并具有負(fù)離子發(fā)生器，音響系統(tǒng)采用DVD，6喇叭揚(yáng)聲器，支持GPS導(dǎo)航，安全性上采用前后四輪盤剎。4吉利中國(guó)龍（量產(chǎn)）中國(guó)龍是糅合了中國(guó)經(jīng)典美學(xué)元素與空氣動(dòng)力學(xué)外形設(shè)計(jì)的驚艷之作，并應(yīng)用了大量的硬朗線條，增加了肌肉感，整體感覺更加男性和力量感。在外形設(shè)計(jì)上巧妙糅合了中國(guó)傳說中的“龍”元素，讓整個(gè)車型的設(shè)計(jì)更加中國(guó)化，這也是中國(guó)龍區(qū)別于其他跑車最直觀的視覺元素。5吉利美人豹（量產(chǎn)）吉利美人豹，這款“中國(guó)第一跑”的外形由意大利設(shè)計(jì)公司操刀，前前后后都能看見諸多模仿的影子，造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。前俯后翹，尾燈采用了時(shí)下流行的聯(lián)體晶鉆式大燈，為了彰顯跑車的動(dòng)感，就連減振彈簧也被涂以鮮艷的紅色，外觀和氣勢(shì)上并不輸于那些正宗的名牌跑車。6吉利美人豹Ⅱ（估計(jì)會(huì)長(zhǎng)期處于概念階段）沒找到什么簡(jiǎn)介，本人認(rèn)為，看看外觀得了吧。8吉利帝豪GT,又叫“吉利虎”（太概念了）吉利帝豪GT以它成熟的設(shè)計(jì)以及外部的獨(dú)特造型成為了整個(gè)吉利展臺(tái)中當(dāng)仁不讓的主角之一。GT概念跑車的前臉設(shè)計(jì)完全模仿了中國(guó)的“虎”的特征。猶如虎口一般的大嘴配上銳利的車燈設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)纳袼�，而下部的LED條狀霧燈更是像老虎的利牙一般。大嘴樣式的前臉不光是為了美觀，對(duì)于保證引擎的大量空氣導(dǎo)入很有益。全新的帝豪系列標(biāo)志也證明了這款新車的品牌歸屬9吉利全球鷹G5（概念）感覺和帝豪GT差不太多10華晨中華酷寶,后更名“M3”（個(gè)人覺得這樣不好，畢竟寶馬大哥還有個(gè)M3）（量產(chǎn)）中華酷寶是華晨汽車研發(fā)中心整合了100多名具有開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的工程師，并借鑒世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)，根據(jù)F1的設(shè)計(jì)理念研發(fā)出的第一款自主品牌中高級(jí)轎跑車，而且是國(guó)內(nèi)首個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6檔手速的運(yùn)動(dòng)型轎跑。4m的長(zhǎng)度，1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華酷寶的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。16同濟(jì)同捷的S11（概念）個(gè)人覺得前臉設(shè)計(jì)太臃腫，山寨倒是其次，真正車的性能和品質(zhì)優(yōu)秀，誰會(huì)管它山寨不山寨。2009年的一段文字：同捷S11明年將正式在長(zhǎng)春投產(chǎn)，屆時(shí)S11將會(huì)搭載1.6L、2.0L和2.4L三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)部分車型將搭配渦輪增壓器并實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力配備。據(jù)了解，同捷S11是國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)的高性能混合動(dòng)力跑車。根據(jù)S11產(chǎn)品線不同級(jí)別型號(hào)的需求，其入門級(jí)版本S11-240將選用國(guó)內(nèi)已有系列產(chǎn)品，配置手動(dòng)變速箱，具有突出的成本優(yōu)勢(shì)；而頂級(jí)配置車型S11-460h，前輪采用電能驅(qū)動(dòng)提高起動(dòng)和加速時(shí)的扭矩的瞬時(shí)輸出，后輪則由中置大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)的澎湃動(dòng)力，并在激烈駕駛中為高轉(zhuǎn)速區(qū)的動(dòng)力輸出提供堅(jiān)實(shí)保障。S11前懸架采用麥弗遜懸架，后懸架采用空間多連桿獨(dú)立懸架，整車的平順性、離地間隙、操穩(wěn)性及高速性能等經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，達(dá)到國(guó)外同級(jí)別車型的水平，主要性能的表現(xiàn)則更優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。在工程設(shè)計(jì)方面，S11系列跑車將廣泛采用包括鋁型材車架、鋁或碳纖維車身、高強(qiáng)度鋼板等在內(nèi)的高級(jí)材料。其車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度滿足各種工況的要求，車身彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的要求不低于同類車型。S11身上應(yīng)用了同濟(jì)同捷自主研發(fā)的超級(jí)平臺(tái)技術(shù)，其開發(fā)理念旨在提高汽車視覺外觀的可變性基礎(chǔ)上大幅削減新車型開發(fā)和生產(chǎn)的剛性成本，這一理念的出現(xiàn)很可能將完全顛覆傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)模式；此外，前后輪分別連接的電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)兩種獨(dú)立動(dòng)力源，二者通過精密的ECU(電子控制單元，俗稱行車電腦)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配協(xié)同工作，可通過委托ECU自動(dòng)控制或根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和需求自行設(shè)定電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)的程序和參數(shù)。在啟動(dòng)和加速過程中，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)介入，釋放電動(dòng)機(jī)特有的高扭矩特點(diǎn)，并協(xié)同中置汽油機(jī)對(duì)后輪輸出平衡而穩(wěn)定的加速動(dòng)力。得益于這種在國(guó)內(nèi)獨(dú)具開創(chuàng)性的混合驅(qū)動(dòng)形式、混合動(dòng)力源設(shè)計(jì)，相比同等功率車型S11系列跑車對(duì)燃油的消耗自然大幅度減少。長(zhǎng)期以來，國(guó)外廠商一直把持著國(guó)內(nèi)的跑車市場(chǎng)。而高性能跑車昂貴的價(jià)格與極致的性能和駕駛樂趣使之順理成章地成為了遠(yuǎn)離大眾的身份的象征。用合理的價(jià)格造出一款高性能跑車一直是中國(guó)人的夢(mèng)想，雖然此前國(guó)內(nèi)曾有數(shù)家企業(yè)大膽試水跑車項(xiàng)目，但其成品的綜合素質(zhì)和性能表現(xiàn)并不盡善盡美。 我們?cè)谄毓獾膱D片上可以看到同捷首款超跑S11整體設(shè)計(jì)相當(dāng)華麗，甚至可以在它的身上看到些許法拉利和奧迪跑車的影子，不能否認(rèn)，這些名跑車們的經(jīng)典元素在S11里面都有或多或少的體現(xiàn)。往積極方面去概括的話，這或許是我們國(guó)內(nèi)自主品牌在自主研發(fā)和設(shè)計(jì)道路上的又一次借鑒和融合。但，希望出來的新車不是“東施效顰”。更希望S11能給期待國(guó)產(chǎn)跑車已久的國(guó)人們一個(gè)重磅驚喜。讓我們拭目以待以上內(nèi)容來自百度貼吧傳說中的國(guó)產(chǎn)跑車大全由于本人賬號(hào)不能發(fā)布連接，所以就沒有連接了。

回答者：xio975trf2017-01-21 00:00