提問(wèn)者:gongdang88552015-08-07 00:00
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多,各種小細(xì)節(jié),做的不錯(cuò),而且車內(nèi)空間還好。 動(dòng)力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪的加速延遲比較明顯,而寶馬在這方面上做的非常不錯(cuò),突然加速,只需最多1秒,而且?guī)缀鯖](méi)有推背感...
回答者:zn4462875392016-08-07 00:00
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多,各種小細(xì)節(jié),做的不錯(cuò),而且車內(nèi)空間還好。 動(dòng)力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪的加速延遲比較明顯,而寶馬在這方面上做的非常不錯(cuò),突然加速,只需
提問(wèn)者:shangbank172013-09-10
優(yōu)點(diǎn): 外觀是我的菜,線條流暢,眼神犀利。 缺點(diǎn): 胎噪還是有點(diǎn)大啊,忍了。 外觀: 外觀絕對(duì)的我的最愛,太喜歡BMW的眼神了。 內(nèi)飾: 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了,看著用著都很舒心。PS:1.idrive真的很好用。2
提問(wèn)者:無(wú)止境sjg2015-07-19
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多,各種小細(xì)節(jié),做的不錯(cuò),而且車內(nèi)空間還好。 動(dòng)力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪的加速延遲比較明顯,而寶馬在這方面上做的非常不錯(cuò),突然加速,只需最多1秒,
提問(wèn)者:a12734891552016-03-12
首先說(shuō)操控的話,個(gè)人駕駛的水平應(yīng)該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿了。 一般到寶馬試駕325的話,銷售人員都會(huì)帶你體驗(yàn)120公里 加速 急剎車 剎車變道 過(guò)彎加速等項(xiàng)目。 應(yīng)該說(shuō)325的放向盤比較
提問(wèn)者:zvcu78312013-06-17
“漂吧,勇敢地漂吧!”如果在試駕一款新車時(shí),有人這樣鼓勵(lì)你的話,在大多數(shù)廠家和記者看來(lái),他一定是瘋了。但是,此番它卻實(shí)實(shí)在在地出自于BMW亞洲首席培訓(xùn)師Ringo之口,出現(xiàn)在記者試駕新的華晨寶馬523i之前。當(dāng)然,Rin
提問(wèn)者:dengyuke11332015-10-13
1.具體來(lái)說(shuō),舊款寶馬3系使用的6HP系列六速自動(dòng)變速箱的各檔位齒比分別為4.17:1/2.34:1/1.52:1/1.14:1/0.87:1/0.69:1,倒檔3.40:1,終傳比3.46:1(柴油型號(hào)因扭矩較大,終傳
提問(wèn)者:zzhqandxiaomei2015-03-03