提問(wèn)者:snkgsh2013-03-03 00:00
鑒于你說(shuō)的情況,分析可能是三元催化器堵塞。你可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接上真空表,緩慢加速檢查真空度(正常真空度是 57~71kPa )。一旦轉(zhuǎn)速在 2000~2500r / min 時(shí),真空度數(shù)值下降為零或很低,說(shuō)明排卜系統(tǒng)有阻流現(xiàn)象?刹鹣氯呋鳎囓(chē)恢復(fù)正常即可確診。 怠速游車(chē)、怠速發(fā)抖的故障確實(shí)很多,實(shí)際維修中,見(jiàn)得最多的是臟污引起。從電路上講是“阻游漏抖”,即線路高電阻,接觸不良,如節(jié)氣們位置傳感器插頭接觸不良,形成高電阻就游車(chē);線路漏電,如火花塞或高壓線漏電就發(fā)抖。從油路上講是“濃游稀抖”,即混合比濃了就游車(chē),混合比稀了就發(fā)抖。比如桑塔納時(shí)代超人,氧傳感器失效引起混合比變濃就游車(chē);真空管脫落造成混合比變稀就發(fā)抖。從電路的阻游漏抖,油路的濃游稀抖這兩點(diǎn)入門(mén),應(yīng)能找出故障原因。 下次有什么問(wèn)題就早我就是拉 不要吧朋友我給忘記了哦
回答者:locusta涂涂2016-03-03 00:00
估計(jì)空氣過(guò)濾芯太臟入口空氣受阻,或是油路太臟導(dǎo)致傳感器報(bào)警。還要檢查火花塞是否太臟或要更換。 307車(chē)小問(wèn)題較多,如發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊,變速箱墊漏油。我的307自動(dòng)檔才開(kāi)了3萬(wàn)多公里,就出現(xiàn)幾次問(wèn)題。你還要注意經(jīng)常觀
提問(wèn)者:2013-03-30
不應(yīng)該,你的發(fā)動(dòng)機(jī)可能有問(wèn)題。 如果您對(duì)車(chē)不是很了解,我會(huì)憑本人的以往經(jīng)驗(yàn)告訴您基本的使用與基本的維修保養(yǎng)知識(shí)。 這是我的郵箱 88132996e@sina.com (免費(fèi)的
提問(wèn)者:gaochun9304212013-04-27
云中精靈關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,這個(gè)現(xiàn)象可能與節(jié)氣門(mén)體有關(guān),您可以先按照下面的方法做一下試試看。在冷車(chē)狀態(tài)下,將鑰匙門(mén)轉(zhuǎn)到自檢燈全亮狀態(tài)等待15秒鐘(關(guān)閉所有用電設(shè)別),在這期間不要做任何操作,之后關(guān)閉鑰匙門(mén)等待30秒。之后在
提問(wèn)者:jinli04572013-05-18
第一,看你經(jīng)常跑高速還是市區(qū),半聯(lián)動(dòng)用的還多,30000公里離合器有一定磨損了,但不至于抖的厲害;第二,一檔起步,1200-1500轉(zhuǎn)足夠了, 當(dāng)然想追求賽車(chē)那樣的起步感覺(jué)除外哦。
提問(wèn)者:yullsz2013-11-11
賀為軍 關(guān)于您說(shuō)的情況,這種現(xiàn)象在東風(fēng)標(biāo)致307車(chē)型中比較常見(jiàn),主要原因有兩個(gè),一是起步時(shí)油門(mén)踩得比較輕;一是離合器三件套接觸面不平。主要原因應(yīng)該是后者。 建議您再去4s店時(shí)主要針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行檢查。 至于說(shuō)查看回
提問(wèn)者:i8xy6nmrj2013-06-30
一檔松油門(mén)有頓挫是正常的,很多車(chē)都這樣的,一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快,自然不容易與其它檔銜接,自然就容易頓挫,你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合,也就是用離合來(lái)控制一下,不用全踩下去,根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定,這樣就能有效的減小或
提問(wèn)者:d513160j2013-09-11