提問者：cl3S2016-09-22 00:00
昂科威不是多點電噴，而是缸內(nèi)直噴�！ ≈眹娭溉加透變�(nèi)直噴，就是在汽缸處于壓縮行程的時候通過高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點火；電噴是對化油器發(fā)動機的改進，去掉了傳統(tǒng)的化油器，通過電子控制的形式將燃油噴射到進氣管內(nèi)與空氣混合，再由發(fā)動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。從燃油經(jīng)濟型和動力性方面講，直噴是現(xiàn)在發(fā)動機中效率最佳的供油形式，也就是說直噴省油動力更好。但這只是理論上的，實際上很多汽車改裝和維修行業(yè)的師傅發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的直噴只是在低溫下和高負(fù)荷下才能發(fā)揮它省油的優(yōu)點，溫度一旦達到35度以上或汽車處于啟動及低負(fù)荷下，電噴車更省油。這可能也是為什么豐田以電噴為主，而全新凱美瑞采用燃油混合噴射系統(tǒng)（發(fā)動機搭載了歧管噴射與缸內(nèi)噴射的混合噴射，在發(fā)動機啟動階段時，僅進行歧管噴射，可以降低尾氣中有害氣體排放。當(dāng)發(fā)動機處于中、低負(fù)荷的時候（即轉(zhuǎn)速低于2500rpm時），歧管噴射與缸內(nèi)直噴共同工作，使得燃油與空氣混合更充分，提高了動力響應(yīng)速度，降低了油耗。當(dāng)發(fā)動機處于高負(fù)荷的狀態(tài)時，只有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作，此時可實現(xiàn)動力輸出的最大化）。
回答者：zouhaoziwen2016-01-07 00:00
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷
提問者：Cook魚頭2016-02-21
1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發(fā)動
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-09
現(xiàn)在的新車沒有磨合期的概念，注意首保前轉(zhuǎn)速不要超過2500-3000轉(zhuǎn)就可以了。
提問者：zgffxyai2013-06-17
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：sotvef2016-11-20
雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構(gòu)將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪郏磽躏L(fēng)玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復(fù)運動，從而實現(xiàn)刮雨動作。一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關(guān)），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流
提問者：2016-01-05
全新廣汽漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。
提問者：qtxma2015-09-25
