提問者：fd24164981g2014-04-20 00:00
需要剎車嗎， 新手 多謝指教
上坡：如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉(zhuǎn)速。比如現(xiàn)在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉(zhuǎn)的話就換四檔，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就先用3檔，等爬過了坡再換。如果是3檔還有點(diǎn)費(fèi)勁，怎么踩車速都起不來或轉(zhuǎn)速低于1500的話就換二檔。上坡時如果是陡坡就要掛1檔并且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅(qū)動力上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以；下坡時不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車；反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就保持不動或換檔。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點(diǎn)的山坡，4檔的話是比較平的坡�！ ∠缕拢合律綍r千萬不能空擋滑行，就放在3擋好了。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發(fā)動機(jī)怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，最好不要用排氣制動對發(fā)動機(jī)不好。不少新手朋友走山路，特別是盤山路的駕駛方法是不正確的，很容易發(fā)生危險�！ ∩铰否{駛的特點(diǎn)是上下坡多，彎道多�？偟鸟{駛原則可概括為“幾擋上坡幾擋下，彎前剎車彎中加速”。前一句話是說，山路開車下坡時不要空擋滑行，同樣的坡道，用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩(wěn)定�？論趸锌梢允∮�，在路面平坦、路況熟悉的情況下使用還可以，在山路上，最好不要這樣做。車子一旦略微失控，有個擺尾、打滑，在狹路險段后果可想而知。另外，如果是一路的下坡，總踩剎車減速，將使剎車系統(tǒng)過熱，甚至失靈，會很危險。 彎道：如果遇到彎道，所謂“彎前剎車彎中加速”是盤山路快速安全駕駛的法寶。有不少新手朋友開車愛拐彎時才剎車，已經(jīng)開始打把轉(zhuǎn)彎了，才覺得速度太快，急忙踩剎車降速。于是便成了邊轉(zhuǎn)彎邊剎車，彎也拐過來了，速度也降低了，既放棄了安全，又損失了速度，這是個非常不良的駕駛習(xí)慣。彎中剎車很易側(cè)滑，超高速或是路面濕滑時車輛還可能會側(cè)翻。在平坦路段有些許側(cè)滑還不太危險，但在山路上，一點(diǎn)的偏差可能就會“出軌”。正確的方法是，入彎前先踩剎車降速，安全轉(zhuǎn)彎，到彎中時加油提速，過彎后便可快速沖入直道。這種方法雖然剎車、加速有些浪費(fèi)油料，但卻是既安全又快速的好方法，平時駕車轉(zhuǎn)彎也該如此，只是走山路時顯得更加重要罷了。
回答者：zz55566992016-04-20 00:00
遠(yuǎn)景這臺車我關(guān)注了至少一年多了吧,總體來看,還是性價比很高的車,樣子也非常大氣,除了吉利的標(biāo)似乎不太好看,如果沒有這個標(biāo)就好多了. 說說遠(yuǎn)景具體的情況吧,我說的都是在各個論壇上,吉利車主們的評價哦.發(fā)動機(jī)確實(shí)很好,沒看
提問者：mempf17592013-04-04
它c(diǎn)vvt的意思是發(fā)動上的一個系統(tǒng)。與駕駛無關(guān)。您正常駕駛就行了。
提問者：bornwin05052013-11-22
建議你去淘寶網(wǎng)看看《駕考秘籍》2015最新版書，汽車的各項(xiàng)基本操作的方法和技巧，車感的快速培養(yǎng)，各個駕考科目的方法和技巧，一步一圖，圖文配合，還有各種新手常見疑難解答，全套標(biāo)準(zhǔn)視頻教學(xué)，各科模擬練車和考試軟件。作者隨時解
提問者：2016-01-12
建議手動擋換擋使用兩腳離合試試，如果是變速箱和同步器都更換新，可能還是駕駛技巧上離合沒有踩到位造成的，不過國產(chǎn)車小毛病不少，更換零配件也要做下調(diào)試才好
提問者：luntan21492016-05-21
磨合期一般都是5000公里，5000公里的時候去做首保，換機(jī)油。做首保一般都是去4S店。平時開車的時候轉(zhuǎn)速不要拉的太高了，2000~2500轉(zhuǎn)左右換檔，不要超過3000轉(zhuǎn)。以后每6000~8000公里換一次機(jī)油。
提問者：AAPIGHJXD2013-10-28
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提問者：gftwf4q92013-10-28
