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問答

奧德賽是否有雙橫臂式獨(dú)立懸掛

提問者:小溪Iloveyou2015-03-27 00:00

最佳答案

不是。 我現(xiàn)在已經(jīng)不看是什么懸掛了,我知道好的避震器+好的調(diào)教,匹配,帶給你的遠(yuǎn)比四輪獨(dú)立懸掛要強(qiáng)的多。 我也是在聽到法系車的板車懸掛調(diào)教的比德系車的獨(dú)立懸掛還好才恍然大悟的。 實(shí)際上就是去試駕,自己感覺哪個(gè)好開,哪個(gè)符合你的口味才是重點(diǎn)。 賽車還專門調(diào)教 軟硬來符合不同的賽車手的習(xí)慣呢。! 都說大眾車高速穩(wěn),老帕薩特板車懸掛,穩(wěn)定性也有口碑? 還有老A6圓屁股的也是板車懸掛。 奧德賽是旅行車,本田的ACE車身,IIHS的25%碰撞, 雅閣的15%對(duì)撞獲得成功,了不起。 不過雙叉臂沒什么了不起的。 關(guān)鍵還是看調(diào)教。 寶馬3系的麥弗遜也要比皮卡的雙叉臂操控好吧? 其實(shí)我在駕校開的皮卡,雙叉臂,后整體+鋼板彈簧,扭矩強(qiáng),開著特別爽。感覺和肌肉車差不多。 很暴力。 3檔依然有勁。 加上后驅(qū),空載,土路上玩?zhèn)甩尾是沒問題的。

回答者:slxqsz2016-03-27 00:00

奧德賽相關(guān)問題

  • 11款新奧德賽的懸掛怎么樣?和新款別克GL8對(duì)比哪個(gè)好?

    一個(gè)是雙橫臂、一個(gè)是半獨(dú)立懸掛,都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優(yōu)秀、油耗有優(yōu)勢(shì),別克GL8改款后造型有一定的提升,安全性沒得說,空間和原來一樣,也絕對(duì)沒有問題。缺點(diǎn):奧德賽,皮薄,操控偏軟;GL8,油耗傷不起。

    提問者:exstyibuen2013-10-29

  • 奧德賽有異響

    您好網(wǎng)友:奧德賽RB1由于出廠設(shè)計(jì)的問題后懸掛較軟行駛2萬公里以上的車輛后輪胎偏磨嚴(yán)重,建議您檢查輪胎有無異常在檢查軸承。

    提問者:TMuller132013-03-10

  • 本田-奧德賽 - 想入手至尊版,就是擔(dān)心第三排安全問題,還有就是后懸掛真他媽糾

    我 也是糾結(jié)后排安全問題,今天4兒子看見臺(tái)事故奧5,后面只有層泡沫,尼瑪啊,不說大車了,就算小車追尾讓第三排去扛嗎?不知道樓主是怎么考慮的?

    提問者:miycwq9442015-04-05

  • 本田奧德賽前懸掛異響

    一般都是可以的但是膠套目前不能單獨(dú)更換了要換也就是換個(gè)支臂拉桿什么的

    提問者:莊禹歆我的寶貝2014-03-13

  • 奧德賽怎么樣啊

    廣本奧德賽于2002年4月10日正式下線,它是在本田全新第二代奧德賽的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況而改進(jìn)的,可以說是一款利用轎車底盤開發(fā)的 mpv 車型,不僅有著轎車的安全性和舒適性,還有著 mpv 車的多功能性。 內(nèi)飾方面沿

    提問者:syee5217772014-02-25

  • 奧德賽懸掛不好怎么辦

    這個(gè)是車子的本身屬性,7人座懸掛是很軟的。改不到的

    提問者:永恒_Delay2013-11-17

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奧德賽頻道

報(bào)價(jià):23.58-43.98
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排量:2.0L
變速箱:無級(jí)變速

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