提問(wèn)者：mixiu892013-06-05 00:00
寶馬3系是敞篷跑車嗎
方向盤比普通的3系,小一些,更粗壯。皮質(zhì)細(xì)膩,握感很好。駕駛座椅背部?jī)蓚?cè)的包裹太緊,即使調(diào)節(jié)到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調(diào)的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車,中間是空擋N,向右平撥是D檔。N檔位置,向左平撥,在向上是倒檔R。不論在D或R檔,不加油車輛是不會(huì)前進(jìn)的。停在坡道還要隨時(shí)拉上手剎,以防溜車。雙手緊握方向盤,小心翼翼的起步上路,方向盤的力度與335的差不多,比普通三系輕一些。油門反應(yīng)還算靈... 展開(kāi)↓敏,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很快。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很嘈雜,毫無(wú)性感可言。變速箱 M3的檔位等級(jí)設(shè)置,比較特別。方向指向準(zhǔn)確,響應(yīng)快速。懸掛 M3懸掛,十分特別。大多數(shù)車輛行駛在道路上的減速劃線時(shí),都會(huì)有很明顯的高頻震顫。但M3的表現(xiàn)極為出色,你幾乎感不到劃線存在。M3在時(shí)速已接近100公里,仍可發(fā)出如此強(qiáng)大加速力道,真讓人感到恐怖。M3是神開(kāi)得車。為什么呢?首先在中低轉(zhuǎn)速下它并沒(méi)有335出色。其次如果真的把它的功力逼出來(lái),如不經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),筋骨的鍛煉。估計(jì)百分之九十九的人是駕馭不了的。當(dāng)然崇拜神的人除外呦!!!! 我就有一輛寶馬328i,外觀跟325一樣,但是國(guó)外已經(jīng)沒(méi)有325了,中國(guó)還在賣而已。 第一:不要買運(yùn)動(dòng)版,因?yàn)樘?坐起來(lái)沒(méi)有豪華版舒服。 第二:電氣方面的小毛病特別多,而且,小心皮帶噪音,換了皮帶還是會(huì)有,相當(dāng)頭疼。 第三:不知道中國(guó)出產(chǎn)的寶馬新三系有沒(méi)有配杯托的,從座位前面彈出杯托,根本就不能放一瓶水或者是一杯水,設(shè)計(jì)的致命弱點(diǎn)。 第四:手自一體的版本要比全手動(dòng)版的省油,但是,撥到手動(dòng)檔以后,車子的噪音太大。 第五:沒(méi)有倒后攝影機(jī)。
回答者：ifqnzlfktc.cn2016-06-04 00:00
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會(huì)很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時(shí)先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會(huì)比較好。
提問(wèn)者：達(dá)鴻淮_RFQ2013-06-26
你說(shuō)的是寶馬全球首推的電子換擋桿！換擋時(shí)捏住左側(cè)邊的黑色長(zhǎng)條建，往后拉到底是d檔前進(jìn)的，往前推是倒檔，停車時(shí)直接按最上面的p健就直接駐車了��！很方便的��！而且電子排擋帶自動(dòng)糾錯(cuò)功能，比如你車子停著但是檔位在前進(jìn)擋，這是你
提問(wèn)者：kgboo5552013-03-07
sport模式簡(jiǎn)寫“S檔”，即是運(yùn)動(dòng)模式。 如果想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣就可以用它，隨時(shí)可以用的。在正常市區(qū)開(kāi)車不需要S檔，一般在高速、超車等情況下用，舉例說(shuō)明，D檔情況下車子會(huì)在2000轉(zhuǎn)速情況下自動(dòng)升檔，而S檔則會(huì)提高到30
提問(wèn)者：樂(lè)此不疲focus2013-09-09
這是手自一體的 P是停車，車停下來(lái)的時(shí)候人離開(kāi)就要掛到這個(gè)檔 往下第一個(gè)R倒檔 N是空檔，一般情況下不用 D是自動(dòng)變速的自動(dòng)檔，一般選擇D檔就OK 到最后是往上是減檔，往下是加檔，相當(dāng)于手拔 按住左邊的鍵不
提問(wèn)者：gao35901522013-05-02
您好網(wǎng)友：車輛在從R/D檔位變到P檔位時(shí)多有輕微的的響聲，不放心可以到寶馬4S店檢查。
提問(wèn)者：lihcfo2016-12-15
圖一：掛擋是踩剎車，右手用手指公按住左面的按鈕，然后掛擋，向后拉是D檔，向前一下是N檔，第二下是R檔。M/S檔要掛到D檔然后再向左拉。P檔必須完全停車，然后踩住剎車按P的那個(gè)鍵圖二：掛擋前踩剎車，右手把檔桿向前提住然后向
提問(wèn)者：qiuqiu5228162013-07-13
