提問者：你WWWW我2013-08-13 00:00
兩驅(qū)的
你介紹給你朋友，你自己不知道這車性能？？我搜了發(fā)這CR-V自1995年上市以來，在全球160個國家和地區(qū)銷售，累計受到250余萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內(nèi)飾、動力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型，完成了理念與實際的突破性飛躍。 ●外觀 動感與激情 外觀方面，新世代CR-V更具有都市感與高級感。以轎車化的精練流線、低重心車體，配合精致大氣的細(xì)節(jié)設(shè)計，將睿雅風(fēng)度與銳力氣度完美交融，更具動感與激情。立體式四合一晶鉆大燈，牛眼形狀設(shè)計配合肌肉感前臉，令霸氣與鋒芒彰顯無遺。同時，前檔風(fēng)玻璃向后的傾斜角度的增加，使其與車身多變的曲線完美融合，進(jìn)一步完善了整體外型的流線感。值得注意的是，原來放置于尾門的備胎，現(xiàn)在被隱藏于車底的地板下，這樣做不但有利于降低車身重心，更令車體倍顯精致與尊貴風(fēng)度�！ 駜�(nèi)飾 豪華與優(yōu)質(zhì) 內(nèi)飾方面，新世代CR-V更顯高級轎車般的豪華與科技感，彰顯公務(wù)艙般的舒適優(yōu)質(zhì)感受。淺色內(nèi)飾格調(diào)，清新爽朗；藍(lán)色自發(fā)光儀表盤，數(shù)據(jù)一覽無遺；高度角度可調(diào)方向盤，點燃駕馭激情；8向電動智能座椅，體會完美坐姿；寬敞內(nèi)艙，組合多變的后排座椅，多用途行李儲物空間，體現(xiàn)人性關(guān)懷。 ●動力 高動力、低油耗 動力性能，新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，通過Honda獨創(chuàng)的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進(jìn)氣門相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動變速箱，達(dá)到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色�！ 竦妆P 舒適穩(wěn)定 底盤設(shè)計，新世代CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新世代CR-V的舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。新實時四驅(qū)，輕松應(yīng)對各種城市路況，使路途無憂�！ 窀甙踩�、優(yōu)環(huán)�！ “踩c環(huán)保，G-CON鋼骨緩沖架構(gòu)、六安全氣囊和VSA配置，使最高檔的Vti-S實現(xiàn)了頂級安全性。室內(nèi)低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放，尾氣排放達(dá)到歐IV水平，營造和諧環(huán)境。 新世代CR-V全方位的革新，將運動感和多功能性，與轎車的高質(zhì)感和舒適性完美結(jié)合起來，集“安”、“環(huán)”、“省”、“樂”先進(jìn)技術(shù)于一體，而更富價值與魅力，使新世代CR-V成為當(dāng)今都市的經(jīng)典。相信新世代CR-V上市后倍受一切熱愛生活、懂得生活、保持年輕心態(tài)成功人士的追崇與青睞。
回答者：wang257772016-08-13 00:00
● 車型簡介 在對比之前，我們先來充分了解兩個車系的車型配備情況。在這里明確一個概念，CR-V和RAV4均為車系，而其下具體某個配置的才是車型，如CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動擋。從數(shù)目上看，CR-V不如RAV4車
提問者：kkhaha1232013-01-26
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動機(jī)，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
提問者：killme3622013-03-07
歐藍(lán)德EX 較為出色 兩種車的具體特點是: 新勝達(dá) 勝達(dá)菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂
提問者：ra6tuisg2013-06-04
最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強(qiáng)勁；操控靈活；性價比較高�？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴(yán)實，舒適性比
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-18
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
提問者：liuhan3262014-08-19
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
提問者：blalleymnreob2015-11-05
