提問者：rockedblade2013-04-05 00:00
離散余弦變換（DCT）是N.Ahmed等人在1974年提出的正交變換方法。它常被認(rèn)為是對(duì)語(yǔ)音和圖像信號(hào)進(jìn)行變換的最佳方法。為了工程上實(shí)現(xiàn)的需要，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者花費(fèi)了很大精力去尋找或改進(jìn)離散余弦變換的快速算法。由于近年來(lái)數(shù)字信號(hào)處理芯片（DSP）的發(fā)展，加上專用集成電路設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，這就牢固地確立離散余弦變換（DCT）在目前圖像編碼中的重要地位，成為H.261、JPEG、MPEG 等國(guó)際上公用的編碼標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在視頻壓縮中，最常用的變換方法是DCT,DCT被認(rèn)為是性能接近K-L變換的準(zhǔn)最佳變換，變換編碼的主要特點(diǎn)有： �。�1）在變換域里視頻圖像要比空間域里簡(jiǎn)單。 �。�2）視頻圖像的相關(guān)性明顯下降，信號(hào)的能量主要集中在少數(shù)幾個(gè)變換系數(shù)上，采用量化和熵編碼可有效地壓縮其數(shù)據(jù)。 �。�3）具有較強(qiáng)的抗干擾能力，傳輸過程中的誤碼對(duì)圖像質(zhì)量的影響遠(yuǎn)小于預(yù)測(cè)編碼。通常,對(duì)高質(zhì)量的圖像，DMCP要求信道誤碼率 ，而變換編碼僅要求信道誤碼率 。 DCT等變換有快速算法，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻壓縮。針對(duì)目前采用的幀內(nèi)編碼加運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償?shù)囊曨l壓縮方法的不足, 我們?cè)赪estwater 等人提出三維視頻編碼的基礎(chǔ)上, 將三維變換的結(jié)構(gòu)應(yīng)用于視頻圖像壓縮, 進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了新的視頻圖像序列的編碼方法。
回答者：1010479069zc2016-04-05 00:00
比亞迪S7在外觀方面延續(xù)了前輩S6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距2730mm。配置方面，該車配有全景倒車影像、定速巡航、以及方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等豪華配置。配有PM2.5過濾功能的空調(diào)系統(tǒng)，以及一塊10.1寸的中控大屏。動(dòng)力方面，在比亞迪S
提問者：ymbh93042016-10-29
58車報(bào)價(jià)：11.89-14.49萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn) 排量：2.0T 變速箱：雙離合 車身結(jié)構(gòu)：SUV 油耗：11.2L
提問者：林建業(yè)03052014-11-27
百度為您找到相關(guān)結(jié)果約5,850,000個(gè) 【比亞迪S7油耗多少】真實(shí)油耗| 百公里實(shí)際油耗 -58車 58車 報(bào)價(jià)：11.61-14.59萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn) 排量：2.0T 變速箱：雙離合 車身結(jié)
提問者：gjne467322015-03-27
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提問者：cc1314zrh2015-01-01
比亞迪S7或配2.0T 雙離合 動(dòng)力方面，比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計(jì)其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速DC
提問者：2015-08-12
您好，油耗2.0T 雙離合 9.9L/100km ，提速效果建議親自試駕感受一下。
提問者：flaphz902015-02-05
