提問(wèn)者：89i872016-01-30 00:00
和其他的自動(dòng)擋的車(chē)一樣！一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在�？恐箅x開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。 R(Reverse)：倒擋，車(chē)輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。 N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。 D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。 2(SecondGear)：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車(chē)會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快。 1(First Cear)：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。 一般的自動(dòng)檔汽車(chē)上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊車(chē)檔。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 R——Peverse gear，倒車(chē)檔。倒車(chē)時(shí)用。 N——None，空檔。暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車(chē)。 D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔）上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。 L——Low，低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。 OD----OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。明白了汽車(chē)自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車(chē)的樂(lè)趣了。
回答者：vidii96098782016-02-01 00:00
先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。 很接近了，但是有誤導(dǎo)！ 任何汽車(chē)都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒(méi)有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門(mén)腳踏板
提問(wèn)者：余成志yu1232013-04-05
加速不好自然要考慮燃燒的情況了這里主要的原因有以下幾點(diǎn)第一，燃油壓力過(guò)低，導(dǎo)致供油不足，動(dòng)力不足第二，點(diǎn)火不好，導(dǎo)致燃燒不良，同時(shí)明顯的廢油第三，缸壓不足，這個(gè)常見(jiàn)的表現(xiàn)出缺缸發(fā)抖，同樣也是動(dòng)力不足像你描述的這樣，應(yīng)該是
提問(wèn)者：hbup58722014-10-14
D1檔應(yīng)該是低速檔，當(dāng)前車(chē)速過(guò)快時(shí)，掛入D1檔后動(dòng)力會(huì)增大，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)同時(shí)增大,是正�，F(xiàn)象�！ ∽詣�(dòng)擋使用： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有
提問(wèn)者：妳嘚守護(hù)星2016-12-19
根據(jù)樓主的描述，我想應(yīng)該是樓主的駕駛習(xí)慣問(wèn)題。 自動(dòng)擋車(chē)型理論上來(lái)說(shuō)是掛檔后松開(kāi)剎車(chē)踏板就可以以低速行車(chē)了，而當(dāng)前的自動(dòng)擋車(chē)都帶自動(dòng)記憶功能，比如年輕人喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁，那么在起步的時(shí)候就會(huì)猛踩油門(mén)，這樣，你的車(chē)就會(huì)記錄你
提問(wèn)者：azg112014-01-14
是放炮的聲音嗎？ 如果是放炮的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)閉合不完全，可以清理一下。 如果是咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)膽?yīng)該是什么東西送了，低速和起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)頻率比較低，幅度大，可能會(huì)引起共振。
提問(wèn)者：zoufujk2013-08-15
先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。很接近了，但是有誤導(dǎo)！任何汽車(chē)都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒(méi)有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門(mén)腳踏板顫兩下。如果
提問(wèn)者：ycfrnvnjm2014-09-28
