提問者：zwlhhhsfsfsf2015-02-09 00:00
一.蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EvaporativeEmissionControlSystem）：1.隨著汽車技術的發(fā)展以及對節(jié)能減排的強制要求，現(xiàn)在的環(huán)保綠標車上都安裝有蒸發(fā)排放系統(tǒng)，以下簡稱EEC系統(tǒng)。EEC系統(tǒng)基本上由油箱雙通閥（或稱蒸發(fā)排放閥、保壓閥、吸附控制閥）、碳罐、清洗電磁閥（或稱碳粉再生閥、碳粉脫附閥）組成。EEC系統(tǒng)的基本原理是由碳粉吸附油箱中的燃油蒸汽并適時送入發(fā)動機參與燃燒，達到節(jié)能減排目的。2.碳粉的油氣吸附原理：由于活性炭的松散微孔結(jié)構(gòu)，使得油氣在通過活性炭時燃油顆粒被活性炭吸附，碳粉吸附油氣的過程簡稱吸附，碳粉中的燃油顆粒抽離碳粉叫脫附。二：油箱負壓的來源：1.當溫度升高以及燃油晃動時，燃油蒸發(fā)加劇，油箱內(nèi)部壓力上升，此時是正壓。當正壓的壓力達到一定值的時候油箱上部的蒸發(fā)排放雙向閥就打開，燃油蒸汽通過雙向閥進入碳罐，活性炭吸附燃油顆粒，部分經(jīng)活性炭過濾過的干凈空氣從碳罐大氣口排出。2.當溫度下降以及燃油靜止，燃油蒸發(fā)減少，油箱內(nèi)部壓力下降，另外燃油消耗液位下降，此時是負壓。當負壓達到一定值的時候蒸發(fā)排放雙向閥也能打開，此時空氣經(jīng)由碳罐大氣口——活性炭——進入油箱。3.當發(fā)動機正常工作時碳罐清洗電磁閥打開，原先存儲在碳罐內(nèi)的燃油蒸汽被進氣歧管的負壓逐步吸入發(fā)動機參與燃燒，此時活性炭是脫附過程，也是活性炭的活性再生過程。由于目前大家普遍關注的是油箱內(nèi)的負壓，因此重點討論負壓。由上述分析可見，油箱負壓的來源不外乎這幾個原因：1.溫度下降產(chǎn)生空氣的熱脹冷縮。2.燃油蒸汽凝結(jié)（蒸發(fā)的逆向過程）。3.燃油逐漸消耗，液位下降。4.發(fā)動機工作時進氣歧管的真空負壓。
回答者：1069530103QQ2016-02-09 00:00
你用嘴吸一下負壓開關下面的油管， 如果出油 ，流量很大， 那就沒問題。反之換個開關 。如果流量夠，看看你的化油器油面是否過低，檢查清洗下化油器， 看看電阻風門是否工作。
提問者：dtdeqd2015-12-23
我們之前長測的�？怂�2.0L并沒出現(xiàn)過這種問題,建議到4S店進行一下檢查,單靠現(xiàn)在掌握的情況,我們還無法進行準確判斷。 麻煩采納，謝謝!
提問者：alzxian152016-08-25
碳罐有問題 或者 油箱蓋子有問題 福特的車負壓都比較嚴重 �？怂股w子里面的負壓彈簧可以改短 效果試了不錯
提問者：wankllo702016-01-02
你好一般車輛的碳罐或者碳罐電磁閥來決定車輛汽油箱的壓力，如果你確認碳罐電磁閥正常，更換碳罐可以解決油箱負壓的，希望我的回答讓您滿意，祝您用車愉快，58車
提問者：zxzhuwei2016-12-14
你說呢，動力不足，油箱變形我不是車托，不是車黑。我的就是新�？怂梗擒囎詣幼兯傧渎┯�，每一臺車都漏油，后來我去置換了經(jīng)典�？怂�，置換了8萬6，補了兩萬多換了經(jīng)典福克斯1.8AT。發(fā)現(xiàn)�？怂苟际怯拖湄搲�，不管新福還是老福。
提問者：X77322016-09-11
踏板車的負壓開關在熄火時是不出油的，用嘴可以吸出油也不太正常，不知你吸的是哪一條，油箱開關通到化油器有兩條管子，一條出油管，直接接到化油器，一般這條管上面還會有汽油過濾器，另一條是吸氣管，通過一個類似“三通”樣的東西連接
提問者：qinuoxx2013-08-21
