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一、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。 原理是這樣滴。我們必須產(chǎn)生要弄清幾個(gè)基本概念: 一是壓縮比:它的含義是發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮時(shí)，將可燃混合汽壓縮為原來的體積的比例。例如壓縮比為10的發(fā)動(dòng)機(jī)就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的十分之一。一般來說在發(fā)動(dòng)機(jī)的其他設(shè)計(jì)不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高(越省油)。 二是汽油的標(biāo)號(hào)的科學(xué)稱呼應(yīng)該是辛烷值，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。雖然汽油的標(biāo)號(hào)同壓縮比有關(guān)，但不是完全由壓縮比來界定標(biāo)號(hào)的!市場上有壓縮比在10以上的汽油車，但在國內(nèi)基本上買不到100#以上的汽油。壓縮比10.5，最高只能用97號(hào)油。另外大家還需要明確一個(gè)概念，即汽油的標(biāo)號(hào)與油品的清潔程度無關(guān)，所以不是標(biāo)號(hào)越高的汽油油品就越好。汽油標(biāo)號(hào)的不同，代表的是不同的辛烷值，簡單說就是燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力是不一樣的。只有使用適合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的標(biāo)號(hào)汽油，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)，燃燒充分了，換個(gè)角度看就是在一定程度上降低了油耗。 三是點(diǎn)火提前角。影響發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的還有一個(gè)因素就是點(diǎn)火提前角(即點(diǎn)火的時(shí)機(jī))，通俗地說點(diǎn)火時(shí)間越早，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越高�，F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電噴的，其點(diǎn)火時(shí)機(jī)是由電腦控制，發(fā)動(dòng)機(jī)上還有爆震傳感器，一旦有爆燃的現(xiàn)象產(chǎn)生，在一定的范圍內(nèi)可以自動(dòng)延遲點(diǎn)火時(shí)間，減少或消除敲缸現(xiàn)象。 好了，現(xiàn)在看看我們的愛車吧。如果的汽缸采用了10.5∶1的高壓縮比，前文說過，理論上講，應(yīng)該用100#以上的汽油。但買不到~~呵呵。那只好委屈一點(diǎn)，勉強(qiáng)用97#的算了!!再說了，加97#的還有以下好處呢:第一，最大優(yōu)點(diǎn)在于抗爆性能好，高抗爆性使發(fā)動(dòng)機(jī)工作頻率均勻，汽缸進(jìn)油嘴部位積碳減少，增加車輛的使用壽命;第二，車輛提速時(shí)間大大縮短，增強(qiáng)動(dòng)力性能;第三，燃料中的碳?xì)涑煞衷诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒更加充分，更大程度轉(zhuǎn)化為動(dòng)力;第三，減少尾氣排放，降低污染。用高品質(zhì)燃油可以帶給我們更加清潔的空氣，也標(biāo)志著汽車社會(huì)的層次進(jìn)一步提高。 其實(shí)比起一些只顧銷量的汽車廠商來說，這正是大眾公司誠實(shí)的方面。為什么這么說?因?yàn)橐恍┢�車廠家對(duì)自己出的車型，不顧其高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)到底要喝什么油，信誓旦旦地說自己的車車加97#油足夠了。他們考慮的是什么?為消費(fèi)者省錢?非也。這種做法事實(shí)上與對(duì)市場、汽車銷售的考量有關(guān)，由于國內(nèi)汽車用油市場還有不規(guī)范之處，內(nèi)地一些地方的油質(zhì)不一定能得到保證，97#汽油的供應(yīng)也不一定能非常充足。如果對(duì)用油標(biāo)準(zhǔn)定得太高，就可能會(huì)影響汽車銷量。 二、汽車的故障率。 根據(jù)維修站的經(jīng)驗(yàn)和許多車主碰到的實(shí)際情況，我們的車的常見故障之一就有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的情況。這主要是由于車輛的汽缸采用了高壓縮比，而使用低標(biāo)號(hào)的汽油或不達(dá)標(biāo)的汽油所致，當(dāng)然還和駕駛習(xí)慣有關(guān)。建議高壓縮比車主最好使用97號(hào)的汽油，不達(dá)標(biāo)的油品很容易造成節(jié)氣門、怠速閥的積碳。解決的辦法就是:到質(zhì)量信譽(yù)好的大加油站加高97號(hào)汽油;保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速換擋。 三、汽油的油品。 因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)加油站的主打汽油為93#，所以一些無良加油站多在93#下手。不久前看到一篇貼子，是說國內(nèi)97#汽油也存在很大問題。我不是說都有問題，那樣的話大家都不需要加油了，我們干脆推著車走，相對(duì)而言，97#汽油賣得少，油品會(huì)更有保障一些，JS們賺不到更多的利潤下手就少。 四、算一算經(jīng)濟(jì)帳。 中石化的實(shí)驗(yàn)表明，同發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相匹配，使用低一號(hào)油品油耗會(huì)增加3%、并增加一定的故障率和維修數(shù)量。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)極容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震過久，容易造成活塞燒頂、活塞環(huán)斷裂等故障，加速機(jī)件的損壞。所以，通過降低汽油標(biāo)號(hào)來節(jié)省開支實(shí)在是得不償失。我的個(gè)人經(jīng)濟(jì)帳:基本加97#。

回答者：zjw3366992016-09-03 00:00