提問(wèn)者：alice012112015-11-11 00:00
寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價(jià)車(chē)型代表的廉價(jià)，別具匠心的改進(jìn)可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架的弊端，提高了前輪的操控精度，同時(shí)又繼承了麥弗遜式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，另外，鋁合金材質(zhì)的連桿也大幅減輕了前懸架控制臂的重量，既保證的強(qiáng)度，又提升了車(chē)輪的回彈響應(yīng)速度。寶馬稱(chēng)鋁合金材質(zhì)的下擺臂比普通鋼制擺臂輕約30%左右。值得一提的是寶馬3系所匹配的五連桿后懸架。
回答者：asghd352016-11-11 00:00
可以的，但是要去專(zhuān)業(yè)的改裝店，裝配完后還要各項(xiàng)調(diào)配
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2016-11-19
一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤(pán)是有護(hù)板的�！ 《Ｒ�(jiàn)損害車(chē)底盤(pán)的原因及解決方法 1，行駛中‘突遇’減速帶：說(shuō)突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車(chē)主行駛太快難以及時(shí)控制車(chē)速?gòu)亩隈傔^(guò)減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底
提問(wèn)者：yaojun9152015-12-15
感覺(jué)你好像提了四個(gè)問(wèn)題，，那就來(lái)吧：1、底盤(pán)裝甲對(duì)于大多數(shù)私家車(chē)都是實(shí)用的選擇，這個(gè)東東在許多西方國(guó)家是整車(chē)銷(xiāo)售時(shí)候的標(biāo)配。裝甲可以保護(hù)底盤(pán)在通過(guò)較高的溝溝坎坎的時(shí)候不至于被劃傷，底盤(pán)部件不至于過(guò)早老化，也能使發(fā)動(dòng)機(jī)艙少
提問(wèn)者：我一直站在這裡2015-08-13
您好！是的，三系的要矮一點(diǎn)。58車(chē)
提問(wèn)者：愛(ài)無(wú)所不在51332015-10-13
你好，一般是底盤(pán)水平傳感器故障58車(chē)
提問(wèn)者：2015-10-11
汽車(chē)底盤(pán)是整車(chē)強(qiáng)度最高的部分，整車(chē)完全依靠底盤(pán)支撐，所以一般的底盤(pán)磕碰不用擔(dān)心 除非是重創(chuàng)
提問(wèn)者：hunsonjack2013-11-06
