提問者：rockedblade2013-04-05 00:00
離散余弦變換（DCT）是N.Ahmed等人在1974年提出的正交變換方法。它常被認為是對語音和圖像信號進行變換的最佳方法。為了工程上實現(xiàn)的需要，國內外許多學者花費了很大精力去尋找或改進離散余弦變換的快速算法。由于近年來數(shù)字信號處理芯片（DSP）的發(fā)展，加上專用集成電路設計上的優(yōu)勢，這就牢固地確立離散余弦變換（DCT）在目前圖像編碼中的重要地位，成為H.261、JPEG、MPEG 等國際上公用的編碼標準的重要環(huán)節(jié)。在視頻壓縮中，最常用的變換方法是DCT,DCT被認為是性能接近K-L變換的準最佳變換，變換編碼的主要特點有： �。�1）在變換域里視頻圖像要比空間域里簡單。 �。�2）視頻圖像的相關性明顯下降，信號的能量主要集中在少數(shù)幾個變換系數(shù)上，采用量化和熵編碼可有效地壓縮其數(shù)據(jù)。 （3）具有較強的抗干擾能力，傳輸過程中的誤碼對圖像質量的影響遠小于預測編碼。通常,對高質量的圖像，DMCP要求信道誤碼率 ，而變換編碼僅要求信道誤碼率 。 DCT等變換有快速算法，能實現(xiàn)實時視頻壓縮。針對目前采用的幀內編碼加運動補償?shù)囊曨l壓縮方法的不足, 我們在Westwater 等人提出三維視頻編碼的基礎上, 將三維變換的結構應用于視頻圖像壓縮, 進一步實現(xiàn)了新的視頻圖像序列的編碼方法。
回答者：1010479069zc2016-04-05 00:00
百度為您找到相關結果約5,850,000個 【比亞迪S7油耗多少】真實油耗| 百公里實際油耗 -58車 58車 報價：11.61-14.59萬 指導價：11.99-13.99萬 排量：2.0T 變速箱：雙離合 車身結
提問者：gjne467322015-03-27
比亞迪S7在外觀方面延續(xù)了前輩S6的設計風格，軸距2730mm。配置方面，該車配有全景倒車影像、定速巡航、以及方向盤電動調節(jié)等豪華配置。配有PM2.5過濾功能的空調系統(tǒng)，以及一塊10.1寸的中控大屏。動力方面，在比亞迪S
提問者：ymbh93042016-10-29
建議您考慮下比亞迪S7這款車，比亞迪S7這款車動力油耗滿足家用，車內空間較大，操控配置豐富，安全配置齊全，性價比較高。但由于比亞迪旗下車輛雙離合故障問題較多，建議您考慮下其手動擋車型。如果是購買自動擋車型建議您考慮下哈弗
提問者：liujueqi2016-07-19
比亞迪S7或配2.0T 雙離合 動力方面，比亞迪S7有望搭載一臺2.0T發(fā)動機，這臺全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用博格華納的渦輪增壓器，預計其最大功率達到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速手動或6速DC
提問者：2015-08-12
58車報價：11.89-14.49萬 指導價：11.99-13.99萬 排量：2.0T 變速箱：雙離合 車身結構：SUV 油耗：11.2L
提問者：林建業(yè)03052014-11-27
百度為您找到相關結果約5,850,000個 【比亞迪S7油耗多少】真實油耗| 百公里實際油耗 -58車 58車 報價：11.61-14.59萬 指導價：11.99-13.99萬 排量：2.0T
提問者：cc1314zrh2015-01-01
