提問者：grthqmmkr2015-12-12 00:00
風(fēng)阻系數(shù):是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)阻系數(shù)越小， 說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然，因此說風(fēng)阻系數(shù)越小越好。一般來講，流線性越強(qiáng)的汽車，其風(fēng)阻系數(shù)越小。一輛車的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力。 一般來講，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間，流線性較好的汽車如跑車等，其風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到0.25左右，一些賽車可達(dá)到0.15左右。
回答者：ankang1072016-12-12 00:00
比亞迪S7年底首發(fā) 或配2.0T 雙離合 動(dòng)力方面，比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計(jì)其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速
提問者：meligv2013-10-11
具體多少猜不出 不過極速高低一定程度上也反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合水平， 極速200的車和極速160的車都跑130邁， 能沒有差距么？很多合資車正是抓住這一點(diǎn)創(chuàng)造了無數(shù)后端加速幾乎沒有的車 ，還賣的不錯(cuò) ，其實(shí)是垃圾發(fā)動(dòng)機(jī)，根本
提問者：落X寞2015-02-05
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：窮龜人22551782016-05-17
馬上就是2016年，三星S7也即將和我們見面了，這次三星S7又會(huì)有哪些新改變呢? 據(jù)悉，數(shù)字“7”在韓國是個(gè)幸運(yùn)數(shù)字，那我們就來看看三星Galaxy S7的七個(gè)傳聞。 鋁鎂合金機(jī)身 三星在S6上進(jìn)行的設(shè)計(jì)
提問者：tbprzl2016-04-24
比亞迪F6 2.0 排量的最大時(shí)速技術(shù)指標(biāo)不提，在實(shí)際速度上能夠達(dá)到180KM，但是車速一過155KM方向盤就有點(diǎn)發(fā)飄；其車輛與大多數(shù)小排量的車型一樣，高速度不是發(fā)動(dòng)機(jī)直接提上去的；而是靠車速悠起來的。
提問者：woshi836qq2015-03-06
您好!這款車的平均油耗在8.5個(gè)左右，油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣及路況關(guān)系很大 的，建議您平時(shí)不要大腳油門起步，保持60-80碼勻速行車，多進(jìn)行路況預(yù)判，少踩剎車，紅綠燈路口多利用滑行，減少不必要的負(fù)重，油耗就會(huì)下來的，祝您用車
提問者：wawashuidi2014-11-03
