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DSG變速箱在低速跟車的擋位選擇 首先我們帶您了解一下DSG變速箱的換擋邏輯，雖然6速與7速雙離合結(jié)構(gòu)和擋位都不一樣，但換擋邏輯其實(shí)基本一致。DSG變速箱在D擋模式下正常行駛，1擋與2擋之間的換擋間隙非常小，也就是說(shuō)，當(dāng)車子啟動(dòng)后正常的踩油門行駛，車輛會(huì)在超過(guò)每小時(shí)4km的時(shí)候從1擋跳入2擋，而1擋跳入2擋的轉(zhuǎn)速區(qū)間只需要1100轉(zhuǎn)。而2擋之后的升檔間隙就會(huì)拉大，6速DSG會(huì)在每1900轉(zhuǎn)升入下一擋位，直至車速達(dá)到每小時(shí)65公里跳入最高的6擋，7速DSG會(huì)在每1700轉(zhuǎn)左右升入下一擋位，車速只要超過(guò)每小時(shí)60公里變會(huì)跳入最高的7擋。而當(dāng)車速降低減慢時(shí)，D擋自動(dòng)模式下DSG變速箱在車子沒(méi)有停穩(wěn)的情況下只會(huì)降到最低2擋，而車速在2擋保持的最低速度是每小時(shí)5公里，這樣我們?cè)诙萝嚫�車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車子停穩(wěn)變速箱跳入D1，而車子一動(dòng)就會(huì)升至D2，由此在1擋2擋間反復(fù)，造成變速箱過(guò)熱。所以當(dāng)我們?cè)诙萝嚫�車時(shí)應(yīng)盡量把DSG變速箱切換到手動(dòng)模式，讓變速箱維持在1個(gè)擋位，不自動(dòng)反復(fù)跳擋，過(guò)熱的現(xiàn)象就會(huì)得到好轉(zhuǎn)。 DSG變速箱在手動(dòng)模式下的換擋特性以及操作要點(diǎn) 我們都知道，DSG變速箱無(wú)論是在D擋自動(dòng)模式下，還是手動(dòng)模式下，踩剎車減速，變速箱都會(huì)自動(dòng)降擋，但在D擋模式下的降擋敏感性更高，我們實(shí)際觀察，6速DSG變速箱以每小時(shí)60公里速度以6擋行進(jìn)，車子降到每小時(shí)57公里會(huì)自動(dòng)降1個(gè)擋位到5擋，而7速DSG以每小時(shí)60公里的速度以7擋行進(jìn)，車子降到每小時(shí)57公里會(huì)自動(dòng)降1個(gè)擋位到6擋，這個(gè)降擋速度是非常積極的。而在手動(dòng)模式下，踩剎車自動(dòng)降擋的敏感度會(huì)降低，同樣以6速DSG為例，手動(dòng)模式將擋位推至最高的6擋以每小時(shí)60公里速度前進(jìn)，車速降到每小時(shí)40公里以下才會(huì)降至5擋，而7速雙離合器以最高擋位7擋每小時(shí)60公里速度前進(jìn)，手動(dòng)模式下要等要車子降至每小時(shí)50公里以下才會(huì)自動(dòng)降至6擋，所以，使用手動(dòng)模式如果想降擋超車，一定不要等變速箱自己反應(yīng)，既然用了手動(dòng)模式，就像開(kāi)手動(dòng)擋車一樣去積極的操作升檔和降擋 DSG變速箱在激進(jìn)駕駛時(shí)應(yīng)選用S擋配備DSG變速箱的車型如果激進(jìn)駕駛，需要將變速箱推至S擋位置。因?yàn)镈SG變速箱的S擋換擋邏輯降擋會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，這與賽車在進(jìn)彎時(shí)降擋補(bǔ)油的原理相同，因?yàn)樵诩睖p速和急加速的情況降擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都非常高，突然跳至低一擋位大扭矩會(huì)造成變速箱負(fù)荷較大，所以補(bǔ)油就是為了保護(hù)變速箱讓其接受平穩(wěn)的扭矩輸出，而D擋模式下DSG降擋不會(huì)補(bǔ)油，所以盡量不要在D擋模式下激進(jìn)駕駛，尤其是對(duì)于7速的干式雙離合損傷很大DSG變速箱在上下坡時(shí)應(yīng)的擋位選擇 在使用DSG變速箱時(shí)還有一個(gè)很重要的操作就是在上坡和下坡的時(shí)候我們應(yīng)盡量使用手動(dòng)模式。在常見(jiàn)的地庫(kù)下坡，坡路慣性會(huì)讓車子加快速度，如果我們?cè)贒擋模式下坡，速度加快變速箱會(huì)默認(rèn)自動(dòng)升擋，這樣會(huì)影響剎車制動(dòng)力，所以在進(jìn)入地庫(kù)或者陡坡情況下請(qǐng)您將DSG變速箱切換到手動(dòng)模式，并降至1擋在進(jìn)入下坡，不要在坡路中間升檔。 上坡時(shí)我們也應(yīng)盡量使用DSG手動(dòng)模式的1擋位置，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，上坡時(shí)我們需要施加油門讓車子發(fā)力，但在D擋模式下，轉(zhuǎn)速超過(guò)換擋臨界點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)跳擋，這樣在上坡途中如果突然升擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)降低，突然會(huì)扭力不足，變速箱就會(huì)承載過(guò)大的負(fù)荷，對(duì)變速箱會(huì)造成很大傷害�？偨Y(jié)：其實(shí)大眾極力推崇的DSG變速箱并沒(méi)有我們想象中的那么脆弱，首先我們要肯定其節(jié)油，平順，快速的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于可靠性的問(wèn)題，變速箱質(zhì)量是其一，而不得當(dāng)?shù)氖褂脤?duì)DSG造成的傷害可能也要占其中很大的部分，所以在此我們建議大家，無(wú)論DSG變速箱的日后發(fā)展趨勢(shì)如何，既然已經(jīng)擁有我們都應(yīng)該采取正確的使用方法避免損傷，即便它真的很脆弱，我們就更應(yīng)加以保護(hù)。

回答者：eeepvr2016-02-01 00:00