提問者：swiftwinds2016-02-19 00:00
阿特茲2.5和昂克塞拉2.0哪個(gè)提速快
阿特茲沒有2.5試駕車，所以只能試駕2.0 動(dòng)力：肉，很肉，試駕員動(dòng)不動(dòng)油門直接踩到五六千轉(zhuǎn)，但是但是都沒有什么特別有勁的感覺，更別提推背感了，四十碼以內(nèi)或兩千轉(zhuǎn)以內(nèi)相當(dāng)?shù)钠届o，輕踩油門沒有加速感，只是感覺車再走，踩到三千發(fā)動(dòng)機(jī)才感覺到你是想加速，給點(diǎn)加速感。怪不得試駕員隨便油門就踩到了五六千轉(zhuǎn)。相對(duì)新凱美瑞和雅閣兩千轉(zhuǎn)以內(nèi)采油門有有動(dòng)力的感覺差遠(yuǎn)了，試駕新凱美瑞雅閣油門稍微深踩也是到3000轉(zhuǎn)，那種加速感已經(jīng)很強(qiáng)烈了，而阿特茲踩到三千多跟凱美瑞起步差不多的感覺。 總結(jié)：試駕前在論壇看壇友對(duì)這個(gè)車的描述讓我對(duì)這個(gè)車充滿了期待，但這個(gè)2.0完全沒有什么運(yùn)動(dòng)可言，瞬間覺得跟阿特茲那么運(yùn)動(dòng)的外觀有了很大的失落感，不知道2.5會(huì)不會(huì)給阿特茲挽回一些顏面。 操控與舒適：開了阿特茲和昂克賽拉感覺這兩個(gè)車的操控調(diào)校差不多。和君威的駕駛感受有些類似， 凱美瑞的底盤懸架感覺是跟車身有脫離感的，操控方向盤感覺是在操控整個(gè)車身，完全沒有什么方向感，但是操作起來是比較精準(zhǔn)的，可以很放心駕駛，隔音降燥過濾震動(dòng)是偏軟得但是也是帶一些任性的，舒適性非常好，開凱美瑞比較好上手不需要操什么心，但是也沒什么駕駛樂趣可言。 雅閣：最初開雅閣真的是很難上手，但是上手后感覺是真好開，雅閣的懸架很硬，懸架行程給人感覺比較短，大的震動(dòng)必須得慢慢過，它的懸架就感覺是跟車身一體的，但是方向又特別輕，好像輪子不是懸架控制的一樣，所以控制方向盤有種在控制整個(gè)車身一樣。過彎超車完全不用擔(dān)心車身會(huì)側(cè)傾讓你身體失控傾斜。方向感非常精準(zhǔn)明顯，給人很強(qiáng)很輕松的駕駛信心。 阿特茲。開阿特茲老實(shí)說沒有感覺到指向特別精準(zhǔn)的感覺，甚至有點(diǎn)模糊，介于凱美瑞和雅閣中間， 底盤調(diào)校偏硬但不如雅閣，對(duì)于路感有很直接的反饋，但是過濾一般， 我們這邊有一段一公里的起伏路段，凱美瑞是需要緩速前進(jìn)的，要不車跟船一樣亂晃，雅閣雖然不晃但是非常顛簸，阿特茲是又晃又顛簸的感覺。 昂克賽拉：同樣是2.0的動(dòng)力，昂克賽拉兩千轉(zhuǎn)以內(nèi)就有跟雅閣凱美瑞一樣的加速感，甚至要強(qiáng)，三千五以內(nèi)有很不弱的爆發(fā)力，阿特茲需要踩到五千，跟阿特茲真是天壤之別。二者操控感受差不多。 以上緊是個(gè)人感受，看了阿特茲的外形和看了各種試駕視頻，可能對(duì)他的希望抱的很大，目前有點(diǎn)失望。不知道2.5的阿特茲能不能帶來點(diǎn)激情。
回答者：rxiaojun2016-02-21 00:00
阿特茲和雅閣一個(gè)級(jí)別，所以級(jí)別高了2檔，不過哪個(gè)好得看你的用途和駕駛以級(jí)乘坐感受
提問者：fionshus2016-03-13
是個(gè)好車，只是價(jià)格偏高而且始終不降...銷量不怎么樣，叫好不叫座。阿特茲的優(yōu)點(diǎn)主要在駕駛感受和外觀，還有就是比其他同級(jí)別日系車更省油。具體的到各大汽車網(wǎng)站找評(píng)測就行了。內(nèi)飾確實(shí)不招人喜歡，歲數(shù)大的人可能好接受些。如果不著
提問者：2014-12-19
這兩款車我都用過，帕薩特2.0tsi中配是13年買的，今年出了個(gè)事故后換了阿特茲，買的2.5尊崇。個(gè)人覺得這兩款車都算是非常值得買的車，而且特征和優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯。 2.0tsi的帕薩特動(dòng)力充沛，而且沒有7檔dsg的隱患
提問者：xy201192016-02-24
兩款車都不錯(cuò)，但兩款特點(diǎn)也非常鮮明 ①銳志屬于后驅(qū)車，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)也非常平順耐用，阿特茲是前驅(qū) ②兩款車的地盤，銳志相對(duì)來較舒適。阿的地盤比較運(yùn)動(dòng) 相對(duì)來說，銳志的駕駛感受要比阿強(qiáng)一點(diǎn)，后驅(qū)和V6的搭配很有韻味，這
提問者：QQ13190160612016-02-07
全新阿特茲內(nèi)飾變化挺多的。比如內(nèi)飾的布局，全新阿特茲將中控屏改為懸浮式中控屏，駕駛位正前方增加了全新ADD高級(jí)平視顯示系統(tǒng)，中控臺(tái)則帶上了高級(jí)皮革裝飾條，感覺時(shí)尚氣息很濃，加上一體化中控地臺(tái)設(shè)計(jì)，你坐進(jìn)去會(huì)覺得整個(gè)座艙整
提問者：uckzlij2016-08-31
是個(gè)好車，只是銷量不高..主要還是價(jià)格偏高。阿特茲在配置方面沒什么亮點(diǎn)，這車主要優(yōu)點(diǎn)在于駕駛感受和經(jīng)濟(jì)性...以及抓人眼球的外觀。阿特茲有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)之王和彎道王雙重稱號(hào)...轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身雖大但卻很靈巧。懸掛既能保證平時(shí)
提問者：軍016HEMP2016-05-09
