提問者：dnwhmxoi2013-07-04 00:00
關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動(dòng)應(yīng)先原地怠速等待片刻，帶水溫稍有變化在上路行駛；注意保持空氣濾清器以及水箱表面的清潔；由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作溫度極高，普通的機(jī)油很難通過嚴(yán)酷的考驗(yàn)，因此建議車輛使用合成機(jī)油；注意添加的油品，途觀要添加97號(hào)的無鉛汽油。老款帶增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)是為了讓其散熱，所以需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再熄火。而新款發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后會(huì)有電動(dòng)水泵自動(dòng)循環(huán)冷卻，正常使用停車后可以立即熄火。但是在劇烈行駛后，或是在長(zhǎng)途行駛后，最好還是怠速兩分鐘在熄火。
回答者：bear20012016-07-04 00:00
不需要，因該渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷卻的。
提問者：ginkoyy2013-07-14
不錯(cuò)啊，用的是一汽大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，確切說是組裝的（進(jìn)口件），在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是一流的技術(shù)，性價(jià)比也很高
提問者：vmwfeh2013-07-26
最近的這種TSI+DSG車型的么 K03/K04 電子閥控制渦殼/壓殼雙泄壓，渦輪，渦殼帶歧管 2.0TFSI 的見過原機(jī) 那個(gè)貨 一看就是德國(guó)風(fēng)格 巨復(fù)雜 一個(gè)壓殼也要幾幅模具的
提問者：rpmblvys52013-07-14
111是1.4吧 888是2.0和1.8 。都好 適合途觀的還是888的 排量在那呢 就質(zhì)量來說都一樣 888是2000年以后才開發(fā)運(yùn)用的 111有快20年的歷史了 只不過一直在改進(jìn) 888先進(jìn) 111技術(shù)成熟 還
提問者：pkpowe2013-10-13
途觀的一碰就起火是什么典故?! 這不會(huì)是上海大眾組裝的不好 怪人家增壓器吧 途觀的增壓器應(yīng)該是德國(guó)博格華納的，絕對(duì)不會(huì)有質(zhì)量問題，或者國(guó)內(nèi)另外配套了，但也肯定至少是石川島這樣的國(guó)際品牌的增壓器 不可能有“一碰就起火”這種
提問者：0713楠楠2014-10-26
途觀和翼虎的渦輪增壓都是由博格華納提供的，但是大眾和福特的設(shè)計(jì)理念不同，大眾途觀的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)比福特翼虎的稍微復(fù)雜一點(diǎn)，兩種渦輪內(nèi)部都接入了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵過來的機(jī)油來潤(rùn)滑和散熱，但是途觀的還多了水冷，就是渦輪內(nèi)部設(shè)計(jì)有油
提問者：XTXXTX51372015-06-17
