提問(wèn)者：szjlyr2013-03-14 00:00
傳統(tǒng)拉線油門是通過(guò)鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門的打開(kāi)角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣閥打開(kāi)的角度并不一定是最科學(xué)的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過(guò)電纜或線束來(lái)控制節(jié)氣門的開(kāi)度，從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門拉線但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是能對(duì)整個(gè)車輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。 當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門，踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過(guò)電纜傳遞給ECU，ECU經(jīng)過(guò)分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門的開(kāi)度，以調(diào)整可燃混合氣的流量，在大負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門開(kāi)口大，進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣多，如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來(lái)控制節(jié)氣門的開(kāi)度，很難將節(jié)氣門的開(kāi)口角度調(diào)到能達(dá)到理論空燃比狀態(tài)，而電子油門能通過(guò)ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比對(duì)，并發(fā)出指令讓節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將節(jié)氣門調(diào)到最佳位置，以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7：1的理論空燃比狀態(tài)，使燃料能充分燃燒。 電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過(guò)線路送到伺服電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。由于電子油門系統(tǒng)是通過(guò)ECU來(lái)調(diào)整節(jié)氣門的，因此電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來(lái)改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見(jiàn)的就是ASR（牽引力控制系統(tǒng))和速度控制系統(tǒng)（巡航控制）。
回答者：zuchejdsl2016-03-14 00:00
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問(wèn)者：FuguHoodoo2016-05-05
1．盡量減少汽車負(fù)重 車輛負(fù)載過(guò)重會(huì)更費(fèi)油。應(yīng)盡量清空行李箱，非必要東西勿堆置車內(nèi)。 2．切忌急踩油門 停車后急加速起步、急踩剎車，均會(huì)增加燃油消耗。 3．不讓車長(zhǎng)時(shí)間怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)車輛也要消耗燃油。在停車等待時(shí)盡量
提問(wèn)者：nmzi55812016-12-13
油門加速期主要是為了提高，油門踏板的相應(yīng)速度本田車對(duì)油門的調(diào)校比較靈敏，不算遲鈍，所以安裝油門加速器的作用可能會(huì)不太明顯一般油門調(diào)校反映遲鈍的車型，通常裝油門加速器效果會(huì)比較明顯
提問(wèn)者：qlwmy2016-07-15
自動(dòng)檔的汽車在換檔時(shí)可以參考手動(dòng)檔的原則，只是不需要踩離合器�！ x車是駕駛員根據(jù)情況而定的，換擋是不需要?jiǎng)x車的，換擋只根據(jù)車速而定�！ ≤囁倏鞎r(shí)，不要從高檔換到低檔。比如從3檔到2檔，要等車子慢下來(lái)以后再換擋。車子未停
提問(wèn)者：annule4817362016-03-07
深度討論�？怂沟膬�(yōu)缺點(diǎn) 我的�？怂笰MT1.8天窗版，是今年4月初提車，現(xiàn)已跑了1000多公里。談點(diǎn)體會(huì)，歡迎大家一起交流，我是浙江的，我的QQ：544985366。 一、外型： 關(guān)于外型，羅卜青菜，各人所愛(ài)。�？怂沟耐�
提問(wèn)者：jy022970692015-07-07
本田杰德和寶來(lái)，寶來(lái)省油�！ 殎�(lái)（Bora）：強(qiáng)勁的動(dòng)力使寶來(lái)具備了跑車的速度感，特別是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松地在9秒鐘之內(nèi)完成零到百公里的提速，最高車速可達(dá)到221km/h，整個(gè)加速過(guò)程酣暢淋漓90Km/h等速油耗
提問(wèn)者：lovelianai3o2016-11-19
