提問者:qq11657873712013-07-10 00:00
由于懸掛設計成可升降,四驅(qū)系統(tǒng)智能化,雖然越野性能無法和非承載式底盤的車比,但也不會差到哪里去
回答者:dtfg74252016-07-10 00:00
因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發(fā)動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發(fā)動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發(fā)動機本身也需要解體檢修時采用.
提問者:非渺2015-08-17
攬勝和攬勝運動版是不同的車身底盤,一般稱為大攬和運攬。 運攬的底盤采用的是發(fā)現(xiàn)3/4的底盤系統(tǒng),懸掛和發(fā)現(xiàn)3是一樣的,也就是說在發(fā)現(xiàn)3的底盤上架了不同的車身外殼和內(nèi)飾。發(fā)現(xiàn)3的車身可以看做非承載式車身,其實是一種整
提問者:dsferyhr2013-06-08
你好,稍微有點影象,但是問題不大,可以放心使用希望我的回答對你有所幫助。
提問者:貓貓么2016-03-12
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提問者:tanlizhangwj2013-12-21
不對,是承載式的,但與普通承載車身不同,用的是一種特殊的“車身整合式底盤結(jié)構(gòu)”,路虎自己起了一種稱呼,叫做“綜合一體式車身”。
提問者:yyb15..2013-09-10
2013款路虎攬勝使用全鋁車身。安全性有所降低的。眾所周知,鋁的強度不如鋼鐵。如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
提問者:謝軒捷RsBNq2015-09-24