提問者:yfx13242014-01-17 00:00
現(xiàn)在20W左右的車太多了,SUV也不少車型呢(簡單點(diǎn)解釋SUV就是以前人們說的越野車,SUV是縮寫,原句是Sport{運(yùn)動(dòng)},Utility{實(shí)用,多用},Vehicle{車輛},翻譯后連起來就是:運(yùn)動(dòng)型多用途車輛),你說的越野型的,不知道是要求越野性能好點(diǎn),還是舒適性好點(diǎn),SUV之所以叫做運(yùn)動(dòng)型多功能,就是兼?zhèn)淞诉\(yùn)動(dòng)和舒適,但是現(xiàn)在很多車型,幾乎是不具備什么越野性能,只能說是底盤比轎車高一點(diǎn),可以上馬路牙子,走個(gè)顛簸路面什么的,再好點(diǎn)也就是適時(shí)四驅(qū)或者分時(shí)四驅(qū),全時(shí)四驅(qū)的20幾萬的好像買不到,一會再解釋四驅(qū)的問題,你說你是外行,我就盡量把你可能不懂的都簡單解釋一下。 先說說最常見的車吧,大街小巷見到最多的,可以說臭大街的車型,東風(fēng)本田CRV(本田分為東風(fēng)本田和廣汽本田),和一汽豐田RAV4(豐田也分為一汽豐田和廣汽豐田),這兩款車,說實(shí)話,不能越野,上馬路牙子都不能太高,小顛簸路面還可以,底盤比轎車高一些,因?yàn)樽灾,和風(fēng)阻,還有車身也比轎車要高,導(dǎo)致這種車型,不適合開特別快,如果你硬要快開,那后果就是特別費(fèi)油,高速上120左右還是沒有問題的,要是再快,就明顯費(fèi)油了,我個(gè)人覺得挺適合城鄉(xiāng)結(jié)合部那種地形,或者家附近停車不方便需要上個(gè)小臺階或者小綠化帶,不太高的情況下,還是可以的,呵呵,這兩款車基本上沒什么特別大的區(qū)別,CRV比RAV4貴一點(diǎn)點(diǎn),RAV42.0自動(dòng)檔車型,還是4速的,這點(diǎn)上不如CRV,CRV是5速的,四速自動(dòng)檔,在換擋的時(shí)候會有頓挫感,需要發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)數(shù)到一定數(shù)值的時(shí)候才會換擋,所以頓挫感肯定會有,而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高了,噪音相對就會稍微大一些,總是高轉(zhuǎn)數(shù)升檔,理論上油耗也會高一點(diǎn),而五速的換擋的時(shí)候就會更平穩(wěn)一些,現(xiàn)在大眾的車,都有六速和七速的了,那換擋的時(shí)候會更平穩(wěn),內(nèi)飾風(fēng)格來說CRV深色挺好看,RAV4也有深色的,但是混搭了淺色,RAV4的備胎是在后背上的,背書包的樣式,這樣時(shí)間久了,后門會變形,雖然眼睛看不出來,但是開車的時(shí)候可能會有一點(diǎn)點(diǎn)異響(新車不明顯,起碼用幾年),或者開后門的時(shí)候有一些發(fā)皺,操控,舒適性,動(dòng)力方面,區(qū)別不是很大,有些車型配備了適時(shí)四驅(qū),我個(gè)人推薦CRV2.0手動(dòng)或者自動(dòng)。 同樣日系車還有日產(chǎn)逍客,日產(chǎn)奇駿,這兩款車不推薦逍客,性價(jià)比相對較低,推薦一下奇駿,這款車,說實(shí)話,我覺得挺好,2.0的車型,配備全時(shí)四驅(qū),你可能不理解四驅(qū)有什么用處,四驅(qū)就是四個(gè)輪子都有動(dòng)力,兩區(qū)就是前兩輪有動(dòng)力,后兩個(gè)輪是被拖著走的,目前大多數(shù)車都是前置兩驅(qū),也有一些車型是后置兩驅(qū),四驅(qū)還分為全時(shí)四驅(qū),分時(shí)四驅(qū),適時(shí)四驅(qū),全時(shí)四驅(qū)就是四個(gè)輪胎一直都有動(dòng)力,分時(shí)四驅(qū)是在需要的時(shí)候,可以手動(dòng)切換成四驅(qū),這樣的四驅(qū),只能低速狀態(tài)下四輪驅(qū)動(dòng),正常行駛的時(shí)候是兩輪驅(qū)動(dòng),適時(shí)四驅(qū)是在需要的時(shí)候,自動(dòng)切換成四輪驅(qū)動(dòng)模式,比如開著車走著走著,路面有一點(diǎn)打滑,這個(gè)時(shí)候,行車電腦檢測出了有輪胎打滑,他就會臨時(shí)、自動(dòng)的切換到四驅(qū)模式,說實(shí)話不太好用,全是四驅(qū)大大的提高了舒適和穩(wěn)定,30W一下的車很少有這配置,但是全時(shí)四驅(qū)油耗肯定不會低,這款車空間也足夠大,內(nèi)飾做工還可以,可能外觀有點(diǎn)讓人接受不了,方方正正的,前臉部分看上去有點(diǎn)像日產(chǎn)的皮卡。 三菱歐蘭德,這款車是進(jìn)口車,外觀看上去挺硬朗的,操控挺好的,動(dòng)力也夠用,2.0的配備了分時(shí)四驅(qū),這車有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng),空間什么的也可以。 斯巴魯森林人,斯巴魯XV,這車不得不推薦,斯巴魯遠(yuǎn)近聞名的就是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī),就不太多解釋了,簡單說一下,水平對置,最通俗易懂的意思就是,把發(fā)動(dòng)機(jī)橫過來,一般的車你看前面發(fā)動(dòng)機(jī),都是豎著放的,水平對置的發(fā)動(dòng)機(jī)是橫過來的,橫過來以后,活塞也是跟著橫著放,是相互平行的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以放的更低,放的低了,重心就下降了,這樣一來就大大提高了車的運(yùn)動(dòng)性,斯巴魯和保時(shí)捷一直都在運(yùn)用這種技術(shù),但是水平對置這種技術(shù),還是有缺陷的,不做過多解釋,你百度一下吧,家用來說,這些缺陷不會影響你使用,首先你不會每天都激烈駕駛,更不會每天都飆車,家用正常行駛的話,差不多開到報(bào)廢,車也不會出什么問題,呵呵,說句笑話點(diǎn)的話,開完了斯巴魯,真的不想開別的車了,太給力了,尤其是冰雪路面時(shí)候,那才有意思,不過這個(gè)價(jià)位的斯巴魯,駕駛樂趣絕對有,但你不能要求太高,推薦2.0手動(dòng)。 說完了日系,說說韓系的,現(xiàn)代IX35,起亞智跑,兩款車價(jià)格的對手就是CRV和RAV4,外觀都沒得說,IX35上市的時(shí)候是要加錢才能提到車的,很熱賣那時(shí)候,智跑是后來才上市的,外觀也很運(yùn)動(dòng),很酷的造型,沒什么特別的,2.0的的車型幾乎和日系差不多,可能只是兩輪前驅(qū)。 美系車,沒有什么特別亮點(diǎn)的車型,雪佛蘭科帕奇,名字聽起來很酷,各方面也都不錯(cuò),有國產(chǎn)的也有進(jìn)口的,差價(jià)不是特別大,可以看看進(jìn)口的,這車2.4排量,相對油耗會略高一些。 jeep,指南者和自由客,兩款車都是在20W以上,自由客全時(shí)四驅(qū),指南者這個(gè)價(jià)位只能是兩區(qū),性能方面沒得說,有興趣可以百度一下看看。 德系,大眾途觀,1.4T和1.8在20W以內(nèi)有車型,上市的時(shí)候也是火爆銷售,加價(jià)提車,呵呵,我覺得不至于,他到底有多好?只是廣告里說的太好了,如果想買廣告里那款,就算不是最頂配,也差不多了,那價(jià)格買輛低配奧迪Q3都夠了,不過技術(shù)確實(shí)領(lǐng)先些,7速雙離合,雙離合,顧名思義,簡單說一下,說白了就是兩套離合,1擋起步后換2檔,當(dāng)?shù)谝惶纂x合器 踩下離合的一瞬間,這時(shí)第二套離合器事先已經(jīng)掛上2檔 在等第一套踩離合,而并沒有松開腳,是踩著離合器的狀態(tài),等第一套離合器踩下去的一瞬間,第二套離合器正好松腳,這一來,換擋的速度快了,不會有一頓一頓的現(xiàn)象,提速的時(shí)候非常平穩(wěn),很流暢,這種技術(shù)最早是賽車上用的,所以這車就是技術(shù)上是賣點(diǎn),同樣,沒有這個(gè)技術(shù),難道那些車就不能開了嗎,都落伍的滿地找牙了嗎?也不是,技術(shù)好,但是這樣的技術(shù)還不是非常的成熟,后期保養(yǎng)和維修,各種小故障,會時(shí)有發(fā)生,這車外觀我覺得不怎樣,起碼我個(gè)人眼光來看是不咋樣,現(xiàn)在買這款車不用加價(jià)了,可以考慮一下1.4T手動(dòng)和1.8手動(dòng),帶T就是帶渦輪增壓,不過渦輪后期需要保養(yǎng)的,而且也不是用一輩子的,需要更換的,這些費(fèi)用要比不帶渦輪的高。 寶馬X1,這車不是純進(jìn)口的,不過性能還是不錯(cuò)的,當(dāng)然,不能要求太高,2.0手動(dòng)在20W多點(diǎn)的樣子,應(yīng)該是最低配最低價(jià)的車型了,畢竟是寶馬,20W的價(jià)格,和其他品牌高配20W的車型相比,要好很多,操控不錯(cuò),動(dòng)力不錯(cuò),只是沒什么越野性能,寶馬沒有什么特別核心技術(shù),但是他的技術(shù),真的是無法超越,空氣動(dòng)力學(xué),車的各個(gè)方面調(diào)校,寶馬各項(xiàng)技術(shù)不一定是最好的,但配合起來一定是最棒的,寶馬操控很好,兩輪后驅(qū),后驅(qū)的在結(jié)構(gòu)上,要比前驅(qū)的復(fù)雜,而且成本也要高,后驅(qū)車跑起來更穩(wěn),順便說一下,你看電影里漂移和一些車技類的,那些車都是后驅(qū)車,前驅(qū)車是做不到的,只要是要求操控極高的車輛,大多都是后驅(qū)車和四驅(qū),你可以百度一下。 現(xiàn)在國產(chǎn)的,廣汽傳奇,也是款不錯(cuò)的車,行了,先說到這,餓了吃飯去了,有問題留言。 只提到了一部分車型,還有很多沒有提到的,有一些沒有性價(jià)比,有一些確實(shí)不怎么樣。
回答者:zfznp6422016-01-17 00:00
14款奇駿2.0急加速有頓挫感可以去修理啊
提問者:lnpjlhtx2015-03-31
您好,除了下長坡,我沒想出CVT有什么必要用到手動(dòng)。 清洗下節(jié)氣門吧,看看火花塞。燃燒不好。
提問者:2015-01-18
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:btypt2016-01-21
是變速箱壞了!要拆出來才看到是那的問題
提問者:ggyyaa7x2013-05-08
一般自動(dòng)擋的車,如果不是CVT無極變速或者DSG加速的過程中都會有些頓挫感,正常,如果是CVT或者DSG的話就需要檢查一下了~~
提問者:2016-12-08
東風(fēng)日產(chǎn)逍客車型分為自動(dòng)擋和CVT無級變速器,對于掛檔中出現(xiàn)輕微頓挫感是正常的,主要原因是在選擇檔位時(shí),油壓進(jìn)入各個(gè)執(zhí)行零部件的傳遞而帶來的輕微沖擊,在涼車時(shí)沖擊稍大一些,這主要是因?yàn)橛蜏氐妥兯倨鬟M(jìn)行壓力控制的情況,建議
提問者:wander82662014-07-02