提問者:faithe57922015-03-22 00:00
作為東風雪鐵龍的首款SUV車型,更是雪鐵龍旗下的全球車型,C3-XR不管是外在還是內在就極具實力,簡約個性的外觀、豐富實用的配置以及強勁的動力,都讓它的個性更加全面。而作為一個后來者,它將面臨的挑戰(zhàn)也更多,能否后來居上值得期待。
回答者:wlqc20032016-03-22 00:00
騏達的優(yōu)點和缺點 騏達5000公里感受優(yōu)缺點 優(yōu)點: 1、發(fā)動機聲音很小,100公里內如果基本上聽不到發(fā)動機的聲音,但是這個是在不開空調的情況下。 2、油耗比較滿意,整個夏天空調沒停過,也基本在市內跑,長沙堵車很
提問者:kr14ye0dh2013-04-06
選別的型號 雪鐵龍C3是一款小型轎車,它的原型車是1998年巴黎車展的雪鐵龍C3概念車,在2001年9月法蘭克福車展上首次展示了成品車。C3的外型和大眾的甲殼蟲很有點相似,車身非常圓潤。C3的外型的設計風格延續(xù)了法
提問者:J8Y32015-10-02
網友提問: 專家你好!我糾結于東風雪鐵龍c4L1.6手動勁智版和新朗逸1.6L 手動舒適版,請你從發(fā)動機性能、底盤懸掛、操控多方面分析一下,主要是家用哪個更合適? 提問時間:2013-3-31 13:57專家回復: 您好
提問者:iqmzdb2013-09-07
本人曾經有10.個月帕薩特1.8T新領馭駕駛經歷和1個月C5 2.0駕駛經歷。我理解你的高速穩(wěn)定性指的是高速公路駕駛。激情的駕駛感受我推薦帕薩特1.8T,我稱之為高速之王;穩(wěn)健舒適的駕駛感受我推薦C5。性價比我推薦C5。
提問者:adee3776512013-07-06
你好 首先你提到兩款車型并非同價別捅類型的 首先CX75是緊湊型SUV 那么剛剛發(fā)售的C3-XR定位為小型SUV 兩款車由于尺寸動力以及其他的差異側重更有不同 以下把主要的差異告訴如何斟酌那是你的事情 75呢首先車身尺寸
提問者:sking19822015-10-03
根據我個人的體會,作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型,發(fā)動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神,而且發(fā)現彎道輔助照明的小燈非常實用,在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
提問者:hbbailu2013-01-15