提問(wèn)者：lizhiyanwan2016-07-12 00:00
進(jìn)口現(xiàn)代格銳磨合
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛1000公里以?xún)?nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車(chē)，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車(chē)時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車(chē)磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車(chē)的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%。(8 )在新車(chē)磨合期間，駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常，應(yīng)停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。
回答者：sue662016-07-14 00:00
沒(méi)有也不要緊，這個(gè)部件現(xiàn)在完全可以自己加裝�？梢赃x擇用老品牌鐵將軍，質(zhì)量和售后都比較可靠。鐵將軍內(nèi)置式和外置式的都可以，功能一樣。胎壓監(jiān)測(cè)大體分兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱(chēng)WSB，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異
提問(wèn)者：gs8tvf9q02014-10-22
格銳采用了前麥弗遜式/后多連桿獨(dú)立懸掛的配置，實(shí)際駕駛中，高高在上的車(chē)身并不缺乏穩(wěn)定性，偏軟的懸掛還是體現(xiàn)出了一點(diǎn)韌性，再加上胎壁厚度達(dá)到55mm的輪胎，路面上的一些細(xì)碎震動(dòng)和顛簸都能夠很好的被化解。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-12-11
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。根據(jù)美國(guó)能源部的調(diào)查，只要每一輛車(chē)的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國(guó)每天就得多消耗1500萬(wàn)公升的汽油。第二招：換成
提問(wèn)者：sunwwm992015-11-28
7.18號(hào)上市了，格銳是勝達(dá)的加長(zhǎng)版，看起來(lái)有點(diǎn)像商務(wù)車(chē)，正面看和勝達(dá)一樣霸氣，但因?yàn)榧娱L(zhǎng)的原因所以整體來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的，里面的空間更不i用說(shuō)，夠?qū)挸�，特別是六座的，畢竟是進(jìn)口車(chē)，質(zhì)量方面是沒(méi)的說(shuō)的！
提問(wèn)者：2015-06-24
樓主，這個(gè)你弄好后，跑一下就好了，也可以去4s店消除下，記得輪胎101網(wǎng)站上有各個(gè)牌子車(chē)子的胎壓燈復(fù)位問(wèn)題，建議你去看下。
提問(wèn)者：za8150162016-12-03
優(yōu)點(diǎn)： 內(nèi)部空間寬敞 配置豐富適用 缺點(diǎn)： 音響效果不佳 車(chē)窗一鍵起降就只是有主駕的 車(chē)道偏航系統(tǒng)部太實(shí)用 外觀： 外形設(shè)計(jì)很時(shí)尚有點(diǎn)像攬勝極光 內(nèi)飾： 內(nèi)飾總體部錯(cuò) 但車(chē)頂及車(chē)內(nèi)四邊織物配置有點(diǎn)掉檔
提問(wèn)者：小sos2016-05-25
