提問者：zhengjianfang2015-03-01 00:00
創(chuàng)酷兩驅(qū)頂配，新車2000KM，近兩天發(fā)現(xiàn)D檔時(shí)，1檔升2檔時(shí)，車身明顯頓挫（轉(zhuǎn)速表此時(shí)為2000r/min，當(dāng)指針到2的刻度時(shí)，明顯的停頓1-2秒的時(shí)間，車身也隨之頓挫起來），2檔進(jìn)3檔時(shí)頓挫感也有但略微輕些。1900KM以前是沒有這種感覺的，很平順。各位大神，求解？是否磨合期沒磨
車友你好！【1】建議油品質(zhì)量一定要注意；【2】建議每個(gè)檔位拉拉高轉(zhuǎn)速。1檔不需要，2檔轉(zhuǎn)速拉到2500-3500轉(zhuǎn)；3-4檔轉(zhuǎn)速在3500-4500轉(zhuǎn)；5檔以上4000偶爾4500封頂。另外自動(dòng)擋車用手動(dòng)模式拉，且每個(gè)檔位需行駛3-5分鐘就可。祝2015年行車安全！
回答者：wangjian73732016-03-01 00:00
目前新車，也這樣，踩剎車嘎吱一聲，比較響
提問者：MSes24112015-04-05
一分價(jià)錢一分貨。配置上來說，創(chuàng)庫(kù)好一些。翼博后剎鼓剎，發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣。
提問者：zhaojie35213302016-09-23
雪鐵龍c3-xr 1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須濃墨重彩記上一筆。它為PSA與寶馬共同開發(fā)，獲獎(jiǎng)無數(shù)，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)等技術(shù)，更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn)，最大功率12
提問者：mengaxian7k2016-09-02
第一，你確定你的離合踩到底了嗎，創(chuàng)酷手動(dòng)檔我試駕過，很輕，但是離合很長(zhǎng)，手動(dòng)檔的車必須離合踩到底，就是踩到最下面踩不動(dòng)了，才算分離徹底，如果你分離的不到位，就會(huì)形成掛檔難掛現(xiàn)象。 第二，你下面有腳墊嗎，腳墊是不是很厚，
提問者：kockx2015-01-02
你好，這位車友。首先感謝您對(duì)我的信任邀請(qǐng)我回答您的問題。其實(shí)手動(dòng)檔的車子在不給油低檔行駛本身也會(huì)存在頓挫感，尤其是排量越小的車、低扭越低的車、車身重排量�。ㄐ●R拉大車）等等的車輛更容易出現(xiàn)。下坡行駛由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制
提問者：weiwei24hcz22015-03-18
優(yōu)點(diǎn)：外形肯定是創(chuàng)酷最大的優(yōu)點(diǎn)，還有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和ESC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，廣告詞不多做贅述，相信各位都有所了解。缺點(diǎn)：內(nèi)飾....大面積的塑料盒紡織材料的座椅真的很掉價(jià)，尤其體現(xiàn)在低配版本上
提問者：elisbaby2016-02-02
