提問者：過客68533202013-09-07 00:00
您好:根據(jù)您的描述如果是三元催化器損壞需要及時更換，催化器故障會導致車輛油耗增加、動力下降以及排放超標這些故障。三元催化器一般不易損壞，正常使用情況下，8萬公里之內(nèi)是沒有問題的，除非是托底、撞擊，如果檢查該部件沒有任何磕碰，是在正常使用中損壞的，那么可以到4s店索賠更換。如果檢查外觀有刮蹭或磕碰，這種情況下就不能免費更換了。幫您分析一下三元催化器損壞的主要原因有:三元催化器過熱，三元催化轉(zhuǎn)化裝置工作溫度通常不能超過800℃。但是，如果發(fā)動機的某缸燃燒不良(這種情況經(jīng)常出現(xiàn)，像火花塞、高壓線的故障)，排氣中會有過量的未燃燒的燃料氣體，這些氣體在排出發(fā)動機后會在排氣包內(nèi)燃燒，這將導致三元催化裝置由于工作溫度太高而失效或損壞。含鉛汽油中的四乙基鉛不僅會對環(huán)境和人體造成極大的污染和損害，而且還會沉積在三元催化裝置中的氧傳感器及催化轉(zhuǎn)換器的活性表面上，在使氧傳感器“鉛中毒”的同時還會使三元催化裝置的凈化效率大大下降直至損壞。催化器的載體是一個陶瓷元件。裝有三元催化器的車子在拖底后，劇烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并報廢。含有較多鉛、硅、磷的潤滑油添加劑或汽油添加劑很多人為延長發(fā)動機工作壽命，會在機油中添加各種添加劑。這樣做對排放也有負面影響。發(fā)動機工作時會有一定數(shù)量的潤滑油通過汽缸壁和pcv閥進入燃燒室內(nèi)參加燃燒。最后會通過排氣管排出，這也就造成含鉛氣體進入三元。因此，如果混合在潤滑油中的有害成分長期堆積在三元催化裝置表面，同樣會導致三元催化裝置失效。
回答者：wondersmo2016-09-07 00:00
這問題我遇到過，7月帶兒子從青島回來時，在濟南加滿，跑到三門峽時剩下的油已經(jīng)跑不到潼關(guān)了，就在服務(wù)站加了100塊乙醇97#，回來之后跑干凈那些油再去殼牌加的油，然后就出現(xiàn)排放燈報警，我估計就是在三門峽惹的禍，去4S，說是
提問者：5pewiure12014-06-24
如果你曾經(jīng)改動過你車的線路，比如另外安裝防盜報警器，就可能出現(xiàn)上述問題。如沒有對車進行過任何改動，那么建議你抓緊去4S店進行檢測并解決該問題，否則可能導致車禍發(fā)生。
提問者：linxhang2013-07-07
電子轉(zhuǎn)向助力故障。去4S店看看吧
提問者：sopina02xiao2013-06-25
有沒有洗車，或者下雨水，估計有地方有水因此接觸不好。
提問者：iayh90812013-06-02
解碼？ 我認為大燈報警燈亮的原因有這3種，1是大燈出現(xiàn)問題（通過開關(guān)大燈查看），2是大燈電路出現(xiàn)問題（這個我覺得還是去4S店查查去，是屬于保修范圍的應該），3是或許亮的報警燈不是大燈的報警燈 快去看看吧 呵呵
提問者：love_you7162013-03-25
發(fā)動機無力,你看看水溫是不是很高
提問者：xing_yan20102013-05-16
