提問(wèn)者：silvia1112132015-10-02 00:00
開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部位發(fā)出異響，主要有兩個(gè)原因，根據(jù)異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出的金屬摩擦聲，另一種是空調(diào)皮帶受力過(guò)大，發(fā)出的吱吱聲，這兩種情況都是在開(kāi)空調(diào)加油時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。 診斷過(guò)程： 分析一：壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機(jī)內(nèi)部缺少潤(rùn)滑用的冷凍油，當(dāng)缺少冷凍油時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部活塞工作時(shí)沒(méi)有充分潤(rùn)滑，在制冷劑的高壓下發(fā)出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞發(fā)出異響，這種情況只能更換壓縮機(jī)。如果缺少冷凍液就需要先將空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車(chē)開(kāi)一會(huì)空調(diào)讓冷凍油在管路中充分循環(huán)。如摩擦嚴(yán)重也需要更換壓縮機(jī)。 分析二：空調(diào)皮帶開(kāi)空調(diào)時(shí)異響，這種情況是開(kāi)空調(diào)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)壓力迅速上。
回答者：毛幼02016-10-02 00:00
GS5搭載的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，理論是2500~3000轉(zhuǎn)換擋，所以轟油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)很響，但是并不費(fèi)油。而且GS5搭配的DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，是進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)正時(shí)可控，所以噪音稍微有點(diǎn)大，不過(guò)在平穩(wěn)形式的時(shí)候掃陰很小的。
提問(wèn)者：love7626232013-09-08
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：guiyawp02442016-05-18
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：limingzhen08202016-08-08
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：justl0627392016-05-22
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：2017-01-04
