提問者：2015-12-11 00:00
補充 : 謝謝了朋友
是工程塑料的�！ 」こ趟芰嫌拖涫且淮涡宰⑺艹尚偷�，分為好幾層，結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂，油箱不會產(chǎn)生火花，安全性較好�！ 捐F質(zhì)油箱】 鐵質(zhì)油箱內(nèi)部鍍鋅，外部有防腐材料涂裝，保證15年以上的耐久性。正常使用情況下，鐵質(zhì)油箱內(nèi)部、表面都不會生銹。鐵質(zhì)油箱本身不會滲透蒸發(fā)氣體；鐵質(zhì)有利于熱膨脹，在溫差相同的情況下鐵質(zhì)油箱相比變形較小，剛性更好。鐵質(zhì)油箱通過車身、車身搭鐵線與蓄電池負極連接，不會產(chǎn)生靜電積聚；外力碰撞的情況下，鐵質(zhì)油箱的剛性足夠，不會引起內(nèi)部燃油爆炸�！ ∪秉c： 但是，鐵質(zhì)油箱的質(zhì)疑聲一直以來也是不斷，“鐵質(zhì)油箱存在起火或爆炸的隱患”一直為業(yè)內(nèi)人士所詬病。少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏；而塑料油箱則是一次性吹塑成型，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也更好，這是鐵油箱在乘用車市場逐漸絕跡的重要原因�！ 舅芰嫌拖洹俊 �(yōu)點： 塑料油箱流行起來的主要原因有兩點：一是重量輕。轎車的減肥在很多時候都是以克來計算的，如果能一下子減掉好幾公斤，成本又不至于增加很多，當然是求之不得；二是能做成特別復(fù)雜的形狀。轎車上為了給乘客和行李讓出更大空間，機械部件占用的空間被壓縮得越來越狠，油箱自然就得見縫插針，形狀也變得越來越詭異。而金屬材料在沖壓時是有彎曲極限的，很多形狀沖不出來，于是塑料的優(yōu)勢就出來了�！ ∪秉c： 只是高溫下，汽油可能透過塑料油箱壁滲出來。這一點也是不容忽視的。再一方面就是，塑料的熱變形溫度比金屬要低很多�！ 〗饘倥c塑料油箱各有優(yōu)缺點。金屬油箱破損后可以修復(fù)，而塑料油箱在極寒環(huán)境下的耐沖擊性能還不得而知，金屬油箱會被燃油中的水分和酸性物質(zhì)銹蝕，而塑料油箱難免不會和汽油中的某些添加劑起反應(yīng)。
回答者：2016-12-11 00:00
關(guān)于內(nèi)飾：個人比較喜歡C3-XR這樣以簡約務(wù)實為目標的內(nèi)飾，比較收斂！但中控功能按鍵并不多（可能會苦了一些追求科技感的同學(xué)），但至少是走在主流小型SUV車型之上。內(nèi)飾座椅材質(zhì)和配色是我最喜歡的，看著跟高檔：低配時尚型采用
提問者：jujkik54992016-01-24
比較一般，參數(shù)和實際動力油耗處于現(xiàn)在的中下水平。而且配置4at變速箱，是psa自產(chǎn)，性能和愛信的4at都有差距。實際油耗城市里會開出11個油
提問者：hqq8086k2016-09-11
雪鐵龍c3-xr是小型suv。車身造型緊湊，全車尺寸分別為4250/1748/1542mm，軸距為2655mm。除了最低配的兩款時尚型配備的是規(guī)格為205/65 R15旋動輪轂輪胎，其余車型搭載的均是規(guī)格為205/65
提問者：xingumin22015-01-22
C3XR：11-17W AX7：11W-15W 懸掛 - C3XR ：扭力梁式非獨立懸架 AX7：雙橫臂式獨立懸架油耗（根據(jù)發(fā)動機排量、路況不同而異，取均值）- C3XR ：7-8 AX7：8-10空間造型- C3XR
提問者：74jbmtz2142016-06-14
1、動力：C3-XR使用的是PSA（標致雪鐵龍集團）與BMW寶馬合作研發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，技術(shù)先進，成熟可靠，動力強勁。在這一方面，要遠遠優(yōu)于長城自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機。2、變速箱：哈弗H6目前僅提供四速手
提問者：tibuchuchang2016-04-13
個人推薦前者 優(yōu)點： 主、副駕駛車門把手上有突出來的兩條杠，關(guān)門后用手觸摸一下就鎖了，擁有導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航、智能導(dǎo)航、娛樂、安防、遠程車輛診斷、藍牙連接車輛還可以播放音樂等等功能。 缺點： 綠燈后啟動
提問者：lin56788792015-09-23
