最佳答案

菲亞特派力奧1.5L百公里平均耗油6.5-8L，但實(shí)際耗油跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一：車(chē)輛本身原因：1、車(chē)輛氧傳感器損壞作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車(chē)主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車(chē)后 （氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲?chē)輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來(lái)。2、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換車(chē)輛在使用過(guò)程中，三濾（機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。二：駕駛原因：1、輪胎壓力不正�；蛘{(diào)換大尺寸輪胎.專(zhuān)家表示，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)��?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車(chē)輛自然 也就更廢油了。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車(chē)型假設(shè)A車(chē)使用了原配輪胎而B(niǎo)車(chē)選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車(chē)輛行駛阻力的加大B車(chē)也會(huì)比 A車(chē)消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車(chē)主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。2、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火。遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)�？梢钥吹匠鲎廛�(chē)司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車(chē)，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的節(jié)油方式。當(dāng)?shù)却�朋友和被堵在路上�?dòng)彈不得的時(shí)候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)吧。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車(chē)輛的耗油量。而汽修專(zhuān)家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一種“虐車(chē)”的表現(xiàn)三：天氣等外部因素：1、車(chē)輛無(wú)故增加負(fù)載。很多剛剛買(mǎi)了車(chē)的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車(chē)上放，更有甚者簡(jiǎn)直就是把辦公室和家搬到了車(chē)?yán)�；而盲目的給愛(ài)車(chē) 加裝大包圍、尾翼、絞盤(pán)、行李架同樣會(huì)增加車(chē)輛的油耗。車(chē)輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升，所以建議各位車(chē)主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車(chē)，已經(jīng)進(jìn)入過(guò)度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛(ài)車(chē)“減負(fù)”。2、夏季車(chē)窗全開(kāi)、堵車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)夏天開(kāi)啟空調(diào)車(chē)內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車(chē)主朋友想到不開(kāi)空調(diào)而選擇打開(kāi)所有車(chē)窗來(lái)降溫，但是車(chē)輛在行駛時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗所增加的行駛阻力甚至?xí)�大于空調(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調(diào)更為 劃算。

回答者：58車(chē)2016-09-10 00:00