提問者：Dim388336742015-10-26 00:00
馬5系車全系列的離地間隙是149mm，奧迪A6系列的是142mm，因此，馬5系車全系列的底盤高一些。不管是5系還是A6，都是純粹的公路型豪華轎車。 底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。 【作用】 底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。 【組成】 底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。 一、傳動(dòng)系 主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。 離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。 變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。 二、行駛系 由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。 鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。 三、轉(zhuǎn)向系 由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉(zhuǎn)向。 前輪定位:為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這就叫"前輪定位"。 它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。 四、制動(dòng)系 機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。 手制動(dòng)器的作用：手制動(dòng)器是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。 液壓制動(dòng)構(gòu)造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。 氣壓制動(dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車輪)制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。
回答者：ojeiea08sa2016-10-26 00:00
新5系軸距3米1，已經(jīng)超過新一代7系不加長版的軸距了，如果7系底盤改動(dòng)不大的話那就說明新一代5系絕對(duì)不是用的老款7系的底盤，而且5系的車身說實(shí)話也用不著那底盤，5系GT跟7系共享生產(chǎn)線的，品質(zhì)比華晨的好，科技跟設(shè)計(jì)理念也
提問者：figou0072013-03-09
GT會(huì)高點(diǎn) 而且高配版本帶可變懸掛 可以再調(diào)高 不過5系GT不是5系的底盤 是標(biāo)準(zhǔn)軸距版7系底盤的基礎(chǔ)研發(fā)了
提問者：520gqx2013-09-07
e60底盤。前麥弗遜。后4連桿。
提問者：zidaneabc2013-09-09
各有所長，都是非常優(yōu)秀的。沒有誰比誰好的說法
提問者：aiai9412013-04-09
E級(jí) 底盤高度可以調(diào)的 空氣懸架
提問者：jesonitma2014-06-22
5系GT用的是短軸版地7系的底盤，軸距3070 mm，長4998 mm，7系的軸距3210 mm，長5212 mm，沒7系大是正常的�，F(xiàn)在寶馬東區(qū)在做一個(gè)活動(dòng)叫“悅行東方”，可以同時(shí)體驗(yàn)一下這兩款車，有興趣就報(bào)名試試。
提問者：chenyaean2013-08-09
