提問者：photo122013-04-25 00:00
所謂排氣管“放炮”是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發(fā)出的爆炸聲。它不僅使發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加，有時強(qiáng)大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。下面就排氣管放炮現(xiàn)象與處理介紹如下： 點(diǎn)火過遲 現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中高速時排氣管放炮，拉阻風(fēng)門后故障依舊，是由于點(diǎn)火過遲致使混合氣未能燃燒徹底，進(jìn)入排氣管后放炮。 處理：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個適當(dāng)?shù)慕嵌�，故障即可排除�? 點(diǎn)火錯亂 現(xiàn)象：在啟動發(fā)動機(jī)及在各種工況下，排氣管有放炮聲，可能是由于高壓分火線錯亂，至使至少有兩個缸不工作。此兩缸在進(jìn)氣過程中吸入的混合氣，被排出氣缸進(jìn)入排氣管，遇上的灼熱的廢氣即燃燒放炮。 處理：將各缸高壓線按點(diǎn)火順序重新安裝，故障即可排除。 分電器離心塊卡死 現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)從中速向高速過程中放炮，拉阻風(fēng)門癥狀減弱或消失，此種現(xiàn)象常被誤診為混合過稀。但認(rèn)真檢修了化油器甚至更換了性能良好的化油器后故障依然存在。這是由于分電器離心塊卡死，發(fā)動機(jī)從中速向高速過渡時點(diǎn)火時刻未能適當(dāng)提前，致使在這一“過渡”工況點(diǎn)火過遲，排氣管放炮。 處理：打開斷電器底板，滴幾滴潤滑油于商心塊銷座和拉簧上，使離心塊繞銷座能靈活轉(zhuǎn)動，重新配好，故障即滴失。 分缸線漏電 現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中高速時排氣管放炮，拉阻風(fēng)門不見效，是由于高壓分火線有漏電的現(xiàn)象，致使該缸混合氣燃澆不凈，排入排氣管中即放炮。 處理：更換質(zhì)量可靠的高壓線即可排除。 混合氣過稀 現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中高速時排氣管放炮，拉阻風(fēng)門后有所好轉(zhuǎn)或消失，是由于火花能量不是以點(diǎn)燃過稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒放炮。 處理：疏通一下化油器孔，調(diào)整好油平面，故障即可消失。 汽油摻水或缸墊破損。 現(xiàn)象：表現(xiàn)為難起動，起動時排氣管即放炮，其原因類同于混合氣過稀。 處理：消除氣缸進(jìn)水故障，排氣管放炮即可排除。 火花塞失效 現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中高速時排氣管放炮，怠速時排氣管發(fā)出有規(guī)律的突突聲，是由于火花塞失效引起該缸不工作，未燃燒的混合氣竄入排氣管放泡。 處理：用斷火的方法找出失效的火花塞，換上新件，故障即排除。 白金燒蝕 現(xiàn)象：此現(xiàn)象類同于點(diǎn)火過遲，它是由于白金燒蝕致使火花能量弱，混合氣燃燒不干凈，排入排氣管即放炮。 處理：把白金打磨清潔后調(diào)整好間隙，故障即可排除。
回答者：bjl7897c2016-04-25 00:00
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提問者：lingogirl2014-09-22
大油門，急加速，轉(zhuǎn)速到4千以上，車內(nèi)會有燒焦的氣味！是汽車仃著時4千、還是行駛中轉(zhuǎn)速表4千，如果是第二條，真要查下離合器。自動檔也有離合器的
提問者：bbalice2015-07-02
我今天在試車。2014款的2.0T自動豪華型。打算買了。后來猶豫了下。也不知道性能好不好。你買了多久了呀。方便交流下嗎？很喜歡這個車子的外表。動力感覺很強(qiáng)勁。2111323460 可以加我QQ嗎？謝謝了。我想問問你親自體
提問者：jhnua5l3uj2016-01-22
動力:陸風(fēng)X5搭載三菱4G63S4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率140KW(馬力190),扭矩250N.M,該款發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、穩(wěn)定,維護(hù)成本低;哈弗H6 1.5T采用的是長城自由研發(fā)的發(fā)動機(jī),建議購買陸風(fēng)X5
提問者：一念心清_凈2014-09-25
陸風(fēng)X5 手動檔加速更快些，百公里加速僅僅需要10.5秒
提問者：qdshinkwang2014-10-31
陸風(fēng)X5、寶利格、哈弗H6，如果相比的話，還是哈弗H6是比較不錯的。
提問者：一念心清_凈2014-09-25
