提問(wèn)者:duke525119792013-06-16 00:00
● 斯柯達(dá)昊銳 后懸掛類(lèi)型:四連桿式獨(dú)立懸掛 昊銳和一汽-大眾的邁騰一樣是大眾的PQ46平臺(tái),所以后懸掛也和邁騰一樣是四連桿的結(jié)構(gòu),粗壯的下擺臂不但能夠承受很多力量,而且很好地保護(hù)了懸掛的其他部分在底盤(pán)受到撞擊時(shí)不受傷害。 不過(guò)據(jù)駕駛過(guò)昊銳的同事講,它的懸掛明顯比邁騰要軟不少,更強(qiáng)調(diào)舒適性,所以我們判斷昊銳的減震彈簧和邁騰可能會(huì)有所不同。不過(guò)昊銳沒(méi)有比邁騰縮水是有目共睹的。 ●雪鐵龍C5 后懸掛類(lèi)型:多連桿獨(dú)立懸掛 多連桿式懸掛就是指由三根或三根以上連桿拉桿構(gòu)成的懸掛結(jié)構(gòu),以提供多個(gè)方向的控制力,使車(chē)輪具有更加可靠的行駛軌跡。常見(jiàn)的有三連桿、四連桿、五連桿等。但由于三連桿結(jié)構(gòu)已不能滿(mǎn)足人們對(duì)于底盤(pán)操控性能的更高追求。因此結(jié)構(gòu)更為精確、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱(chēng)得上是真正的多連桿式,這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于前輪和后輪。 因?yàn)槎噙B桿懸架具備多根連桿支桿,并且連桿可對(duì)車(chē)輪進(jìn)行多個(gè)方面作用力控制,在做車(chē)輪定位時(shí)可對(duì)車(chē)輪進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整,并且多連桿懸架有很大的調(diào)?臻g及改裝可能性。不過(guò)多連桿懸掛由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、零件多、組裝費(fèi)時(shí),并且要達(dá)到非獨(dú)立懸架的耐用度,始終需要保持連桿不變形、不移位,在材料使用和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上也會(huì)很考究。所以多連桿懸架是以追求優(yōu)異的操控性和行駛舒適性為主要訴求的。而并非適合所有情況。
回答者:yoohbb2016-06-16 00:00
1、標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?梢栽谝韵碌胤秸业:車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè),駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽,車(chē)輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門(mén)。2、胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠(chǎng)推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車(chē)身的重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素3、如果
提問(wèn)者:2014-06-09
哥們,晶銳5米,明銳5.1米,明銳RS5.1米,昊銳5.5米 。嘿嘿,運(yùn)動(dòng)的話(huà)RS,RS的模擬差速鎖很棒,家用的話(huà)直接昊銳,空間大動(dòng)力可以,偶爾撒歡還是夠得,我家就是昊銳。恩恩, 過(guò)年好。
提問(wèn)者:kings9002013-05-30
還是做一下比較好,安全點(diǎn),心里也放心,只是簡(jiǎn)單的平衡測(cè)試下,然后弄上平衡塊就行了!
提問(wèn)者:gopcob2013-08-02
回復(fù) 11# 我的意思是大眾厚此薄彼,HR用的東西有些真的不如大眾自己品牌的車(chē)!鄙視上海大眾! 58車(chē)>>
提問(wèn)者:0715401033ys2013-08-10
去4S店
提問(wèn)者:由terryluv2013-01-11
2.0T主要多出的是動(dòng)力最大220KM/H 1.8T為210KM/H 2.0T 0-100加速8秒 1.8T為9.1秒 其次2.0T比1.8T多了前排和后排座椅加熱和車(chē)載電視 再有就是自動(dòng)停車(chē)入位,以上都為2.0T和
提問(wèn)者:PARKCO2013-12-06