提問(wèn)者：wwgol62016-05-14 00:00
傳祺gs41.5t發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫解決了嗎
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)�。换钊冃�；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：hswu82016-05-16 00:00
它的VTML發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的確是源自與阿爾法羅密歐166的祺VTML2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)，不是特別快的那種；但在起步后，只要舍得踩油門，源于阿爾法羅密歐166頂級(jí)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)立刻表現(xiàn)出來(lái)，推背感很強(qiáng)，想超過(guò)車很容易。
提問(wèn)者：lichaohui00002013-03-26
發(fā)動(dòng)機(jī)都有一條檢查機(jī)油的機(jī)油尺，尺的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機(jī)油位的線，如下圖： 在添加機(jī)油前將車停在平坦路面，拔出機(jī)油標(biāo)尺查看標(biāo)尺的刻度線，機(jī)油如果在上下兩到刻度線之間，說(shuō)明機(jī)油正常
提問(wèn)者：haizhiqun2014-11-04
近年來(lái)，隨著SUV的不斷熱賣，國(guó)產(chǎn)SUV也迅速崛起，許多自主品牌都開(kāi)始推出中高端SUV車型，下面就為大家推薦四款中高端SUV車型。 傳祺GS8 傳祺GS8硬朗的線條和寬大車身比例以及LED燈光使用為傳祺
提問(wèn)者：cVGWEGVWERGB2017-03-08
一直打開(kāi) 不會(huì)關(guān)閉 有效壓氣大概是發(fā)動(dòng)機(jī)1800~2000轉(zhuǎn)速 現(xiàn)在的家用車 渦輪增壓的匹配著重點(diǎn)之一就是介入早 一般來(lái)說(shuō) 怠速給油 就介入了 不需要你去注意這個(gè)
提問(wèn)者：lilac1007252015-01-04
如果發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺筒工作遲滯或卡滯，會(huì)造成配氣正時(shí)錯(cuò)亂及氣門關(guān)閉不嚴(yán)，肯定會(huì)影響氣缸壓力的。
提問(wèn)者：aoliy1232013-05-01
直打 關(guān)閉 效壓氣概發(fā)機(jī)1800~2000轉(zhuǎn)速 現(xiàn)家用車 渦輪增壓匹配著重點(diǎn)介入早 般說(shuō) 怠速給油 介入 需要注意
提問(wèn)者：sissiwhy72014-09-28
