提問者：要和你相信2014-12-26 00:00
308S將搭載1.6 THP、1.2 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)、1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)以及STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)。其中，1.6 THP發(fā)動機(jī)在性能上與高爾夫1.8T發(fā)動機(jī)不分高下，其動力參數(shù)達(dá)到123千瓦，扭矩245牛米，并憑借twin scroll雙渦管技術(shù)，渦輪在發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)時就開始介入工作，1400轉(zhuǎn)時便可爆發(fā)最大扭矩，并一直延續(xù)至4000轉(zhuǎn)。感覺跟高爾夫不相上下，等待測評數(shù)據(jù)了。
回答者：思戀如雪丶2016-12-26 00:00
308s是運(yùn)動版，售價更高動力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
提問者：monkeychou2015-11-20
國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
提問者：wyj靜靜的角落2016-09-02
磨合一千公里就ok了，磨合期內(nèi)車速別超120，也別太低，各個擋位都操作磨合幾次58車
提問者：shuishoutiandi2015-12-18
新標(biāo)致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！ ‖F(xiàn)在我
提問者：倩倩lindaa2015-02-14
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計和造型設(shè)計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
提問者：unckwba52014-11-26
看是哪一版互相比。1.2T的308S基本和1.4T低功率版高爾夫加速感差不多。1.6T的308S比高爾夫快，尤其是起步階段。
提問者：dhfvsdh2015-04-28
