提問(wèn)者：fengfeng79202016-04-05 00:00
斯巴魯xv動(dòng)力起步快，中高速一般。這么描述吧，xv在起步時(shí)初期0-30，讓你感覺不輸于原來(lái)的2.5森林人。在30km以上感覺平順，但缺少激情。在60km以上深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及時(shí)，CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合略吃頓一下，轉(zhuǎn)速可以過(guò)4500轉(zhuǎn)，還算ok。2.0L別的車也不會(huì)比XV好到哪去。XV起步反應(yīng)好，城里紅綠燈前面起步基本上屬于第一個(gè)沖過(guò)去的。80-100km提速也是靠發(fā)動(dòng)機(jī)提轉(zhuǎn)速，變速箱降變比。高速也就是185左右。cvt線性好略偏肉。城市用車，cvt平順省油，代步十分不錯(cuò)的工具車。本人XV 已經(jīng)4Wkm比亞迪s7比亞迪S7采用的是2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是BYD487ZQA,最大功率：205馬力/5500rpm最大扭矩：320牛每米/1750-4500rpmS7的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上甚至超過(guò)了大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速雙離合變速箱，比亞迪的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)驗(yàn)證，性能還是不錯(cuò)，而這款2.0TI的發(fā)動(dòng)，在S7上，我認(rèn)為這套動(dòng)力組合應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)出不錯(cuò)的水準(zhǔn)，當(dāng)然這還得看大家試駕后對(duì)它的具體看法
回答者：LJ在路上22016-04-07 00:00
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問(wèn)者：ffred1017tw2016-09-09
夠用了，只要不是對(duì)動(dòng)力有太大需求，1.5的就可以了，而且省油
提問(wèn)者：2016-05-07
優(yōu)點(diǎn)： 比亞迪S7的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，時(shí)尚大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會(huì)感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟(jì)模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價(jià)比很高。 缺點(diǎn)： 要說(shuō)缺點(diǎn)吧，D檔經(jīng)濟(jì)模
提問(wèn)者：suyunnn2015-09-22
優(yōu)點(diǎn)： 比亞迪S7的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，時(shí)尚大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會(huì)感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟(jì)模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價(jià)比很高。 缺點(diǎn)： 要說(shuō)缺點(diǎn)吧，D檔
提問(wèn)者：xyfy7910052015-09-22
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問(wèn)者：zjxyllw2016-05-12
比亞迪S7的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，時(shí)尚大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會(huì)感覺擁擠。比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速器，油耗控制也在合理的水平，一般在11個(gè)，經(jīng)濟(jì)
提問(wèn)者：2016-07-06
