最佳答案

一、檢查外觀(guān) 1、檢查車(chē)身漆色是否一致，兩側(cè)表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車(chē)輛必然修復(fù)過(guò)，而且修復(fù)水平很差。 2、將車(chē)輛放置在平地上，消費(fèi)者站在距車(chē)3至5米的正前方，觀(guān)察車(chē)的肩部是否一樣高，如果不同，就說(shuō)明車(chē)身鋼架修復(fù)過(guò)或懸掛、減震沒(méi)有修復(fù)好。 3、觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和兩側(cè)翼子板之間的接縫是否平均;車(chē)門(mén)邊緣的縫隙是否一致;前大燈、后尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。 4、觀(guān)察每一塊玻璃的標(biāo)識(shí)是否是同一品牌。 5、動(dòng)手開(kāi)關(guān)所有車(chē)門(mén)，將車(chē)門(mén)開(kāi)啟到45°至60°，并以正常力道關(guān)門(mén)，觀(guān)察車(chē)門(mén)是否能夠關(guān)嚴(yán)，聲音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后觀(guān)察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買(mǎi)完車(chē)后必須要更換，以保證行車(chē)安全。另外，由于靠邊停車(chē)輪轂側(cè)面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結(jié)合處破損嚴(yán)重，動(dòng)平衡很難修復(fù)。 3 二、檢查內(nèi)室 1、檢查座椅、內(nèi)襯是否整潔、干凈，有沒(méi)有更換過(guò)或拆裝過(guò);車(chē)內(nèi)自帶的頭枕、飾件是否齊全;各個(gè)開(kāi)關(guān)操控是否順手，有無(wú)問(wèn)題。如果經(jīng)紀(jì)公司將座椅、內(nèi)飾進(jìn)行過(guò)翻新，消費(fèi)者要特別小心，此車(chē)很有可能有重大問(wèn)題。 2、著車(chē)前先打開(kāi)鑰匙門(mén)，觀(guān)察儀表燈的顯示是否正常，有無(wú)缺少顯示的現(xiàn)象�，F(xiàn)行電噴車(chē)大都有故障警告燈提示功能，在打開(kāi)鑰匙門(mén)時(shí)，各個(gè)提示燈都應(yīng)亮，如果有提示燈沒(méi)亮，車(chē)主很有可能因此項(xiàng)故障沒(méi)有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽(tīng)。 4 三、試駕 1、啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否容易啟動(dòng)，這可以參照消費(fèi)者開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。如啟動(dòng)的聲音沉重，說(shuō)明馬達(dá)、電瓶或相關(guān)機(jī)械有問(wèn)題。 2、啟動(dòng)后，首先檢查方向盤(pán)(帶助力)左右打輪時(shí)的力度是否一致，轉(zhuǎn)向角度是否合理，轉(zhuǎn)向或掉頭時(shí)，方向盤(pán)打死后，前輪是否有磨輪胎的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果有，此車(chē)有可能出過(guò)交通事故，輪胎經(jīng)常蹭著輪線(xiàn)，會(huì)對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。 3、對(duì)于手動(dòng)變速箱首先通過(guò)行駛公里數(shù)和離合器的高低程度來(lái)判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時(shí)換擋是否平順，如果換不上擋，就說(shuō)明同步器磨損嚴(yán)重，該大修啦;判斷自變箱的好壞主要是通過(guò)感覺(jué)換擋時(shí)自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺(jué)是否強(qiáng)烈;觀(guān)察換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速是否在廠(chǎng)家規(guī)定的范圍區(qū)間，一般的規(guī)定是一擋變二擋的轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000轉(zhuǎn)，二擋變?nèi)龘醯霓D(zhuǎn)速應(yīng)在2000至3000轉(zhuǎn)之間，三擋變四擋的轉(zhuǎn)速也應(yīng)在2000至3000轉(zhuǎn)之間。 4、在行駛時(shí)要注意車(chē)的噪音的發(fā)生處和聲音的大小，來(lái)判斷此車(chē)的密封程度和隔音效果，如出現(xiàn)哨音，說(shuō)明車(chē)輛修復(fù)質(zhì)量不好，有空氣回旋的地方。另外還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、差速器和懸掛系統(tǒng)是否有異響，如發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發(fā)出“嘩啦啦”的聲音時(shí)，說(shuō)明此部件該大修了。 5、有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員是通過(guò)觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速平穩(wěn)狀況，加速時(shí)是否有力，來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。如果有條件，還可以通過(guò)車(chē)輛爬坡時(shí)擋位來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。 6、制動(dòng)系統(tǒng)主要看車(chē)輛的剎車(chē)距離和剎車(chē)是否跑偏，我國(guó)規(guī)定載乘一人的乘用車(chē)，在每小時(shí)50公里緊急制動(dòng)的距離小于19米，載乘四人時(shí)的緊急制動(dòng)的距離小于20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會(huì)出現(xiàn)拖帶的現(xiàn)象，停車(chē)制動(dòng)要選擇在坡道上進(jìn)行，并且車(chē)頭向上和車(chē)頭向下分別測(cè)試。 7、懸掛系統(tǒng)的好壞直接影響到車(chē)輛的行車(chē)安全。前輪前側(cè)的附著力不同，會(huì)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象;后輪后側(cè)的附著力不同，使車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎剎車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)側(cè)滑，比較嚴(yán)重地影響了行車(chē)安全。減震的測(cè)試是需要根據(jù)不同廠(chǎng)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛自重等不同情況的變化來(lái)選擇不同的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。一般常規(guī)的方法是選擇一個(gè)車(chē)輪用力向下按，然后放開(kāi)，看它的復(fù)位情況，如果上下波動(dòng)比較大，就說(shuō)明減震器有問(wèn)題，一次復(fù)位沒(méi)有波動(dòng)，就說(shuō)明減震器的狀態(tài)還是比較好的。如果過(guò)坎時(shí)，車(chē)像船似的晃晃蕩蕩，說(shuō)明減震器出了問(wèn)題。

回答者：cgnbt2016-04-28 00:00