最佳答案

傳說(shuō)中，藍(lán)鳥(niǎo)(Bluebird)可以帶來(lái)幸福與祥和。于是當(dāng)達(dá)特桑(Datsun)汽車(chē)公司在1959年將一款全新設(shè)計(jì)的家庭轎車(chē)推向市場(chǎng)時(shí)，他們把新車(chē)命名為“藍(lán)鳥(niǎo)”，以寄托為更多家庭送去幸福的美好心愿。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥(niǎo)很快成為市場(chǎng)上熱銷(xiāo)車(chē)型之一，日后，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)和豐田的光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車(chē)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的主力軍，藍(lán)鳥(niǎo)因此也成為了日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長(zhǎng)、累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量最多的車(chē)型系列。藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)被日產(chǎn)汽車(chē)公司稱(chēng)之為“歷史之久、生產(chǎn)數(shù)量之多、技術(shù)之先進(jìn)、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領(lǐng)先于其它日產(chǎn)車(chē)�！� 　　“藍(lán)鳥(niǎo)”始出日本日產(chǎn)公司。日產(chǎn)汽車(chē)公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型datsun轎車(chē)和汽車(chē)零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛(ài)。 “藍(lán)鳥(niǎo)”取自比利時(shí)劇作家梅特林克的名作《藍(lán)鳥(niǎo)》。藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)被日產(chǎn)汽車(chē)公司稱(chēng)之為“歷史之久、生產(chǎn)數(shù)量之多、技術(shù)之先進(jìn)、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領(lǐng)先于其它日產(chǎn)車(chē)�！� 　　風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)車(chē)系在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車(chē)。是近三年來(lái)國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)中銷(xiāo)量最大的車(chē)型之一。風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)eq7200-1轎車(chē)是尼桑公司1992年的車(chē)型，該車(chē)的性?xún)r(jià)比在中國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中具有一定的優(yōu)勢(shì)。2002年末，風(fēng)神汽車(chē)的尼桑新藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)在廣州上市。這款新藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)前面沒(méi)有加“風(fēng)神”兩字，而改為“尼�！保�意在突出其“血統(tǒng)”的純正性。是繼風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)、風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)2之后風(fēng)神公司的換代產(chǎn)品。其最大特點(diǎn)是繼續(xù)引領(lǐng)著中國(guó)車(chē)載電子配備組合的最新潮流，裝配有一體式車(chē)載電話系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、智慧情報(bào)后視鏡及飛航式車(chē)速表和vcd等。它還具備智能化防盜報(bào)警功能，一旦被盜，該系統(tǒng)可自動(dòng)發(fā)送短信息到車(chē)主的手機(jī)上。這一功能在中國(guó)高檔轎車(chē)中絕無(wú)僅有。 　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍有藍(lán)鳥(niǎo)·智尊五款2.0L車(chē)型正在銷(xiāo)售，價(jià)格區(qū)間15.88～19.98萬(wàn)。 [編輯本段]藍(lán)鳥(niǎo)歷史　　1959年第一代藍(lán)鳥(niǎo) 　　藍(lán)鳥(niǎo)的第一代車(chē)型外形樸實(shí)無(wú)華，車(chē)身緊湊的藍(lán)鳥(niǎo)可以搭載五名成年人，此車(chē)采用4氣缸1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，115公里的時(shí)速對(duì)于當(dāng)時(shí)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。 　　1963年第二代藍(lán)鳥(niǎo) 　　第二代藍(lán)鳥(niǎo)采用了歐式的造型設(shè)計(jì)，車(chē)身線條以直線為主體。這代藍(lán)鳥(niǎo)可以提供1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入了SSS(Super Sport Sedan)的新概念，SSS日后也成為了藍(lán)鳥(niǎo)的副品牌。 　　1970年第三代藍(lán)鳥(niǎo) 　　作為日產(chǎn)歷史上的經(jīng)典名車(chē)，第三代藍(lán)鳥(niǎo)延續(xù)了第二代的歐式設(shè)計(jì)，在進(jìn)一步提高行駛性能的同時(shí)，日產(chǎn)將焦點(diǎn)集中到了車(chē)輛的主動(dòng)與被動(dòng)安全性。 　　1972年第四代藍(lán)鳥(niǎo) 　　第四代藍(lán)鳥(niǎo)的造型偏向美國(guó)化設(shè)計(jì)，側(cè)面的窗沿線條使其看上去像一輛縮小的美式大轎車(chē)。事實(shí)上它的確比前三代的藍(lán)鳥(niǎo)大很多。 　　1976年第五代藍(lán)鳥(niǎo) 　　在石油危機(jī)爆發(fā)后，經(jīng)濟(jì)省油，而看上去又很像美式汽車(chē)的第五代藍(lán)鳥(niǎo)在美國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑非常討巧。 　　1979年第六代藍(lán)鳥(niǎo) 　　在那個(gè)時(shí)代的汽車(chē)市場(chǎng)，以薄為美的審美觀日漸興起，第六代藍(lán)鳥(niǎo)在外觀設(shè)計(jì)上也順應(yīng)了這個(gè)潮流。 　　1983年第七代藍(lán)鳥(niǎo) 　　第七代藍(lán)鳥(niǎo)延續(xù)了第六代輕薄、硬朗的外觀設(shè)計(jì)。這代藍(lán)鳥(niǎo)開(kāi)始采用前輪驅(qū)動(dòng)，以獲得更寬敞的駕乘空間。這款藍(lán)鳥(niǎo)是第一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的幾款日本汽車(chē)之一，九十年代之前出生的人們應(yīng)該對(duì)它不陌生。 　　1991年第八代藍(lán)鳥(niǎo) 　　1991款藍(lán)鳥(niǎo)SSS轎車(chē)外形采用了時(shí)尚的圓潤(rùn)線條設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。這款藍(lán)鳥(niǎo)是美國(guó)市場(chǎng)上十分熱銷(xiāo)的車(chē)型。東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)引進(jìn)了數(shù)款從這一代藍(lán)鳥(niǎo)演變而來(lái)的車(chē)型，包括風(fēng)神、藍(lán)鳥(niǎo)、藍(lán)鳥(niǎo)II以及后來(lái)的藍(lán)鳥(niǎo)智尊。 　　2000年藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy 　　在藍(lán)鳥(niǎo)淡出北美市場(chǎng)后，日產(chǎn)陽(yáng)光這一車(chē)型在日本市場(chǎng)被命名為藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy。 　　2006年藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy 　　2006款藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy的外形采用了與風(fēng)雅、天籟相統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy擁有舒適的空間和節(jié)能低排的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。 [編輯本段]藍(lán)鳥(niǎo)退市　　2007-4-4 　　隨著藍(lán)鳥(niǎo)升級(jí)車(chē)型軒逸(Sylphy)逐漸站穩(wěn)腳跟，承載東風(fēng)日產(chǎn)以及前身風(fēng)神汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)7年輝煌的藍(lán)鳥(niǎo)(Bluebird)從3月份開(kāi)始正式全面停產(chǎn)。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還全面停產(chǎn)四年之前投產(chǎn)的車(chē)型陽(yáng)光(SUNNY)。藍(lán)鳥(niǎo)的退市使得當(dāng)前廠家熱衷的“多代同堂”并行銷(xiāo)售的熱潮開(kāi)始退去。 　　藍(lán)鳥(niǎo)、陽(yáng)光退市 　　“藍(lán)鳥(niǎo)從今年年初開(kāi)始就逐步減產(chǎn)，在消化完庫(kù)存后，現(xiàn)在開(kāi)始全面退出市場(chǎng)。”昨天，東風(fēng)日產(chǎn)方面對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，“作為藍(lán)鳥(niǎo)的升級(jí)換代車(chē)型，軒逸經(jīng)過(guò)半年多的市場(chǎng)檢驗(yàn)后，已在同級(jí)車(chē)中占據(jù)一席之地，藍(lán)鳥(niǎo)也完成了歷史使命，退出市場(chǎng)也就順理成章�！� 　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇也對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí)藍(lán)鳥(niǎo)和陽(yáng)光以及全面停產(chǎn)的消息，“藍(lán)鳥(niǎo)是東風(fēng)日產(chǎn)一款功勛車(chē)型，但隨著中國(guó)市場(chǎng)不斷發(fā)展，加上東風(fēng)產(chǎn)品戰(zhàn)略換代需要，藍(lán)鳥(niǎo)從今年開(kāi)始已逐步退出市場(chǎng)。”任勇表示，他并不認(rèn)可外界一直猜測(cè)藍(lán)鳥(niǎo)退出市場(chǎng)是迫于失去競(jìng)爭(zhēng)力的說(shuō)法，“藍(lán)鳥(niǎo)的競(jìng)爭(zhēng)力早就獲得驗(yàn)證，但任何產(chǎn)品都有生命周期，藍(lán)鳥(niǎo)也不例外�！� 　　藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)汽車(chē)導(dǎo)入到中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)的第一款車(chē)型，早在東風(fēng)日產(chǎn)的前身風(fēng)神汽車(chē)年代，藍(lán)鳥(niǎo)在2000 年正式上市之后一直是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型之一，從投產(chǎn)到最終停產(chǎn)，藍(lán)鳥(niǎo)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛。不過(guò)，從2005年開(kāi)始，由于藍(lán)鳥(niǎo)原型車(chē)在全球全線停產(chǎn)，日產(chǎn)開(kāi)始推出全新的藍(lán)鳥(niǎo)換代車(chē)型軒逸來(lái)取代老款藍(lán)鳥(niǎo)系列。 　　多年沒(méi)有全新?lián)Q代、此前備受市場(chǎng)追捧的藍(lán)鳥(niǎo)開(kāi)始在與雅閣、帕薩特以及全新凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)中日益吃力，“從2006年年初開(kāi)始，隨著公司新款車(chē)型軒逸開(kāi)始步入排產(chǎn)階段，藍(lán)鳥(niǎo)退出市場(chǎng)已步入倒計(jì)時(shí)�！币晃粬|風(fēng)日產(chǎn)高管對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，不過(guò)，在軒逸未能實(shí)現(xiàn)全面接班之前，東風(fēng)日產(chǎn)仍然堅(jiān)持在襄樊工廠繼續(xù)生產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，直到今年軒逸開(kāi)始逐步接過(guò)藍(lán)鳥(niǎo)衣缽后才正式全面退出市場(chǎng)。 　　和藍(lán)鳥(niǎo)同時(shí)退市的還有東風(fēng)日產(chǎn)在2003年退出的車(chē)型陽(yáng)光，作為東風(fēng)日產(chǎn)成立之后的第一款車(chē)型，陽(yáng)光在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直不溫不火，投產(chǎn)初期月均銷(xiāo)量一直徘徊在2000輛上下，2006年隨著陽(yáng)光所在的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)接連推出福特�？怂埂⒈咎锼加虻热�新車(chē)型，陽(yáng)光的競(jìng)爭(zhēng)壓力倍增，陽(yáng)光的月銷(xiāo)量滑落到 1000輛上下。而此時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)推出的中級(jí)車(chē)TIIDA開(kāi)始在1.6L市場(chǎng)上占據(jù)主流，加上去年年底藍(lán)鳥(niǎo)換代車(chē)型軒逸推出1.6L車(chē)型，陽(yáng)光的生存空間日益狹小，為了避免同室操戈，陽(yáng)光的退市也在所難免。 　　軒逸的壓力 　　無(wú)論是藍(lán)鳥(niǎo)還是陽(yáng)光退市，都和去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)推出的戰(zhàn)略車(chē)型軒逸密切相關(guān)，“軒逸”是日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的一款全球全新車(chē)型，英文名為 Bluebird Sylphy，是藍(lán)鳥(niǎo)的全新?lián)Q代車(chē)型，去年9月份正式投入國(guó)產(chǎn)�！败幰輳囊婚_(kāi)始就是為取代藍(lán)鳥(niǎo)而準(zhǔn)備的產(chǎn)品，它的市場(chǎng)定位介于中高級(jí)車(chē)天籟和中級(jí)車(chē)TIIDA之間，構(gòu)成了東風(fēng)日產(chǎn)從中級(jí)車(chē)到中高級(jí)車(chē)的產(chǎn)品線�！睎|風(fēng)日產(chǎn)公關(guān)傳播科科長(zhǎng)文飛對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。 [編輯本段]中國(guó)第一位藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)主　　2000年6月東風(fēng)日產(chǎn)第一款車(chē)---藍(lán)鳥(niǎo)下線，在深圳第一家風(fēng)神布心店正式銷(xiāo)售，七年間，東風(fēng)日產(chǎn)在深圳開(kāi)設(shè)專(zhuān)營(yíng)店六家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)十多家，至 2008年，在深圳的專(zhuān)營(yíng)店將達(dá)到十家之多。從藍(lán)鳥(niǎo)到陽(yáng)光、天籟，繼而是TIIDA、軒逸、駿逸，還有今年新上市的驪威，隨著產(chǎn)品線的豐富客戶(hù)的數(shù)量也不斷增加，目前在深圳，東風(fēng)日產(chǎn)客戶(hù)已達(dá)五萬(wàn)多名。 　　“尋找風(fēng)神第一人，3萬(wàn)元置換新軒逸”活動(dòng)于2007年10月28日上午10：00，在位于羅湖的東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)神華鵬專(zhuān)營(yíng)店舉行了隆重的頒獎(jiǎng)儀式。 　　從9月1日起，“尋找風(fēng)神第一人”的活動(dòng)通過(guò)各類(lèi)信息傳遍了鵬城的大街小巷，有風(fēng)神車(chē)友的地方就有活動(dòng)聲音的呼喚。從走進(jìn)南山科技園到天安數(shù)碼城，繼而是龍崗新亞洲花園、羅湖鵬興花園、南山南海玫瑰園、福田梅林一村、東�；▓@、寶安桃源居，最后是體育館車(chē)展，都留下了尋找之旅的足跡。直至10月20日，歷時(shí)近兩個(gè)月，通過(guò)對(duì)897報(bào)名車(chē)友的資料審核，選出了風(fēng)神車(chē)友會(huì)第一位購(gòu)車(chē)車(chē)友李先生和行駛里程最長(zhǎng)的車(chē)友劉先生。 　　車(chē)主李先生今年已經(jīng)63歲了，是一位退休的企業(yè)高管，家中已經(jīng)有兩臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)了！今天來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)還有李太太、女兒李小姐及小外孫女，三代同堂其樂(lè)融融。據(jù)歷史的記載，李先生是深圳第一位風(fēng)神車(chē)主，在采訪時(shí)，李先生興奮地亮出了編號(hào)為0001的購(gòu)車(chē)合同，略微發(fā)黃的合同上寫(xiě)明2000年李先生購(gòu)車(chē)的事實(shí)。 　　七年間，李先生的藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)已經(jīng)行駛了31萬(wàn)多公里，除更換過(guò)輪胎以外，李先生的車(chē)從未大修過(guò)，因一直都是在風(fēng)神旗下的專(zhuān)營(yíng)店做保養(yǎng)，李先生也一直在關(guān)注風(fēng)神的動(dòng)態(tài)，以至本次活動(dòng)在獲知的第一時(shí)間，他便拿著合同到專(zhuān)營(yíng)店報(bào)名了。 　　用李先生的原話講，他覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)質(zhì)量質(zhì)量過(guò)硬，是值得消費(fèi)者信賴(lài)的，本次以三萬(wàn)元+他原來(lái)的二手車(chē)，可以置換到一臺(tái)全新的軒逸轎車(chē)，對(duì)于軒逸的高科技含量及大氣外觀，寬敞空間，李先生覺(jué)得十分的滿意！ 　　另一位車(chē)主劉先生，他是目前所有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型行駛行程最長(zhǎng)的客戶(hù)，2002年10月所購(gòu)的藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)已行駛了33萬(wàn)多公里，在劉先生的印象中，雖然藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)的底盤(pán)微低，且行車(chē)的噪音較大，但過(guò)硬的安全性能及良好的操控性能等足以讓他覺(jué)得功足抵過(guò)。在一次高速行駛中劉先生的車(chē)曾被貨柜車(chē)親密“吻”過(guò)車(chē)尾部，但不足以對(duì)車(chē)內(nèi)的駕乘人員造成任何傷害，當(dāng)憑安全性能過(guò)關(guān)這一點(diǎn)，劉先生已經(jīng)推薦許多朋友購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)日產(chǎn)的天籟、TIIDA等車(chē)型

回答者：shenxianlfm2016-06-15 00:00