提問者:SAKURE896262015-09-10 00:00
優(yōu)點:新三系的外觀特別的吸引人的眼球,讓人過目不忘缺點:懸掛依然夠硬,可以說過減速帶的時候感覺整個車身都拋了起來,油耗也不給了,我平時一般都喜歡泡高速,還不是經常在城市里面跑,我的油耗都10個多塊達到11個了,當然這也要看個人的駕駛習慣了。外觀:外形很運動化,前臉也很有殺氣內飾:內飾很科技化,中控臺也設計得很好很實用。全皮座椅坐著舒服空間:空間也足夠給了,我180左右的個子,坐在里面也不感覺擁擠。后排空間也相當不錯,頭部空間有較大的空閑區(qū),腿部空間也有兩拳多點,人坐在里面感覺也是非常舒服,一點也不覺得很擁擠的感覺,但是如果后排要做三個成人的話,我覺得可能就有點擠了。配置:基本上有事用得著的,也不浪費,很實在動力:新三系的動力室非常不錯的,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機能很輕松就提到100了,官方數據也給出了7.9秒的好成績,這成績在中級車里面非常不錯了。在一般的城市道路下開的話相當給力,即使有時候出遠門到了山區(qū)地方,這款車也一樣。坡道超車也相當不錯,只需要輕輕多才一點油門,他甚至就可以連降兩檔,讓你方便超車。操控:寶馬專注于操控,這個大家都知道。這車的操控那就不用說了,每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點,他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的,雖然動力不在一個檔次,但是相比操控之下,我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好,那我還是選擇新三系了,畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎,在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯,不像有些車,剛入彎后,車身尾部就有明顯的甩尾,新三系做的很不錯油耗:油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速,但是油耗方面還是不給力?11個左右的有。是有點出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右,不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。舒適:舒適性不怎么好,懸掛偏硬。過減速帶個坑洼路的時候感覺就像屁股坐地了一樣。但是雖然懸掛偏硬,但是人坐在里面也感覺特別安靜,有點日系車的感覺哈,呵呵。但是我個人不知道怎么的,我不開車我坐這車的時候我就會暈車,但是做新君威就不會,我也搞不懂哈
回答者:yyy5555122222016-09-10 00:00
首先確定變速桿在P檔位置,由于是無鑰匙操作系統(tǒng),所以只要鑰匙隨身攜帶就可以了,右腳踩制動踏板,點擊一鍵啟動鍵就可以啟動了。 寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品,第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準,其
提問者:jpm6tdmsfsb2015-11-14
車輛暖風系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因:一是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根
提問者:雁卉nucxisln2016-01-25
根據你說的情況 這款車應該是自動空調的!大臺中央有兩個出風溫度調節(jié)的的按鈕 左右溫度是可以調節(jié)的!
提問者:匿名網友2014-11-13
雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音,還是方向盤部位有聲音,但從寶馬的經驗看, 你把方向盤拆下來,在連接盤上抹點黃油就行了。
提問者:su27xia2015-08-16
E66的取暖有兩種方式:1.純粹發(fā)動機冷卻的熱量,2.發(fā)動機冷卻的熱量和加熱片。 第一種的話,就是在冷車時,你要取暖,可是發(fā)動機還沒熱,必須等發(fā)動機熱才能出暖氣,而第二種增加加熱片,就是解決了冷車不能取暖的問題,因為加
提問者:2013-11-16
說詳細點,一般暖風使用的是發(fā)動機散熱加熱的,冷啟動時會遲緩一點,開一會就熱了啊,還有可能是自動空調認為車內溫度已經達標,關閉送風了,把set調高試試
提問者:zjzk2013-03-24